凯美瑞2020款（丰田凯美瑞2020款）

今天给各位分享凯美瑞2020款的知识，其中也会对丰田凯美瑞2020款进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

2020款凯美瑞2.0G豪华版和2.5G豪华版，哪个更值得买？

2018款凯美瑞2.0G豪华版和2.5G豪华版，哪个更值得买？

我觉得如果在这两个配置中选择的话，强烈推荐2.5G豪华。

接下来我们来比较一下2.0G豪华和2.5G豪华的区别。

价格上的比较

2018款凯美瑞2.0G豪华版指导价为19.98万

2018款凯美瑞2.5G豪华版指导价为21.98万

从价格上来比较的的话同样是豪华版的配置，2.5的排量比2.0排量价格上贵到2万元，而这两万元多出空困了那些东西？接下来我们比较具体的配置区别。

大家所关注的汽车三大件发动机、变速箱以及底盘

1、2018款凯美瑞2.5豪华动力为209匹马力，而2.0豪华动力为169匹马力，从动力上来说，缺失的40匹马力对于追求动力车主而言是很大的损失。

2、从变速箱上来比较的话，最直观的就是2.5采用的是进口的8档变速箱，而2.0采用的则是老款的6挡变速箱，对于普通消费者而言，最直观的感受就是8挡变速箱相比于6挡变速箱而言，换挡平顺性更好，燃油经济性也更加完美，在驾驶过程中几乎感受不到换挡的顿挫感。

3、从地盘上来比较的话，两款排量的车都采用丰田全新的TNGA架构，换言之就是在这个平台上的配件兼容性更好，有的可以和丰田中的高端品牌雷克萨斯兼容。

两万元带来的增值部分到底值不值？

1、2.5豪华和2.0豪华相比较，动力上增加40匹，后期无法改装。

2、2.5豪华和2.0豪华相比较，变速箱采用八档比六档更加平顺，燃油经济性更高，后期无法改装。

3、2.5豪华和2.0豪华相比较，2.5采用235/45/18的高配轮，一套轮弊慧胎加轮毂的价格在2000左右，四只就是8000；而2.0采用215/55/17轮毂，一套轮毂加轮胎价格在1200左右，高配的比低配贵了3200.

4、2.5豪华和2.0豪华相比较，2.5拥有更多的驾驶模式可供选择，有运动、经济及舒适，而2.0只有运动，后期无法改装。

5、2.5豪华采用全景天窗，逼格更高；2.0采用普通的单片天窗，后期改装达不到原厂效果，一个全景天窗总成批发价为6000，加上工时啥的小一万。

6、2.5豪华中控屏幕为8寸且带斗卜念CD，而2.0为7寸，2.5豪华中控屏幕拆车价格都在2000左右，这个就是仁者见仁智者见智了。

总结

总结一下，2.5豪华贵的2万已经完全超出了本身的价值，并且大部分的东西在后期根本无法改装，所以我觉得贵的两万所带来的的完全超值。强烈推荐大家购买2.5豪华。

2020款丰田凯美瑞现身路试，中网大改，2.5L+AWD四驱配电子档杆

作为丰田家族一款经典的B级车，凯美瑞自从国产以来，不管是口碑和销量都是非常不错的，有数据统计显示，全系凯美瑞车型在去年一整年就卖出了185245万台，这个数据还是非常亮眼的。近两年，国内的B级车市场迎来了井喷式发展，在二胎时耐乎携代下，只有更大空间的轿车才是主流，所以以凯美瑞，雅阁，帕萨特为首的经典B级车就成了香馍馍了。近日，2020款凯美瑞四驱版正式亮相海外，进入路试阶段，有望在年内亮相国内，新车上市后不仅会对目前国内的B级车领域发起冲击，而且也会完善丰田旗下车型矩阵，为消费者带来更加多元化的购车选昌伏择，让我们先睹为快吧。

外观方面，全新凯美瑞四驱版依旧是沿用了家族化的设计语言，融入了更加运动的设计元素，根据不同消费者的购车喜好，或有3款外观配置可选。前脸部分最吸睛的就是下侧超大尺寸进气格栅了，占据了车头一半的面积，极具辨识度，内部辅以黑色的中网，横幅式造型很有层次感。丰田logo两侧采用了亮黑色的饰条勾勒，形成“飞翼式”造型，极具动感。车头两侧采用了一款造型狭长的LED大灯，内部灯组隐约分为三个层次，点亮后应该有不错的视觉效果。引擎盖上有多条隆起的筋线，配合下方厚实的前杠，整个车头显得新潮前卫，符合年轻人的审美。此外，根据配置不同，两款不同车型的车头进气格栅造型也是不一样的。

车身侧面，全新凯美瑞四驱版线条十分流畅，虽然目前还没有曝光它的尺寸，相信国产后肯定会有所提升。车窗周围采用了精致的银色镀铬勾勒，显得质感十足。贯穿式腰线从翼子板尾端一直延伸至尾灯处，并且贯穿整个门把手而过，车身长度得到了进一步的拉伸，视觉效果更好。后视镜下侧采用了细长的转向灯，多幅式轮毂造型犀利，轮眉采用了和车身统一配色，整体非常协调。

车尾部分，全新凯美瑞四驱版线条十分饱满，尾灯造型犀利，中间由一根银色的镀铬条相互连接，整体性十足，尾灯点亮后拥有不错的视觉效果。根据车型不同，新车的排气造型也是不一样的，两款车型分别采用了单边单出、双边四出的设计，个性化十足。

内饰方面，新车采用非对称式造型，中控台搭载一款非常精致的液晶显示屏，上方采用了分隔式空调出风口，两侧同样配置了较多的物理按键，不同的是，整个操控区的左右两侧采用了线条流畅的镀铬装饰条进行勾勒并且延伸至下方档位杆处，显得动顷乎感十足。驾驶位统一搭载三幅式多功能方向盘，宽大的造型握感一定非常舒适。此外，新车配备了电子手刹+电子档杆。

动力方面，新车将搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率可达149kW。此外，新车将配备AWD四驱系统。

?总结：凯美瑞作为丰田家族矩阵中缺一不可的车型，已经在B级车领域站稳了脚跟，不过面对雅阁，帕萨特这些劲敌的不断纠缠，凯美瑞的确是需要针对产品各个方面下足功夫，如果这款全新凯美瑞四驱版能够尽早国产，相信不管对于丰田还是对于整个国内的B级车市场，意义重大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年10月出厂的凯美瑞是八代半吗?

您好，2020年10月出厂的凯美瑞应该是第八代。丰田凯美瑞是一款中型四门轿车，自 1983 年以来一档简亩直在美国销售。这行森款五座轿车提供前轮驱动或全轮驱动，并提供多种发动机选择。今天的凯美瑞―咐羡―第八代车型――最后一次为 2018 车型年进行了彻底的重新设计。

丰田凯美瑞2020款已经在日本市场推出，所以现在只是等待其引入国内进行国产，根据丰田官方发布的丰田凯美瑞2020款消息，新款凯美瑞升级了车载系统，可以支持CarPlay以及Android Auto。

2020款凯美瑞2.5发动机是进口的吗

【太平洋汽车网】2020款凯美瑞2.5发动机不是进口而是国产的。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动友郑机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。

汽车发动机使用的注意事项如下：1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油。

2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患。

3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

凯美瑞是广汽丰田推出的一款中型轿车，这款车共推出了三款车型，分别是燃油版的车型和混型败动版的车型，燃油版车型有两种动力，分别搭载的是2.0L发动机和2.5L发动机。在动力方面，2.0L发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，2.5L发动机的最大功率为154kw，最大扭矩为250牛米。在传动方面，不同的车型匹配的变速好租颂箱也是不同的，2.0L车型匹配的是CVT无级变速箱，2.5L车型匹配的是8挡手自一体变速箱。这款车使用的变速箱换挡响应得到了大幅度的提升，值得一提的是，凯美瑞使用的这款变速箱增加了起步齿轮，这也是世界首创的一项技术，这项技术能够起到提高起步加速性能作用，不仅可以提高变速箱的传动效率，同时还能降低机械损耗。变速箱的整体速比增加了7.5，变速箱在运行的过程中，变速效率提升了20%，这样有利于发动机充分的实现燃烧，提高发动机的工作效率。

凯美瑞是丰田推出的一款中型车，这款车的官方指导价格为17.98-27.98万元。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，另外还推出了一款混动版的车型，这款混动版的车型搭载的是2.5L发动机和电动机组合混动系统。

凯美瑞油电混合2020款超过多少时速开始用汽油？

您好:凯美瑞油电混合动力时速小于25公里时使用电驱动的。混橘胡动省油的主要原理是在起步、急加速等高油耗需求时，圆汪拦利用电动机取代发动机，等到汽车时速稳定以后再陵姿用发动机取代电动机进行行驶，理论上来说越堵车越省油。望采纳。

关于凯美瑞2020款和丰田凯美瑞2020款的介绍到此就结束了，记得收藏关注本站。