卫冕之王（卫冕之王和无冕之王）

今天给各位分享卫冕之王的知识，其中也会对卫冕之王和无冕之王进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

“卫冕之王”是什么意思？

释义：碰圆搏卫冕指的是“捍卫自己的荣誉和王者地位”。体育竞赛中指蝉联冠军，保住上届取得的冠军地位。常见的书面表达没有“卫冕之王”这个说法，只有成语“无冕之王”，是对新闻记者的美称。

读音： wú miǎn zhī wáng

造句：

1、因拥有众多才华横溢的天才球星，荷兰一直被视作腔稿“无冕之王”。

2、媒介从诞生之日起就有被称为是“无冕之王”，而发展至今媒介权力的存在也已经被社会所认可。

3、诗人都是无冕之王，坐在宫殿的废墟里，试图在这废地上索寻不毁的图景。

4、证据是无冕之王，是司法正义的基础。

5、令人惊讶的是,这位无冕之王躲开了这个看似有点滑稽的加冕典礼.

6、这样的一场失利,让荷兰足球头上那顶“无冕之王”的帽子还要继续地戴下去,曾经的一幕幕又渐渐浮现出来。

7、王海鸣:我不看好无冕之王,荷兰队。

8、一提起记者,不少人的第一印象就是所谓的“无冕之王”,貌似这是个充满无尚光荣和使命感的职业,是浑身上下笼罩着耀眼光环的行当。

9、人类自诩为无冕之王，站在世界的最顶端。

10、你是正义的化身，化文字为利刃，抨击丑恶；你是纯洁的天使，化语言为力量，宣传笑祥良善。你是无冕之王，你是我们心中的太阳。记者节到了，祝广大记者们幸福安康！

卫冕之王啥意思？

“无冕桥游睁之王”的意思是说，虽然没有被加封官衔，但也是一个高官，指没有权威的磨袜名义，而影响、作用敏岁极大的人。

卫冕之王！真正的高手在于收刀，k宝用实力证明了这点

15岁的花样滑冰奇才卡米拉·瓦利耶娃（粉丝亲切地叫她K宝），在2022年北京奥运会的冰上风姿令全世界为之倾倒，虽然她最近陷入使用违禁药物的禁赛风波，但丝毫不影响人们对她的喜爱。

2月14日，全球 体育 仲裁机构（CAS）裁定，K宝可以继续参加女子花样滑冰比赛，即使2021年12月K宝的违禁药物检测呈阳性。

如果能继续参加比赛，K宝有望在周二的比赛中赢得金牌，不过这项裁定，也涌现了一批对俄罗斯运动员疑似存在的兴奋剂违规行为的质疑。

然而K宝在此次北京冬奥会期间药检并没有检测出阳性，而且K宝才15岁，属于未成年人。在这种情况下，阻止K宝参加奥运会，无疑将给她幼小心灵带来无法弥补的伤害。

K宝是一个非常年轻的俄罗斯花样滑冰选手，她已经在2022年北京冬奥会上获得了金牌。在这之前，K宝是俄罗斯奥委会花样滑冰团体赛的第一名。

2月6日，K宝的单人节目获得了90.18分的总分值，比第二名日本的若叶通口高出了25分以上。

在7日举行的自由滑比赛中，她渗郑搜也获得了压倒性的胜利。她获得了178.92分，比排名第二的坂本香织高出30分以上。

瑞典的相关实验室直到2月8日才报告结果。俄罗斯反兴奋剂机构立即暂停了K宝的比赛。不过K宝在第二天对这一决定提出了质疑，最终俄罗斯反兴奋剂机构解除了禁令。

那么K宝的检测结果是什么？曲美他嗪，一种在赛事上被禁止的心脏药物，据说可以提高耐力。然而，据检测，她在中国冬奥会期间“多次通过了兴奋剂测试”，并公平地赢得了所有比赛。

她的许多滑冰选手都获得了“奥运会金牌和银牌，世界锦标赛，欧洲锦标赛和国际冠军”，但没有人连续参加过多次奥运会。她们大多数都退役了，很多人是因为伤病导致的。

K宝对能在北京参加冬奥会感到兴奋。“每个人都梦想着北京，”她在2021年接受奥运频道采访时表示。“我甚至有点害怕太多的谈论北京奥运会这个话题！”

我尽量不去想2022年北京奥运会，因为一切都不取丛历决于那些赌我赢得比赛的人，而只取决于我自己。

K宝在2021年接受奥林匹克频道采访时说：“我第一次观看的奥运会在2014年奥运会，我看的是尤利娅·利普尼茨卡娅，我非常喜欢她。”

在2014年索契冬奥会上，尤利娅帮助俄罗斯队赢得了花样滑冰团体金牌。“当我还小的时候，我一直在说：‘我想要的就是成为奥运冠军，我想成为奥运冠军。丛搜’那时候我大概四岁。”

K宝同时非常喜欢阿丽娜，“我看了很多次阿丽娜·扎吉托娃（2018年平昌冬奥会）的自由滑比赛。”“我不知道为什么，但每当我感觉烦躁的时候，我就想看她的比赛……

她滑得那么漂亮。”虽然已经20岁，但看起来也是那么容易，所以我想：‘如果阿丽娜能滑得这么轻松，那我也能做到。’

国际奥委会已经决定，如果卡米拉在女子单人花样滑冰比赛中获得前三名，将不会举行颁奖仪式。花样滑冰团体赛也没有颁奖仪式。

毕竟，俄罗斯人之所以只能在俄罗斯奥委会的旗帜下参加比赛，原因是俄罗斯被禁止参加奥运会。

即使是这样,K宝依然强势排名第一晋级自由滑！7小时的听证会审判并没有击倒她，反而更加成就了她。

即使她最终没有获得奖牌，只是得了第四名，但是这才是硬实力的表现，正所谓出刀容易，收刀难，能够隐藏锋芒，恰如其分的获取第四，这难道不是实力的表现？

NBA最伟大的无冕之王，是哪些人？

总冠军不是衡量一名球星伟大与否的唯一标准，同样，总冠军也不是衡量一支球队伟大与否的唯一标准。一个赛季只有一支球队能获得总冠军，但一个赛季不仅仅只诞生一只伟大球队。我们来盘点五支虽然没有获得总冠军却无法掩盖他们伟大光环的球队。

米勒带领的步行者

90年代的步行者虽然没有打出过名动天下的战绩，但是这并不影响他们五次登上东部决赛的舞台，步行者的武器就是毫不松懈的防守以及雷吉米勒永不停歇的投篮。但不得不说，这支强答饥大步行者的运气实在是太背，不仅遇上了巅峰乔丹，还遇到了OK组合与活塞铁桶阵。如果运气好点的话，可惜没有如果，可惜了这一支伟大的球队。

犹他双煞时期的爵士

1997年斯托克顿和马龙带领的爵士队终于打破了止步西决的魔咒，在前五个赛季当中，爵士队有三次在西部决赛在败给对手、含恨而归，这一年他们首轮收拾快船、次轮击败湖人、西决浇灭了休斯顿挺进总决赛。让人无奈的是，他们的对手是篮球之神乔丹。正值巅峰期的乔丹毫不留情，连续两年毁灭了爵士夺冠的幻想。但这不能说爵士无能，实在是对手太过强大。

73胜勇士

在夺得历史性的73胜后，卫冕冠军勇士在3-1领先的情况下倒在了遭遇骑士逆转，成为NBA历史上第一支常规赛拿到70+胜场却未夺冠的球队。卫冕失败固然遗憾，但不能就此否定勇士队的伟大，他们在竞争激烈的联盟拿到73胜，超越公牛成为NBA历史第一战绩拥有者，并且是NBA历史上第一支常规赛没有连败的球队。毫无疑问，勇士队就是历史上最伟大的无冕之王。

纳什小斯领衔的清携返太阳

04-05赛季联盟几乎所有的荣誉都被太阳队包揽，迈克-丹东尼是最佳教练、克朗格洛是最佳总经理，纳什是MVP，共计三人入选全明星。而太阳也在纳什的带领下一路杀到了西部决赛，但遗憾输给了老辣的马刺。下一年纳什蝉联常规赛MVP，不过由于小斯隐拦的伤病，太阳再次止步于西部决赛。06-07赛季小斯满血复活，所有人都觉得太阳队要赢得冠军了，结果在巨大的争议事件中，太阳连输马刺两场无缘冠军。此后太阳一路下滑，不知何时能够重新升起。

华丽的国王

说道伟大的无冕之王，不得不提到那支华丽的国王队。可以说，21世纪初的国王打出了后乔丹时代最具观赏性的比赛，毕比的稳健、韦伯的全能、迪瓦茨的声东击西、佩贾的百步穿杨等等。他们乐于分享球权，配合更是天衣无缝，水银泻地便是对他们华丽进攻的最好代名词。虽然这支国王在一系列争议事件下没能赢得总冠军，但他们无疑在球迷心底留下了美好的回忆。

名词解释 新闻学中的 卫冕之王 怎么解释?

卫冕之王指的是“捍卫自己的荣誉和王者地位”

就是说如果一个团队或个人在同一项赛事中，派友

上一届拿了冠军，

那么这一配棚届它便是尘卖槐以“卫冕”的身份参赛了。

如果这一届它又拿了冠军，即是卫冕成功，

也就是“蝉联”了！

卫冕之王 奥迪A6L以创新谱写新的传奇

宋枫桦 高级编辑 汽车郑孙文化 2019-04-04 00:15

第五代奥迪A6（2019-）

首次亮相于2018年广州车展的国产第五代 奥迪A6L （ 查成交价 | 车型详解 ）（C8）于尺丛返2019年1月份正式上市，售价区间为40.98-65.08万元，全新一代奥迪A6L外观和内饰都发生了翻天覆地的变化，外观不再走沉稳的商务路线，传承了自家大哥A8L上的全新家族式设计语言，但是在细节方面采用了更激进的设计，有着丰富的视觉冲击力。

全新一代奥迪A6L（C8）

前大灯组采用了高清矩阵式LED光源，5条水平线构成的日间行车灯、上方为瞳孔状的近光灯发光组件，下方远光灯则安放有32组LED组件。

全新一代奥迪A6L（C8）大灯组

内饰风格向奥迪旗舰D级车A8L靠齐，中控部分采用了双屏式的设计，给人一种置身未来的感觉，通过简约的线条，突出不同材质的光影效果和纹理，极具包豪斯风格。和A8L相同的中控双屏操作系统（10.1+8.6英寸）非常抢眼，在使用时还会有机械按键的反馈质感。

全新一代奥迪A6L内饰（C8）

通过平滑腰线的运用，全新奥迪A6L看起来整体和谐，5米出头的车长并没有让它显得臃肿，修长的引擎盖、圆润的车顶陡然下垂、短促的车尾所成就的车身比例相当匀称。车身尺寸方面，全新一代奥迪A6L的车身尺寸为5038/1886/1475mm，轴距达到了3024mm，相比较上一代车型长度增加14mm；宽度和高度分别增加12和9mm；轴距增加了12mm，达到了同级别之最。

全新一代奥迪A6L（C8）

动力方面，新款A6L搭载三款发动机可供选择，分别是2.0T L4低功、2.0T L4高功和3.0T V6发动机，2.0T低功发动机最大功率为140kW（190PS），最大扭距为320N·m；2.0T高功发动机最大功率为165kW（224PS），最大扭矩为350N·m；3.0T发动机最大功率为250kW（340PS），最大扭矩高达500N·m，并且在全新一代奥迪A6L的高配车型上还搭载了奥迪最新的48V轻混系统。2.0T发动机B Cycle循环的加入在于进气阀门关闭的时间提早，此举能有较为长的点火行程时间，其次加快进气的速度，让燃料与空气混合的效率提升，因此有着更好的效能表现。

另外，皮带传送交流发电机启动器（BAS）与锂电子蓄电池一起工作，可以使车辆在55km/h-160km/h的速度之间滑行。

全新一代奥迪A6L发动机舱（C8）

全新奥迪A6L对于主/被动安全系统等多项配置也进行了更加系统的划分，官方将这些科技配置定义为全场景智能驾驶辅助系统。针对360防碰撞系统、自适应巡航等配置定义为行车场景;将虚拟泊车影像、360环视系统等定义为泊车场景;将开门预警系统以及后部盲区提示等功能定义为驻车场景。通过多种科技配置组合完成对车辆及行人的全方位保护，奥迪的科技配置多年来一直走在领先的位置上。

全新一代奥迪A6L（C8）显示屏

从商务风到运动风的惊人陵饥转变让我们不得不惊叹奥迪公司的胆大，毕竟这么多年，奥迪A6L豪华商务中大型车的形象早已在我们心中根深蒂固，这次奥迪剑走偏锋将A6L变成了一台年轻时尚的主打高科技配置的车型，也说明了奥迪A6L未来也会将消费者目标转向更年轻的群体，这样的转变方式显示出奥迪公司对于未来中国汽车市场的准确定位，也跟奥迪公司多年来对中国汽车市场的深度了解是分不开的。

全文总结

从1968年的第一代奥迪100（C1）到最新款的奥迪A6L（C8），奥迪A6车型已经走过了51年的历史，凭借着奥迪精湛的造车工艺，再加上奥迪对于新技术的不断追求，使得奥迪A6在国内外积累了大量优异的消费者口碑，奥迪公司也通过A6这款车将奥迪品牌推向了世界，可以说奥迪如今的成就绝对离不开奥迪A6的影响，在未来，主打前卫和科技的最新一代奥迪A6L将展现出它悠久的品牌历史底蕴，继续主宰豪华品牌中大型车市场。（文： 宋枫桦）

展开余下全文（1/5） 2 奥迪100（C3、C4） 回顶部

第三代奥迪100（1982-1991）

由于奥迪100车型极为成功，所以奥迪在经过两代车型经验的积累之后，为顺应时代的发展和技术的进步，基于全新平台C3开发出了第三代奥迪100车型，第三代奥迪100车型于1982年上市。

奥迪100（C3）

第三代奥迪100继续搭载直列五缸发动机，在高端车型奥迪200上，搭载的是一台高功率的2.2L发动机，最大功率为163马力，在后来的车型上，该发动机功率被提升至220马力，极速高达224km/h。

奥迪100 Avant （C3）

在1988年，中国一汽集团得到了生产奥迪100车型的生产许可证，在当年组装了499台第三代奥迪100车型，并且全部被政府部门采购，从此奥迪100车型就被打上了“官车”的符号，而奥迪100也从此开始称霸中国C级轿车市场。

首次进入中国的奥迪100（C3）

1997年，由一汽-大众专门为中国市场开发的奥迪200 V6车型上市，新款奥迪200车型搭载的发动机为克莱斯勒的V型6缸发动机，同年奥迪200 1.8L涡轮增压版本车型在一汽-大众工厂投产。

奥迪100做到了中国市场上的很多个“第一”：中国量产车中第一款中高级轿车，第一台搭载5缸发动机的车型，第一台搭载液压助力系统的车型，第一台搭载机械式汽油喷射发动机和四轮盘刹的车型以及第一台前后都配备了头枕和安全带的车型。

第三代 第三代奥迪100（C3）

第四代奥迪100/第一代奥迪A6（1991-1997）

1991年，第四代奥迪100上市，代号为C4，相比较C3车型，第四代奥迪100车型外观更加成熟稳重，并且在这一代车型上，奥迪100开始搭载2.8L V6发动机。

第四代奥迪100（C4）

1995年，第四代奥迪100进行了一次中期改款，并且将改款车型的名称更改为A6,从此奥迪A6就代替奥迪100成为奥迪公司旗下最重要的C级车。第一代奥迪A6拥有三款发动机，分别为1.8T、2.8L V6以及2.3L直列五缸发动机，并且从C4开始，奥迪推出了性能版的S6车型。

第一代奥迪A6（C4）

作为代表着奥迪高性能车型的S6，第一代S6搭载了一台4.2L V8发动机，拥有286马力，后来奥迪又将S6的动力升级为322马力，这一改变让很多性能爱好者欣喜不已，并且奥迪看家的Quattro四驱系统在S6车型上也没有缺席。虽然第一代A6是从奥迪100转变而来，但是S6的推出证明了奥迪公司对于A6的重视程度，毕竟奥迪所有的新技术一经推出都会首先装配在奥迪A6上。

奥迪S6（C4）

3 奥迪A6（C5） 回顶部

第二代奥迪A6（1997-2004）

代号为C5的第二代奥迪A6于1997年上市，相比较前面四代车型，此款A6在外观方面发生了巨大的改变，第二代A6运用了大量空气动力学原理，外观线条圆润平滑，看起来不仅成熟还多了一分优雅。

奥迪A6（C5）

第二代A6采用了每缸5气门的发动机技术，中国版A6共有4款发动机可供选择，入门级版本搭载的是1.8L和1.8T发动机，中配车型搭载的是2.8L V6发动机，而高配车型则搭载4.2L V8发动机。

奥迪A6（C5）

1999年，奥迪又为A6系列增加了一款名为allroad的车型，该车最大的亮点就是采用了奥迪著名的Quattro四驱系统，并且采用了可升降的悬挂，所以allroad车型不仅拥有着豪华轿车的舒适性以及旅行车的实用性，还拥有不错的越野性能。第二代A6 allroad曾经以进口车的身份少量进入到中国销售，最近几年我们有时候还可以见到它的身影。

奥迪A6 allroad（C5）

上一代S6车型的成功让奥迪更加有信心开发高性能轿车，所以第二代A6不仅拥有S6车型，还拥有了更高级别的RS6车型，S6搭载的是一台4.2L V8发动机，最大功率可达335马力，最大扭距可达420N.m，RS6除了拥有一台和S6同款的4.2L V8发动机以外，还拥有两个涡轮增压器，最大功率高达444马力，最大扭矩达到了560N.m。

奥迪RS6（C5）

1999年第二代奥迪A6正式进入中国并由一汽-大众进行国产，也是当时我们国产的最豪华的轿车，为了满足中国消费者对于后排空间的需求，国产A6的车长比海外版车型多了90毫米，车高增加了22毫米，由此可见，加长轴距这一行为由奥迪在上个世纪就已经开始了。

此代车型不仅是我国第一台专为中国市场加长轴距的车型，还是第一款拥有可变正时气门技术、电子防盗技术、牵引力控制系统、5AT变速箱，CVT变速箱以及氙气大灯的车型。

奥迪S6（C5）

国产的第二代奥迪A6使国内豪华品牌中型轿车市场格局重新划分，并且从此奥迪A6便成为了中国豪华中大型车的代表，政府的大量采购使得奥迪A6成为政府高级官员的专属座驾，也奠定了奥迪A6在中国豪华品牌市场中的领导地位。

奥迪A6 Avant（C5）

4 奥迪A6（C6、C7） 回顶部

第三代奥迪A6（2004-2012）

2004年，奥迪在日内瓦车展上发布了代号为C6的第三代奥迪A6，这一代车型相比较上一代车型的外观设计变得更加干练，也更加年轻化了。

奥迪A6（C6）

2005年我国的汽车市场竞争非常热烈，很多豪华品牌都将自己最新的中大型车引进到中国，最新一代的奥迪A6自然非常迅速的进入到了中国市场，由于第二代A6就已经为中国市场增加了轴距，所以这一代车型继续保持了这一传统，并且将产品名称正式命名为A6L。

国产奥迪A6L（C6）

第三代A6的S版本和RS版本继续保持着同级别最高性能的水准，S6搭载了一台5.2L发动机，最大功率为429马力，最大扭矩为540N.m，RS6搭载的则是一台双涡轮增压的5.2L发动机，最大功率571马力，最大扭距540N.m。

奥迪RS6（C6）

第三代A6的allroad版本与2006年推出，不过遗憾的是并没有被引入国内，allroad版本继续搭载奥迪著名的Quattro四驱系统并且搭配上了奥迪最新研制的自适应空气悬挂，这套空气悬挂可以允许驾驶者在60mm-185mm的离地间隙的区间内自由调节车身高度。

奥迪A6 allroad（C6）

2008年，第三代奥迪A6L进行了一次中期改款，改款后的顶配车型换装了最新款的3.0TFSI发动机，并且在顶配车型上出现了LED大灯，外观也进行了一点小改动，让整车显得更加简洁。

中期改款后的车尾（C6）

第三代奥迪A6L不仅是当时销量最好的豪华品牌中大型车，还是我国第一款装配直喷发动机的轿车，第一款装配全时四驱、空气悬挂、电子手刹的轿车，如今电子手刹已经不算什么高科技配置了，但是在当时这绝对是一项可以向任何人炫耀的资本。

国产奥迪A6L内饰（C6）

第三代奥迪A6L（C6）不仅是中国市场上第一个将L放进名字的豪华品牌中大型车，它也变成了我国政府高级官员的一种象征，让奥迪A6L这台车与“官车”二字从此密不可分，在当时，如果有人想购买一台豪华商务轿车，那么首选的车型一定是奥迪A6L。

第四代奥迪A6（2012-2019）

2012年国产的第四代奥迪A6L(C7)上市，前悬进一步缩短再加上更低的车身高度使得整车看起来更加修长，外观设计更加精致也更加高级，轴距相比较上一代车型增加了67mm，达到了D级车水准的3012mm，动力方面，前期版本搭载2.0TFSI、2.5L V6、2.8L V6、以及3.0SC四种动力可选，变速箱采用CVT或者7速双离合变速箱。

奥迪A6（C7）

2016年中期改款以后，奥迪A6L又增加了1.8TFSI发动机可供选择，取消了之前的2.8L V6的发动机，燃油经济性和动力表现得到进一步提升，并且除2.5L V6车型使用CVT变速箱以外，其他车型均搭载7速双离合变速箱。第四代奥迪A6L是我国现存的保有量最大的A6L车型，也是大家最为熟悉的一款。

国产奥迪A6L（C7）

一汽-大众提出中国版A6L不仅要在技术上与海外版车型一致，在装备和性能方面还要根据中国市场需求而超过海外版车型，所以一汽-大众与奥迪公司为第四代奥迪A6L配备了十余项仅供中国消费者享用的配置，并且在中国版车型上设定了关于隔音以及舒适性能方面的新标准，以求国产A6L能够达到D级车的驾乘感受。

国产奥迪A6L内饰（C7）

第四代奥迪A6L的保有量之大不仅是因为政府大量采购，更因为我国经济迅速发展，豪华品牌中大型车在我国的需求量也变得更大，而奥迪A6L作为该级别的代表车型，多年来又被冠以“官车”的威名，在加上多年来积累的优秀口碑，所以极其受到高收入人群以及商务人士欢迎。

国产奥迪A6L（C7）

5 全新一代奥迪A6（C8） 回顶部

第五代奥迪A6（2019-）

首次亮相于2018年广州车展的国产第五代奥迪A6L（C8）于2019年1月份正式上市，售价区间为40.98-65.08万元，全新一代奥迪A6L外观和内饰都发生了翻天覆地的变化，外观不再走沉稳的商务路线，传承了自家大哥A8L上的全新家族式设计语言，但是在细节方面采用了更激进的设计，有着丰富的视觉冲击力。

全新一代奥迪A6L（C8）

前大灯组采用了高清矩阵式LED光源，5条水平线构成的日间行车灯、上方为瞳孔状的近光灯发光组件，下方远光灯则安放有32组LED组件。

全新一代奥迪A6L（C8）大灯组

内饰风格向奥迪旗舰D级车A8L靠齐，中控部分采用了双屏式的设计，给人一种置身未来的感觉，通过简约的线条，突出不同材质的光影效果和纹理，极具包豪斯风格。和A8L相同的中控双屏操作系统（10.1+8.6英寸）非常抢眼，在使用时还会有机械按键的反馈质感。

全新一代奥迪A6L内饰（C8）

通过平滑腰线的运用，全新奥迪A6L看起来整体和谐，5米出头的车长并没有让它显得臃肿，修长的引擎盖、圆润的车顶陡然下垂、短促的车尾所成就的车身比例相当匀称。车身尺寸方面，全新一代奥迪A6L的车身尺寸为5038/1886/1475mm，轴距达到了3024mm，相比较上一代车型长度增加14mm；宽度和高度分别增加12和9mm；轴距增加了12mm，达到了同级别之最。

全新一代奥迪A6L（C8）

动力方面，新款A6L搭载三款发动机可供选择，分别是2.0T L4低功、2.0T L4高功和3.0T V6发动机，2.0T低功发动机最大功率为140kW（190PS），最大扭距为320N·m；2.0T高功发动机最大功率为165kW（224PS），最大扭矩为350N·m；3.0T发动机最大功率为250kW（340PS），最大扭矩高达500N·m，并且在全新一代奥迪A6L的高配车型上还搭载了奥迪最新的48V轻混系统。2.0T发动机B Cycle循环的加入在于进气阀门关闭的时间提早，此举能有较为长的点火行程时间，其次加快进气的速度，让燃料与空气混合的效率提升，因此有着更好的效能表现。

另外，皮带传送交流发电机启动器（BAS）与锂电子蓄电池一起工作，可以使车辆在55km/h-160km/h的速度之间滑行。

全新一代奥迪A6L发动机舱（C8）

全新奥迪A6L对于主/被动安全系统等多项配置也进行了更加系统的划分，官方将这些科技配置定义为全场景智能驾驶辅助系统。针对360防碰撞系统、自适应巡航等配置定义为行车场景;将虚拟泊车影像、360环视系统等定义为泊车场景;将开门预警系统以及后部盲区提示等功能定义为驻车场景。通过多种科技配置组合完成对车辆及行人的全方位保护，奥迪的科技配置多年来一直走在领先的位置上。

全新一代奥迪A6L（C8）显示屏

从商务风到运动风的惊人转变让我们不得不惊叹奥迪公司的胆大，毕竟这么多年，奥迪A6L豪华商务中大型车的形象早已在我们心中根深蒂固，这次奥迪剑走偏锋将A6L变成了一台年轻时尚的主打高科技配置的车型，也说明了奥迪A6L未来也会将消费者目标转向更年轻的群体，这样的转变方式显示出奥迪公司对于未来中国汽车市场的准确定位，也跟奥迪公司多年来对中国汽车市场的深度了解是分不开的。

全文总结

从1968年的第一代奥迪100（C1）到最新款的奥迪A6L（C8），奥迪A6车型已经走过了51年的历史，凭借着奥迪精湛的造车工艺，再加上奥迪对于新技术的不断追求，使得奥迪A6在国内外积累了大量优异的消费者口碑，奥迪公司也通过A6这款车将奥迪品牌推向了世界，可以说奥迪如今的成就绝对离不开奥迪A6的影响，在未来，主打前卫和科技的最新一代奥迪A6L将展现出它悠久的品牌历史底蕴，继续主宰豪华品牌中大型车市场。（文： 宋枫桦）

@2019

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