halo老板车祸（halo老板是谁）

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上海电气公司Halo系统再立功救下车手周冠宇，这一系统有什么特点？

上海电气公司Halo系统再立功救下车手周冠宇，这一系统有如下的特点。

一、Halo系统是头部保护

由于24岁的法国车手比安奇，在2014年F1日本站车祸中头部严重受伤而死亡，所以F1决定开发一种F1赛车的头部保护系统。

Halo系统是在2015年首次推出的，它是为了给驾驶员提供足够的头部防护而设计的，它的作用是防止驾驶员受到飞行物体的伤害，例如：飞来的轮胎或者汽车零件等，同时也是给F1赛车提供了防滚架。

但刚开始使用Halo系统的时候，引起了很大的争议，一些赛车手和车队表示，这会对汽车的稳定性、底盘的承受能力、驾驶员的视线造成干扰。但是后来， Halo在严重车祸中的生命保护功能得到了“正视”。

二、Halo系统外形像“人字拖”

Halo系统重约7千克，以钛合金制成，造价约为12000欧元。Halo的前部是安装在驾驶员前面的车架上，它从两侧环绕着驾驶员的头部，然后固定在驾驶室的两边。由于外形的原因，哈罗系统被车迷们称为“人字拖”。

三、Halo系统性能优异

试验结果显示， Halo系统可以在汽车与汽车发生碰撞时，承载力为汽车自身重量的15倍，从而大大减少了潜在的损伤。

也就是说，这只有7公斤重的Halo系统能承受12吨左右的撞击，是整个F1赛车里最结实的零件。而据F1官方介绍， Halo系统甚至可以承载一部双层公共汽车的重量。此外，在汽车的碰撞试验中， Halo系统能够为车手赢得更多的逃生空间，是车手的救命法宝。

Halo系统又立功了，周冠宇车祸后“平安无事”，Halo系统是什么呢？

今天是7月5日，根据最新消息，在英国举行的国际F1赛车方程式比赛中，我国的选手周冠宇在比赛中不幸发生了意外，差点失去了生命，最终依靠自己的运气和Halo系统，周冠宇最终平安无事，可以说让大家松了一口气，那么Halo系统到底是什么系统呢？它为什么能够起到这么大的帮助呢？

第一、Halo系统其实就是一种能够保护方程式赛车手头部不受撞击的系统，是为了这些赛车手量身定做的保护系统

Halo系统是在2018年的时候开发并且投入实用的，当时很多赛车手以及车队都认为这个系统没有必要，因为这个系统不仅仅造价高昂，价格高达10万人民币，并且它的存在意味着方程式赛车手的视野会被阻挡，而且不会再存在全开放式的驾驶舱。这看起来并不像方程式赛车的原来的样子了。但是随后，Halo接连拯救了不少人的生命。而Halo实际上就是长相类似人字拖的赛车保护装置，主要是装在驾驶员的头部的位置，可以在发生意外的时候保护驾驶员不受到外力的影响，发生生命危险。

第二、经过测试，Halo系统拥有强大的保护能力，随着成功运用的事件越来越多，Halo也越来越被人熟悉

  Halo系统根据测试可以在碰撞的时候提供10倍车辆静载荷的抵抗能力，可以说是十分强大的保护系统。并且根据报道，这个系统从2018年开始，就不断的拯救了别人的生命，是所有的方程式赛车的保险装置，从所有人的反对到现在所有人的赞许，Halo系统也开始被越来越多人熟知。

正如Halo的单词一样，意思为光环，希望这个光环能够一直保护赛车手的安全！

周冠宇发文报平安，Halo系统又立功，当时到底发生了什么？

周冠宇发文报平安，Halo系统又立功，当时发生的事情如下。

一、周冠宇发生车祸

F1英国大奖赛在著名的英国银石赛道举行，然而开赛不久就出现了严重撞车事故。代表阿尔法罗密欧车队出战的中国车手周冠宇，被侧后方的梅赛德斯车手拉塞尔所驾驶的赛车撞飞，车辆在空中多次翻转，并且整个车身发生了解体。

最后中国车手周冠宇的赛车在倒扣情况下滑行很长距离，在巨大冲击力下，赛车高速冲出赛道滑向了缓冲带，最终中国车手周冠宇的赛车卡在围栏与看台之间狭小的空间里，旁边的观众也都被这惊险的一幕吓得不清。

车祸发生后，医务人员冲上去把周冠宇从车里救了出来。

由于此次事故重大，威廉姆斯车手阿尔本和梅赛德斯车手拉塞尔也因此次事故退赛，而阿尔派车手奥康和小红牛车手角田裕毅的赛车就比较幸运，虽然有不同程度损坏，但是经过维修后可以继续参赛。

二、周冠宇进行检查

F1官方随后在自己的网站上表示，中国车手周冠宇在英国站遭遇车祸，目前神志清醒，正在接受赛会医学中心的相关检查，第二天，该网站确认了周冠宇身体健康，经检查无碍，已经离开赛事医疗中心。

三、Halo系统又立功

在确认身体健康后，周冠宇通过社交媒体表示是Halo系统救了他，Halo系统采用钛合金制造，为高速驾驶的车手提供头部防护。一只 Halo虽然只有7公斤，但却可以承受一辆双层巴士的重量。

所以，虽然周冠宇的赛车被撞出跑道，但周冠宇却安然无恙。Halo系统也是F1赛车中强制安装的安全系统之一，挽救过不少赛车手的生命。

周冠宇车祸后“平安无事”，是什么救了他的命？

周冠宇车祸后“平安无事"，Halo系统救他命。

一、halo系统

Halo的前部是安装在驾驶员前面的车架上，它从两侧环绕着驾驶员的头部，然后固定在驾驶室的两边。根据公布的资料， Halo重约7 kg，材质以钛为主，而且其使用的是5级钛合金制备而成。

这种钛合金含有6%的铝和4%的钒，比其他的铝合金的强度和硬度都更高，同时密度又很低，每立方米大约4400千克，所以其造价也非常的高，一个Halo系统的造价约为12000欧元。

halo系统可以承载12000公斤（12吨）的重量，这种重量相当于一辆双层大巴在上面行驶一样。halo系统由于采用高强度的材质，即使在柏油路面上发生侧翻， Halo也不会发生折断。

不难发现， Halo的四两拨千斤的设备对于F1赛车的安全来说是非常重要的。根据 FIA公布的40起实际事故数据， Halo系统可以使驾驶员在严重意外时的生存率增加17%。

二、多次挽救了赛车手的生命

许多比赛中的意外都显示， Halo系统是赛车的关键。格罗斯让在2020巴林F1赛道上和红牛第二梯队的科威亚特相撞。

说起这件事，格罗斯让由衷地对Halo系统表示了感谢：“我之前对Halo系统并不是很喜欢，但很庆幸， Halo系统被介绍给了F1。要不是它，我可能连和你们说话的机会都没有。”

2021赛季，在蒙扎，汉密尔顿和维斯塔潘在比赛中相撞，维斯塔潘的车被汉密尔顿的车顶到了空中，Halo系统为汉密尔顿提供了安全保障。

F1英国大奖赛周冠宇起步遭遇严重撞车退赛，Halo为何能救下他？

对于F1车手周冠宇来说，赛车的HALO系统保护了他。因为赛车的HALO系统是由钛合金制成，可以承受住15倍车身重量的压力，就是一辆双层巴士压上去也没有事。所以在这次比赛事故中，HALO系统没有发生变形，有效的保护了周冠宇。

在7月3日晚进行的F1英国大奖赛中，中国车手周冠宇遭遇严重事故，赛车被撞飞，发生了漂移和翻滚。看到这一幕，大家都非常的揪心，担心周冠宇的安全。发生事故以后，周冠宇被立刻救出，而且非常的清醒。看起来他受伤不是很严重，或者没有太大的伤害，被直接送到赛道的医疗中心进行观察。随后F1官方表示，周冠宇身体健康，从医疗中心出院了。周冠宇也在个人社交媒体上表示，我没事，一直很清醒，是HALO救了我的命。

由此可见，赛车的HALO系统是多么的重要。其实，赛车的HALO系统是有一个直径50毫米的钛合金制成的，它的三个支点被焊接在赛车的正前方，以及左右两侧。它的重量只有7公斤左右，但是却具有超强的耐压力。可以承受15倍车身重量的负荷，也就是说一辆双层巴士压在HALO系统上也没有事。所以赛车的HALO系统在这次事故中，发挥了巨大的作用，也保护了周冠宇免受伤害，非常的令人兴奋。

赛车的HALO系统，作为保护车手的重要部件，曾经受到一定的排斥。主要是赛车安装上HALO系统以后，不仅影响车手的视线，而且增加了赛车的重量，不利于车手取得好成绩。对于车手来说，拿到冠军和奖牌固然很重要，但是生命才是最重要的，没有了生命，拿到世界冠军也没有什么意义。

事故照片揭示格罗斯让如何死里逃生

哈斯车手格罗斯让在巴林大奖赛中从骇人的撞车事件中死里逃生，是F1赛车安全方面取得进步的最好展示。法国人能够从燃烧着大火的哈斯赛车中迅速爬出来，被许多人誉为奇迹。

虽然这次事故涉及到一些好运，尤其是格罗斯让在这种情况下能够保持清醒，但硬性的科学和F1安全协议确实对他的生存起了很大的作用。

F1和国际汽联迫在眉睫的调查会有什么结果？围绕他的逃生情况将会深入讨论，结果可能会在几个月后才能给出报告。哈斯车队已经表示，在国际汽联查看之前，车队将会完全封存赛车残骸。

车队老板冈瑟-施泰纳已经表示，无论如何，我们现在不想碰它，反正那辆车的任何东西都不能再使用。但是，虽然关于事故中发生的更大的答案可能需要一些时间，但车祸的照片及其后果已经为我们提供了一些关于拯救格罗斯让生命的关键点。

撞车结构

很明显，哈斯赛车的车头和碰撞结构在刺穿障碍物时解体了。

当赛车被清障车拖走时，可以看到侧面碰撞保护撑杆（上图主图）在负载下是如何被压碎的，这正是它们在减少碰撞能量时的设计作用。

考虑到重量是746公斤的车以221公里/小时的速度撞上了障碍物，估计力道超过50G，有非常多的能量要瞬间消除。

虽然几乎无法辨认，但尽管受到冲击，生存单元仍然相当完整。但请注意（上图红色箭头），底盘确实在Halo之前出现了开裂。

Halo和防滚环

当底盘滑过障碍物时，Halo似乎扒开了护栏的缝隙，这样做有助于保护格罗斯让的头部免受金属制品的伤害。

防滚环箍的损坏表明，这可能是抵挡护栏的停止点。在上图中，我们可以看到，防滚环仍在摄影机舱下方的障碍物轨道一侧。这很可能是造成左侧障碍物中倒V形的原因。

当赛车从出事地点移开后，防滚环的损伤就更加明显了，清晰地显示出这部分车辆所受到的巨大力量。防滚环箍的前撑杆已经被击穿，但它依然完好无损。

移出障碍物后，生存单元的状态也变得更加清晰，这里用红色箭头表示了损伤情况（见下图）。舱壁前部的开口因虚化板不在底盘上段而变得暴露。

考虑到Halo与隔板的暴露，它仍然相对无损，但它的损坏确实显示了它所承受的那股力量。晕轮整流罩也被破坏了，但这只是一块层板，所以这也在意料之中。

发动机和燃料

这次事故中比较有戏剧性的是，赛车瞬间被一分为二，生存单元撞进了障碍物，而发动机段被甩在了赛道一侧。

有六个螺栓固定着动力装置，实际上是整个车尾与生存单元的连接。种种迹象表明，这些螺栓由于巨大的撞击力而被扯断，庞大的发动机段停在了更远的赛道上。

大火很有可能是由于油箱本身破裂或燃油管线在撞击中被撕裂造成的。图片中似乎显示，推入式接头已经直接从油箱中拉出。

而即使车内所有的燃油没有在大火中爆发，在这张图片中，当赛道救援将烧毁的赛车放到救援车上时，看起来（上图）燃油袋是空的，也被压碎了。一块舱门板也不见了。

从这起事故中我们可以肯定，如今F1赛车的安全性是非常高的，在撞击下，保障车手的人身安全，是国际汽联和F1多年来一直推动的事业。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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