飞机失踪（日本一飞机失踪）

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马航失踪到底怎么回事？

根据MH370航班从雷达系统失踪前的位置（北纬06’55’15，东经103’34’43），大约是在马来西亚以北和越南以南的泰指尘蔽国湾海域上空，此时，由于飞机已经飞行了两个小时，按照惯例，已经进入了巡航高度平飞，而马航声明中提到的苏邦空中交通管制台，仍属于马来西亚。\x0d\x0a\x0d\x0a一位国内波音飞机的机长告诉《第一财经（微博）日报》记者，在飞机进入平飞之后，管制员也会通过雷达紧密监控每个航班的标牌，每次进入一个新的管制区，或者离开一个管制区，机组都会跟管制进行通话，汇报高度等，而在同一管制区内，如果航向和速度没有大的改变，机组和管制员的通话频率会减少，而平飞时大多数时间都是自动驾驶，飞机出事故的概率并不大。\x0d\x0a\x0d\x0aMH370航班，正是在平飞之中突然与管制台失去了联系，对此，航空制造专家周济生对本报记者分析，如果是飞机发生一般的故障，飞行员总有机会跟地面联络，而平飞过程中通讯系统和导航系统全部中断的概率也不大，飞机突然“失踪”，最大可能就是在空中解体。\x0d\x0a\x0d\x0a2002年5月25日，一架波音747-200型客机就曾搭载206名乘客及19名机组人员，在半途中于澎湖县马公市东北方23海里的高空解体坠毁，造成机上人员全数罹难。事后经过调查，原因则是飞机曾在此前执行任务时机尾擦地损伤蒙皮，但公司仅用一块面积与受损蒙皮相若的铝板覆盖，并没有依波音所定的维修指引把整块蒙皮更换，最终在多次飞行后，累积的金属疲劳造成损伤处裂开，飞机机尾脱落并失控，最后因失压和失控坠毁。\x0d\x0a\x0d\x0a而根据马航方面披露的兄烂信息，失踪航班所执飞的777-200飞机，机龄不到12年，按照飞机的使用寿命，远未到老旧状态。不过在2012年，这架飞机也曾在上海浦东机场与一架空中客车A340飞机发生擦碰，客机的右翼受损，停飞维修多日。\x0d\x0a\x0d\x0a周济生进一步表示，飞机空中解体的原因并不只有一种，除了恐怖袭击等人为因素引发爆炸，也可能因为飞机密封出现的问题导致失压解体。比如1989年2月24日，美联航的一架747-122型飞机从檀香山飞往新西兰的奥克兰的途中，飞机爬升到7000米时，就曾因货舱门撕裂开一段机身，瞬间“爆炸”失唯州压，机身侧面出现大洞，9名乘客被吸出客舱坠入太平洋。\x0d\x0a\x0d\x0a2005年8月14日，太阳神522航班的737客机在雅典上空也曾出现通讯中断。飞机突然下降坠落地面，机上121人全部丧生。原因是机师和驾驶员在不知道机舱没有增压的情况下，未及时采取吸氧措施，直至昏厥失去意识。\x0d\x0a\x0d\x0a与上述几起飞机失联事件相比，MH370航班的另一特点，则是凌晨后飞行的“红眼航班”，这一度也引起外界对机组或空管判断和处理突发事件能力的疑问。\x0d\x0a\x0d\x0a在全球范围内，国际长航线由于要跨越时差，免不了要经历“红眼航班”，而一些亚洲境内的短途国际飞行，也常有“红眼航班”，这样的航班由于票价相对便宜，甚至可以节省一天的住宿或者路上行程，而受到旅客的欢迎。\x0d\x0a\x0d\x0a记者咨询多位空管和飞行员，认为空难的发生和“红眼航班”的关联度不大，不过与白天相比，夜晚的精力的确会处于低潮，遇到突发事件，应急救援也可能反应较慢。\x0d\x0a\x0d\x0a据媒体报道，有三亚空管人员表示，差不多在8日凌晨1点，越南方面问有没有该航班，“我说没有，他就挂了，差不多凌晨两点他才跟我说飞机不见了，然后凌晨三点多跟我说，他们公司说这架飞机还在飞，然后我让香港帮我喊喊，什么都没有”。\x0d\x0a\x0d\x0a值得注意的是，在飞机与管制台失去联系6小时后，马航才发出第一份声明，公布了航班失联情况，而来自马来西亚、新加坡及越南的国际搜寻与救援机构，也是在8日早晨才启动搜救行动。而我国正在南沙海域执行任务的导弹护卫舰绵阳舰是于8日晚起航赶赴出事海域，交通运输部所属的“海巡31”轮，则是在9日下午离港赶赴马航客机失联海域。\x0d\x0a\x0d\x0a尽管目前各国的联合搜寻范围已经从越南和马来西亚交界水域扩大到马来西亚半岛东西两侧海域包括马六甲海峡周边地区，但依然未发现飞机的残骸或确定的位置。\x0d\x0a\x0d\x0a一位行业内人士告诉本报记者，如果飞机是在空中解体，海上应该会漂浮燃油、机体零件、行李，甚至尸体，如果飞机整体入海，会沉入海底，到海水压力压折某物件后，可能部分上浮。

马航的失联地点在哪？

马航的失联地点在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区。曾有消息称航机在“Naning”（越南地名）降落，后被证伪。马来西亚媒体曾表示，马来西亚空军雷达曾监测到失踪MH370航班在马六甲海峡上空飞行。

2014年3月8日00:42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，仔猜计划06:30在北京降落。01:20，航差让班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，且并未收到失踪飞机的求救信号。

曾有消息称航机在“Naning”（越南地名）降落，后被证伪。2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。

2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。3月8日，马来西亚民航局发布了584页的中期报告。

7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确认属于马航MH370客机，在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。

扩展资料：

事发过程

按时间轴排序（北京时间与吉隆坡时念庆型间相同）

1、起飞

北京时间：2014年3月8日 00:42

从中国民航局空管局获悉，马来西亚航空公司B777-200ER型飞机(机身编号9M-MRO)，执行MH370（吉隆坡至北京）航班任务，起飞时间8日00:42(北京时间)。

2、失去信号

北京时间：2014年3月8日 约01:20

飞机约01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号，经向相关管制部门联络证实，该机一直未与我国管制部门建立联络或进入我国空管情报区。

3、未到达

北京时间：2014年3月8日6:30

飞机原定8日早晨6:30在北京着陆。全程约为2300英里(3700公里)据报道，这架飞机上载有227名乘客，其中两个婴儿和12名工作人员。马来西亚航空公司与马当局启动紧急行动搜救该飞机。

4、航油耗尽

北京时间：2014年3月8日9:00

马航高级官员接受访问表示，本次航班配有7小时航油，他们相信到目前为止，飞机航油已耗尽。

5、启动预案

北京时间：2014年3月8日9:40

外交部副部长秦刚说，得知这一消息，我们感到非常忧虑。我们正在同有关方面联系，设法了解核实有关情况。中国外交部、驻马来西亚使馆和驻越南使馆已启动应急机制，全力做好相关工作。

参考资料来源：百度百科——MH370

马航失踪是哪一年?

2014年

2014年3月8日，马来西亚航空公司8日发表最新声明，公布了失联客机MH370航班的乘客信息。

2014年3月8日凌晨，马航MH370准时从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，预计飞行6个小时左右到达北京。飞机上有来自15个国家及地区的乘客，一共有239人，大部分为中国乘客，其中还有两名婴儿。

飞机在起飞20分钟后到达了巡航高度，并在凌晨1点19分与机组人员完成了最后一次通讯，在那时地面的雷达系统还能清楚地看到MH370所在的位置，可是十多分钟后不仅机组人铅乎橘员一直没有应答空管，飞机也在雷达系统上消失。

MH370也并没有在六个小时后顺利达到北京国际机场，自此之后消失地无影无踪。

马航MH370失踪过程

2014年3月8日，从吉隆坡飞往北京的MH370飞机失踪，机上共有239人。据悉，该飞机最后一次与空中交通管制部门联系是在凌晨1:19分，当时飞机正在南海上空飞行。几分钟后，在例行的移交过程中，飞机的信号完全从民用雷达屏幕上消失。

对雷达和卫星数据的分析表明，飞机突然改变了航线，飞回马来西亚，然后顷闭转向槟榔屿南部，然后转向印度洋南部。

在马航370航班飞机失踪的海域的周围，经过多槐团个临近国家的鼎力搜索，包括美国部署游弋在南太平洋的军舰，一样没有发现任何令人信服的飞机残骸。

历史上有哪些飞机失踪

一、法航447航班：这架从里约热内卢飞往巴黎的空客A330在2009年一头扎进大西洋，机上228名乘客和机组人员全部罹难。

然而，搜救小组用了整整五天时间才发现飞机残骸。

而调查人员花了三年时间才得出结论，称飞机失事的部分原因是由于结冰造成自动驾驶仪关闭。

而还有74名乘客的遗体至今仍未找到。

二、阿梅莉亚-埃尔哈特：作为飞行史上最声名远扬的不朽传奇之一，王牌飞行员阿梅莉亚兆隐埃尔哈特在1937年做首次环球飞行时，驾驶着她的伊莱克特拉号双引擎单翼飞机在太平洋上空消失。

之后的搜寻工作耗资数百万美元，但仍没有发现关于飞机的蛛丝马迹。

官方于1939年正式宣布阿梅莉亚遇难。

三、飞虎航空739航班：这架载着超过90名乘客的美国军方特许航班于1962年离开关岛前往菲律宾，之后便杳无音信。

飞行员没有发出任何求救信号。

随后，包括美军在内的1300人展开了全面的搜救行动，至今没有发现飞机残骸。

利比里亚一艘邮轮的船员声称其在飞机失踪时看到天空中发出了;耀眼的强光，而美国民用航空委员会则给出结论，称无法认定造成事故的可能原因。

四答猜岩、英国南美航空事件：英国南美航空公司的一架客机于1947年消失在南美洲安第斯山脉。

事件过去了50多年，人们才发现该飞机的部分残骸。

1998年，两名阿根廷攀岩爱好者在安第斯山脉发现了失事客机的引擎残骸，随后军方发现了乘客尸体。

有分析称该飞机坠落在图蓬加托火山时导致了雪崩，因飞机被埋在雪中，所以一直未被发现。

五、百慕大三角：百慕大群岛、波多黎各及美国佛罗里达州之间的辽阔海域形成臭名昭着的；魔鬼三角，其上空出现过一系列飞机失踪事件。

1948年和1949年，两架英国南美航空公司的客机于该地区失踪，超过51人下落不明。

1945年，五架美国轰炸机在执行训练任务时于该海域失踪，而随后军方派遣的一架搭载13人的搜救飞机也神秘失踪。

六、乌拉圭空军571号航班：1972年，一架载有45名乘客和机组人员的飞往智利圣地亚哥的飞机因恶劣天气而偏离航线，坠毁在安第斯山脉，机身断为两截，12人当场死亡。

救援人员搜寻多目无果后放弃搜救。

空难发生后，失事地点又发生雪崩，幸存人员中8人丧生，其余的人只能以尸体充饥，直到意清御外发生两个多月后才最终获救。

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