凯美瑞混合动力版（凯美瑞混合动力版是哪一款）

今天给各位分享凯美瑞混合动力版的知识，其中也会对凯美瑞混合动力版是哪一款进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

凯美瑞混动的十大忠告

凯美瑞混动的十大忠告有发动机噪音明显、制动力释放不线性、绝对制动力成绩比较差、方向盘转向手感不舒适、转向系统指向性一般、倒车影像不够清晰、性价比不高、车身漆面薄、后排中央通道有较高凸起、内饰缺乏科技感。

1、发动机噪音明显。凯美瑞混动版有2.5L四缸自然吸气引擎+电机+E-CVT组成，纯电行驶过程中车辆是异常的安静，但不管是发动机起机还是后续运转工况，总体上的引擎声音是非常明显的，这会降低一定的高级感。

2、制动力释放不线性。丰田凯美瑞混合动力版本具有CRBS功能，也就是说其动能回收力度与刹车踏板踩踏深度存在关系，当驾驶员踩下制动踏御碰板型数，动能回收力度打满后才介入机械刹车。也正是如此，凯美瑞的电制动与机械机动过度非常不线性。

3、绝对制动力成绩比较差。混合动力版本的凯美瑞自身质量比较重，体重的增加也会给刹车系统带来额外的负担，在100KM/h刹到零的测试中，只能做到40.22米，这个成绩放到2022年来看相当差劲了，并且悬挂调教偏软，紧急制动过程中有明显点头现象。

4、方向盘转向手感不舒适。尽管凯美瑞转向手感和阻尼的线性程度比老款还是有进步的，但是总体上方向盘比较轻，并且没有路感，感觉转向系统和底盘动作是脱节的，缺乏安定感。

5、转向系统指向性一般。可能很多小伙伴会认为像凯美瑞混动这种纯舒适取向的家用车，要求其方向指向性敏捷是过分甚至是不切实际的。但小编想说的是，指向性及时准确能够提升驾驶愉悦度，而凯美瑞混动的车头指向性存在明显迟滞现象，总是卜拆首与转向输入慢一拍。

6、倒车影像不够清晰。开过丰田凯美瑞的小伙伴相信都深有体会，虽然说凯美瑞的车机系统终于变得好用一点点了，但是倒车影像的表现实在是让人不敢恭维，不仅影像模糊不清，而且还容易出现卡顿的情况，开这么大一款车在倒车以及停车的时候会显得比较困难。

7、车身漆面薄。虽然车漆薄并不能代表车辆的安全性能，但当车辆发生轻微剐蹭的时候凯美瑞向来都是处于弱势一面，别人的车有厚厚的车漆保护即使剐蹭也很难伤到底漆，而凯美瑞稍微一蹭就可能出来一大条划痕，如果车主有强迫症的话就需要额外花钱去喷漆了。

8、后排中央通道有较高凸起。作为一款主打家用的车型，空间是大部分家庭用户都比较看中的一点，凯美瑞后排的膝部空间、头部空间以及横向宽度都能够达到要求，就是中间地台凸起严重，作为一款前驱车凸起实在是没有道理，在满载情况下对后排乘客是非常不友好的。

9、内饰缺乏科技感。全新凯美瑞的中控台继续采用经典的“Y”字形设计，虽然换装了10.1英寸的悬浮式中控屏幕，但整个车厢的科技氛围并没有得到太大的提升，和目前主流的双联屏、竖直大中控屏相比还存在明显的差距。

凯美瑞混动的主要优点

1、燃油经济性异常出色。混合动力凯美瑞车型搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组合，匹配E-CVT变速器，综合功率218马力，整体热效率达到了41%。在实际油耗测试中，混动版凯美瑞百公里综合油耗为5.1L，表现非常优异。

2、动力输出平顺性极佳。不管是在低速、中速还是高速工况，凯美瑞这套混合动力总成几乎让驾驶员感受不到换挡动作，并且动力释放过程中非常线性，几乎可以说是踩多少有多少。

3、乘坐舒适性突出。悬架的调校深得人心，对于颠簸控制的非常到位，整体的舒适性令人满意，另外，底盘方面振动与隔音处理的也很得体，作为城市中的通勤车辆再合适不过。

4、车厢隔音降噪做得很好。噪音的抑制凯美瑞混动占了不少优势，60km/h之内可以用纯电来行驶，胎噪也不明显，如果把发动机声音和震动做得再好一些，就更加优秀。

5、空间充足。身高172CM的体验者坐进前排，调整到合适的坐姿，此时头部空间还有接近两个拳头的空余。在前排座椅不变的前提下，同样的体验者坐到后排，这时腿部剩余空间还有四拳距离，而头部空间还有一个半拳头富裕，总体上前后排空间都能使人满意。

混动凯美瑞怎么样

凯美搏枣瑞混动测评如下：1、凯美瑞混合动力版，或者说凯美瑞双擎，我觉得是比较值得推荐的。首先，丰田的混合动力技术在全球范围都是领先的，技术先进可靠。有一种说法是“世界上有两种基宽拆混合动力，一种是丰田混合动力，另一种是其他混合动力”，夸张了点，但还是说明了丰田巧漏混合动力的技术水平了；2、另一方面，第八代凯美瑞双擎，官方售价是23.98万起，相比于上一代低了2万，但是各方面都有了很大的提升。全球十佳的双擎发动机，全新的底盘和悬架，动力更强了，行驶质感也明显提升；3、再加上多出来的抬头显示、TSS智行安全套装、胎压监测、前后驻车雷达、自动驻车、全景天窗、车载空气净化器等，不管是从性价比还是从驾驶体验来看，都是提升了很多的。

12款凯美瑞混动和16凯美瑞混动的区别是什么

12款凯美瑞混动和16凯美瑞混动之间的主要区别在于它们的发动机和内部结构。12款凯美瑞混动使用的是2.5升V6发动机，而16款凯美瑞混动则使用2.0升4缸发动机。此外，16款凯美瑞混动还配备了一个更新的6速自动变速箱，而12款凯美瑞混动则使用的是5速自动变速箱。

另外，16款凯美瑞混动拥有更新的伍差外观设计，其前脸采用了更加空纯现代化的设计，而12款凯美瑞混动则更加传统。此外，16款凯美瑞混动还拥有更多的安全配置，比如车身稳定控制系统，车辆动态稳定控制系统，自动驾驶系统等。

总之，12款凯美瑞混动和16款凯美瑞混斗橘咐动之间的主要区别在于它们的发动机和内部结构，以及它们的外观设计和安全配置。

丰田凯美瑞油电混动故障率

丰田凯美瑞油电混动故障率：1、油电混合动力故障率高，因为技术不成熟；

2、如果是油气两用燃料混合动力除上述问题外还有个安全性的问题，在车上放个储气罐撞车时有安全谈搭轮枝掘隐患；

3、同样功率的混合动力车的提速和最高时速没有纯汽油车好，续航能力没有普通车长。

凯美瑞混合动力版相比普通版，价含信格高了不是一星半点，如果没有经济能力的，建议还是不要购买了。

凯美瑞混合动力版和普通版有什么区别？

凯美瑞混合动力版和普通版的区别为：动力源不同、综合油耗不同、扭矩不同

一启纯、动力源不同梁乱

1、混合动力版：2.5升L4自然吸气发动机加永磁同步电机。

2、普通版：2.0升L4自然吸气发动机。

二、综合橡旁档油耗不同

1、混合动力版：工信部综合油耗(L/100km)4.1。

2、普通版：工信部综合油耗(L/100km)5.5。

三、扭矩不同

1、混合动力版：最大扭矩(N·m)221牛米。

2、普通版：最大扭矩(N·m)210牛米。

参考资料来源：百度百科——凯美瑞

参考资料来源：百度百科——凯美瑞混合动力版

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