东航坠机详情公布尚无幸存人员（东航航班发生意外 万米高空急降）

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东航客机坠毁事件详情公布，具体披露了哪些信息？

东航客机坠毁事件详情公布，具体披露了哪些信息？结果还没出来。

评论时事内容，应该不能有太多自己的观点，即便要表达也要多用可能、也许、大概、应该等前缀，否则只要表述中含有任何一点煽动性的内容就很可能对读者产生不好的影响，自己的文字也很容易被认定为违规内容。谨言慎行既是对读者负责，也是对自己负责。

尤其是针对空难这种严重事故的任何评述或推测都有可能拨动舆论敏感的神经线，假如发布的推测性内容在表述时出现了诸如“肯定是那样、必定、必须的、一定是……”之类的措辞，就有一定可能被认定为造谣。既然是推测内容，就要时刻表达出不确定的语气，这样才能避免对读者造成误导。

我们看看西方媒体挑事时发的那些偏颇的报道，几乎都是含糊其辞，把作者不着边际的个人推测说得跟真的一样，这要放在我们这儿，大概率直接就定性为造谣生事了。

但就事论事，因为民航局尚未公布原因，就各种阴谋论，影射民航局掩盖事实，这种论证逻辑，纯属无知者无畏。

但凡有这方面常识的都知道，除非是911这种一目了然的事情，否则空难调查动辄几个月，甚至以年来计算。因为二十多天没出报告就诉诸阴谋论，只能证明你没看过空中浩劫，仅此而已。

何况，黑匣子数据美国人也提取了，NTSB也参与了现场调查，你想怎么伪造，怎么掩盖？当美国人是哑巴吗？

重点并不在于有没有阴谋论，而是“用20多天没公布原因作为论据来证明存在阴谋论“这种论证逻辑，本身就是根本站不住脚的。论点有没有错我不知道，但论证过程纯属无脑意淫。

——事实是空难原因不到一个月就公布，反而是很少见的事情。

东航坠机详情公布，尚无幸存人员，现阶段搜救保障工作如何？

现阶段搜救保障工作安排的很全面，总共派了162辆消防车，搜救人员有761人。且还调用了照明车，加油车，进水车，帐篷等必需用品和物资。为了第一时间给遇难者提供医疗保障，还委派了12名重症烧伤医护人员在现场待命。首批心理专家也将赶往现场汉服遇难者家属，主要目的尽量把伤害降到最低。

　　一、东航客机搜救情况如何？

截止到3月23日，在现场发现了飞机残骸和失联者的钱包以及身份证、银行卡等物件，还发现了部分人体组织。其中还有一样写着平安扣的物件，引起了众多人关注，上面还有各种祝福语。为了网上搜寻顺利进展，公安部已经安排了人员在入口管控，避免无关紧要的人员进入现场，虽然说目前没有发现幸存者，但已经找到了其中一个黑匣子，目前黑匣子被送到北京专业机构进行解码，相信很快会找到事故原因。

　　二、面对如此巨大的事故，东航做了哪些应急准备？

事情发生后，东航立即启动了应急措施，现在所有遇难者家属都已经联系，并且派了160多位心理援助专家，对家属展开安抚工作。这些家属来自于四海八方，目前东航在昆明，广州，梧州等地方都设有家属援助点。

三、对于这件事我有何感受？

虽然说遇难者我都不认识，但普天之下皆朋友，得知他们就这样从世界上消失，突然感到有些世事无常，生命有时真的非常脆弱，谁都不知道下一秒未有什么意外。看着散落四地的飞机残骸，我们却还在祈祷着有人能够幸存，这是因为我们无法接受现实。我们每个人内心都明白，在这场事故中想要生存下来几率几乎为0，但总想着奇迹发生。

东航客机坠毁事件详情公布，哪些信息值得关注？

东航客机坠毁事件详情公布，哪些信息值得关注？8000米高空，俯冲直下，那么大冲击力，飞机燃料高温燃烧、爆炸，飞机都只剩下部分残骸，飞机是什么做的，钢铁啊，更何况血肉之躯！我想飞机爆炸时，轻的东西会飞出去，所以现场找到一些证件、纸张、充电宝之类随身携带物品，还有令人再度破防的蝴蝶结。从八千多米高空中坠落，你说人都去哪了？一万米高空人落地仅仅只需要190秒，在这巨大的空气阻力下，人体相当于要承受200多G的加速度，除了粉身碎骨之外还有其他说法吗？目前为止，飞机坠毁原因尚未查明，虽然已经找到失事飞机的黑匣子，由专人送达在北京的译码实验室，数据下载和分析工作正在进行中，目前不能排除存储单元损坏的可能性。

已经找到的主要残骸包括：发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件，还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件，遇难者遗物21件，飞机残骸183份。东航失事飞机，从八千多米高空垂直砸向地面，速度可想而知是多么的快，飞机残骸散落一地，更别说之后的爆炸引起熊熊烈火。但在救援界认为，灾难发生之后存在一个“救难黄金72小时”。搜救现场，有救援人员持热成像仪器仍在搜寻生命迹象。其实最终结果很多人心里都知道，只是说出来太残忍，那是一百多个家庭唯一一丝的希望。多希望能在以后的报道中听到有幸存者这三个字，愿生者节哀，逝者安息。

国务院发布会介绍了东航MU5735坠机搜寻的进展，哪些信息值得关注？

1、黑匣子是否已经找到

东航mu5735坠机事件中，唯一的关键因素是飞机上的两个黑匣子，截止到23日民航局的新闻发布会公布了一只黑匣子已经找到，但是其中的储存单元可能受到破损，具体需要进一步分析，目前已经找到的黑匣子连夜从广西送到北京，专家声称如果储存单元受到破损，可能破解黑匣子的线索将会持续数月甚至是数年时间。

2、是否找到了幸存者

从3月21号东航坠机截止到23日官方的新闻发布会声称目前还没有找到幸存者，但是从现场的搜救情况来看已经发现了飞机残骸和一些肢体碎片，三天的黄金救援时间已经过去，这就意味着很难再找到幸存者，此外飞机从8千米的高度两分钟之内坠落，飞机上的人很难有生还概率。接下来的救援是将肢体碎片提取DNA和家属的DNA进行对比。

3、另一个黑匣子可能发送信号的功能受损

黑匣子在遭遇坠机以后会自动向外界发送信号，随着一只黑匣子被找到以后，另一只黑匣子没有发出任何的信号，相关的仪器设备也没有接到黑匣子发出来的信号。专家声称另一只黑匣子的寻找难度将会加大，只能依靠人力展开鱼网式搜索。如果一旦找到黑匣子，千万不要自主去挖，一定要通知专家，由专家赶到现场决定是否开挖，因为黑匣子已经遭到了猛烈的撞击，很有可能因为再次移动而使里边的储存单元受到破损。

总体来说，黑匣子是这次东航mu5735坠机事件中能够突破的关键性因素，只有把两个黑匣子都找到以后，才很有可能查出东航mu5375坠机事件的根本原因。

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