胶州湾大桥（胶州湾大桥是世界上第一长的跨海大桥吗?）

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胶州湾大桥全长多少

36．48公里

据山东高速集团介绍，世界最长跨海大桥青岛胶州湾大桥通车一年来，车辆通行量稳步增长，共计通行机动车510．2万辆次。

胶州湾大桥是中国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程，与济青高速南线顺接，全长36．48公里，截至2012年8月它为世界第一长跨海大桥，其开通缩短了青岛市区至黄岛间路程近30公里。

扩展资料：

大桥高架路主桥为双向8车道，两边有1.5米高的护栏，能抵御载重50吨车辆的撞击。主桥和立交桥交错，整个桥梁集群设计科学，造型独特，气势宏伟，蔚为壮观。

据山东高速青岛海湾大桥建设指挥部总工程师邵新鹏介绍，胶州湾大桥总投资超过100亿元，2007年5月全面开工建设，历时4年半，根据不同需求分别设计应用了斜拉桥、悬索桥、海上立交桥等多种桥型，因种类繁多，被称为“中国桥梁博物馆”。

参考资料：人民网-最长跨海大桥 胶州湾大桥一年车流量逾500万辆次

胶州湾大桥长度是多少

42.23公里

胶州湾大桥是中国山东省青岛市黄岛区、城阳区、李沧区和胶州市之间的跨海通道，位于胶州湾之上。是山东省高速公路网(编号:鲁高速S85)的重要组成部分之一，也是青岛市西北部的主要道路之一。

胶州湾大桥于2006年12月26日开工建设，被称为“青岛海湾大桥”；2010年12月22日主桥合龙工程完成，全桥贯通[4]；2011年6月23日命名为“胶州湾大桥”；2011年6月30日通车；胶州连接段将于2020年3月30日开通。

胶州湾大桥东起李村河立交，上部跨越胶州湾，中间连接红岛立交，西至黄岛东枢纽立交；线路总长42.23公里，桥梁总长31.630公里；为双向六车道高速公路，设计速度80 km/h。

胶州湾大桥什么时候建成的？

胶州湾大桥于2010年12月22日完成主桥合龙工程，全桥贯通；于2011年6月23日命名为“胶州湾大桥”；于2011年6月30日通车运营。

胶州湾大桥东起海湾大桥立交，上跨胶州湾，中接红岛互通立交，西至黄岛东枢纽立交；线路全长36.48千米、桥梁全长25.881千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时。

扩展资料

胶州湾大桥大桥全长41.58公里，为目前世界第一跨海大桥。其中一期工程全长28.88公里，起于胶州湾青岛侧李村河口北200米处，横跨胶州湾，止于黄岛侧红石崖与青兰高速公路顺接。

二期工程起自李村河口，沿李村河至高科园，全长12.7公里。大桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车速度80 km/h，桥梁宽度35m，设计基准期100年。

胶州湾大桥整体布局：胶州湾大桥水上沧口航道主桥、红岛航道主桥、大沽河航道主桥、东西引桥、塔柱、黄岛东枢纽立交桥、红岛互通立交桥以及李村河互通立交匝道组成，总桥路段呈西南至东北方向布置。

参考资料来源：人民网-青岛胶州湾大桥工程简介

参考资料来源：百度百科-胶州湾大桥

胶州湾大桥长度

胶州湾跨海大桥线路全长42.23千米、桥梁全长31.630千米。

胶州湾大桥是中国山东省青岛市境内黄岛区、城阳区、李沧区以及胶州市的跨海通道，位于胶州湾之上，是山东省省级高速公路网的重要组成部分之一（编号：鲁高速S85），也是青岛市区西北部城市主干道的构成部分之一。

胶州湾大桥东起李村河互通，上跨胶州湾，中接红岛互通立交，西至黄岛东枢纽立交；线路全长42.23千米、桥梁全长31.630千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时。

设计参数：

胶州湾大桥主线全长约 26.707千米，其中跨海大桥长25.881千米，黄岛侧接线长0.827千米，红岛连接线长1.3千米。

沧口航道桥采用（80+90+260+90+80）米桥跨布置，分离索塔的间距为30.5米，索塔塔柱间距为20.6米，索塔高82.5米，全桥共计64根斜拉索。

红岛航道桥采用（120+120）米跨径布置，分离索塔的间距为30.5米，索塔塔柱间距为20.6米，高65米，共计24根斜拉索。

大沽河航道桥采用（80+260+190+80）米跨径布置，主跨矢跨比为1/12.53，边跨矢跨比为1/18。索塔高149米，主索鞍倾斜角度为1.925度。吊索钢丝直径5.0毫米，水平间距12米。

胶州连接线全长5749米，桥宽18.5米。

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