上海浦东国际机场大巴(上海浦东国际机场大巴到杭州)
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浦东机场大巴怎么买票
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上海慎漏浦东国际机场(ShanghaiPudongInternationalAirport,IATA代码:PVG,ICAO代码:ZSPD),位于中国上海市浦东新区,距上海市中心约30公里,为4F级民用宽源烂机场,是中国三大门户复合枢纽之一、长三角地区国际航空货运枢纽群成员、华东机场群成员、华东区裂衡域第一大枢纽机场、门户机场。
上海浦东机场大巴时刻表及线路
上海浦东机场大巴时刻表及线路如下:
最早的机场大巴发槐局车时间为早上05:10。机场大巴五线,运行路线上海火车站浦东机场,发车间隔为15-30分钟,起点站上海火车站首末车时间为05:10-21:30,终点站浦东机场首末车时间为06:30-23:00。
机场五线所有公交车站共6站,分别是上敬镇火南广、延安东路浙江中路、世纪大道浦东南路、龙阳路地铁站、浦东机场一号航站楼、浦东机场二号铅稿让航站楼。
浦东机场简介:
上海浦东国际机场是位于中国上海市浦东新区的4F级民用机场,为中国三大门户复合枢纽之一、长三角地区国际航空货运枢纽群成员、华东机场群成员、华东区域第一大枢纽机场。
上海浦东国际机场于1999年建成,有两座航站楼、三个货运区和四条跑道,总面积82.4万平方米,有218个机位,其中135个客机位。
浦东机场大巴时刻表
浦东机姿盯蚂场大巴时刻表包括:机场一线;机场二线;机场四线;机场五线;机场七线。
1、机场一线:
浦东机场T1—航站楼——虹桥枢纽东交通中心。
首班车:7:00。
末班车:23:00。
间隔时间:15—25分钟。
路线:浦东机场1号航站楼——浦东机场2号航站楼——虹桥机场2号航站楼——虹桥枢纽东交通中心。
2、机场二线:
浦东机场T1航站楼——上海机场城市航站楼(静安寺)。
首班车:6:30。
末班车:23:00。
间隔时间:20—30分钟。
路线:浦东机场T1—浦东机场T2—上海机场城市航站楼(静安寺)。
3、机场四线。
浦东机场T1航站楼——虹口足球场(花园路)。
首班车:7:00。
末班车:23:00。
间隔时间:20—30分钟。
路线:迹埋浦东机场T1——浦东机场T2——德平路浦东大道——五角场(下行:邯郸路、国宾路)(上行:东方商厦)——运光新村——虹口足球场(花园路)。
4、机场五线:
浦东机场T1——上海火车站(南广场)。
首班车:6:30。
末班车:23:00。
间隔时间:20—30分钟。
停靠站:龙阳路地铁站,世纪大道浦东南路(东方医院),延安东路浙江路(下行:人民广场)(上行:洪长兴门口)。
5、机场七线:
浦东机场T1——上海南站。
首班车则棚:7:00。
末班车:23:00。
间隔时间:20分钟。
路线:浦东机场T1——浦东机场T2——川沙路华夏东路——上南路华夏西路——上海南站。
上海浦东机场大巴时刻表夜宵线最晚几点
一、上海浦东机场大巴时刻表
上海浦东机场大巴一号模祥线:虹桥T2候机楼 → 虹桥火车站
发车点:1号航站楼
时间:7:00-23:00
上车点:2号航站楼
时间:7:05-23:05
途径:虹桥T2候机楼 虹桥火车站
间隔:15-25
票价:30
浦东郑码举机场二号线:浦东机场——城市航站楼
发车点:1号航站楼
时间:6:30-23:00
上车点:2号航站楼
时间:6:35-23:05
间隔:15-25
票价:22
上海机场大巴
机场三线:浦东机场-龙阳路地铁站 → 打浦路 → 肇嘉浜路天平路
发车点喊碧:1号航站楼
时间:7:00-23:00
上车点:2号航站楼
时间:7:05-23:05
途径:龙阳路地铁站 打浦路 肇嘉浜路天平路
间隔:15-20
票价:16-24
机场四线:浦东机场——德平路浦东大道 → 五角场 → 运光新村
发车点:1号航站楼
时间:7:00-23:00
上车点:2号航站楼
时间:7:05-23:05
途径:德平路浦东大道 五角场 运光新村
间隔:15-25
票价:16-22
机场五线:浦东机场—上海火车站
发车点:1号航站楼
时间:6:30-23:00
上车点:2号航站楼
时间:6:35-23:05
途径:龙阳路地铁站 世纪大道浦东南路(东方医院) 延安东路浙江路 人民广场
票价:16-22
耗时:60-70分钟
二、上海浦东机场大巴夜宵线
1号航站楼 → 虹桥枢纽东交通中心
发车点:1号航站楼
时间:23:00后至当日航班(含延误航班)结束后45分钟
上车点:2号航站楼
时间:23:05后至当日航班(含延误航班)结束后45分钟
间隔:不超过45分钟(高峰时间客满即发)
票价:16-30
线路:浦东机场T1站、T2站、龙阳路芳甸路站、世纪大道地铁站站、延安东路浙江中路站、延安中路华山路站、延安西路虹许路站、虹桥枢纽东交通中心
扩展资料:
上海浦东国际机场捷运系统2019年6月开通,采用世界先进自动化地铁运维技术。建成后的上海浦东国际机场捷运系统,将连接现有的T1、T2两座航站楼与未来的S1和S2两座卫星厅。
整个系统线路长度为7.8公里,共有4个车站;由7列94米长的A型车承担运营工作,并使用CBTC信号和列车自动控制ATC系统。线路在2019年6月开通,全天运营,配备司机;高峰时间行车间隔为4到5分钟一班,每年客流量预计25万人次。
根据规划,捷运每5分钟发车一次,采用双线拉风箱式运行,旅客最多只需等候2.5分钟,加上3分钟运行时间,至多5分半钟就可从航站楼抵达卫星厅。
参考资料来源:百度百科—浦东国际机场
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