中哈原油管道（中哈原油管道路线）

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托卡耶夫决定，石油管线绕过俄罗斯，普京政府面临重大考验

虽然在普京与托卡耶夫通话后，俄哈两国放下了矛盾、达成了和解，但后续的故事却远未结束，甚至更加精彩。

哈萨克斯坦总统托卡耶夫日前召开扩大会议，讨论本国能源出口问题。他表示，考虑到里海航线的石油供应优势，因此他打算让哈萨克斯坦“绕过俄罗斯出口石油”，并增加中哈石油管道的输油量。

托卡耶夫指出：“地缘政治局势的不稳定和制裁对抗，提高了传统运输和物流链被‘卡脖子’的风险，因此有必要加强哈萨克斯坦能源出口的多样性。”

想要理解托卡耶夫的举动，首先要了解一下背景。托卡耶夫在出席6月份举办的圣彼得堡国际经济论坛时，曾当着普京的面公开表态“不支持卢顿两地独立”，现场气氛一度十分尴尬。而后者的回应也非常迅速，俄罗斯法院一度下令关闭里海管道联盟（CPC）输油管线，而哈萨克斯坦对欧盟三分之二的石油出口依赖该条管线。

虽然双方在经过一阵拉扯后达成了和解，但俄罗斯此举还是把哈萨克斯坦“吓得不轻”，并让托卡耶夫下定决心让本国在石油出口方面减少对俄罗斯的依赖。

资料显示，哈萨克斯坦石油出口80%通过管道运输，主要管道线路有三条：东向的中哈原油管道、西向的里海管道联盟CPC和北向的阿特劳－萨马拉管道，而后两者的管道均经过俄罗斯领土，只有东至中国阿拉山口市、西至里海港口城市阿特劳的中哈石油管道，是哈国唯一不经过俄罗斯的石油管道。而可以预见的是，哈萨克斯坦的石油未来将优先从该条管道出口。

而之所以出现这样的局面，则要追溯到30年前苏联刚解体的时候。那时中亚各国刚独立，都想修建能源管道，利用本国资源赚取外汇，但他们一没钱二没技术，只能依赖俄罗斯帮忙。而俄罗斯虽然同意投资修建，但却提出中亚五国大部分的能源管道必须经过俄罗斯，以便莫斯科更好地掌控中亚这一“战略后院”。

中亚五国虽“心有不甘”，但迫于现实的压力，只得答应这一要求。因此不止是哈萨克斯坦，中亚五国的能源出口实际上多多少少都有随时被俄罗斯“卡脖子”的风险。实际上，俄罗斯今年就曾以“保护里海生态环境”为理由，反对土库曼斯坦修建跨里海的天然气管道。

言归正传。增加中哈石油管道的运输量，优先从该管道出口石油，只是哈萨克斯坦多样化能源出口的措施之一。托卡耶夫在会议上还提到，哈萨克斯坦正在考虑重建横跨里海的油气管廊，即从里海沿岸的阿特劳港出发，途径阿塞拜疆的巴库以及格鲁吉亚的巴杜密，最后输送到欧洲。而改造阿特劳港口，使其有能力出口更多的石油，就是该计划的第一步。

这一事件对俄罗斯而言，确实构成了一定麻烦。因为一方面，普京政府要用能源这一武器回击西方的单边主义制裁，而哈萨克斯坦此举无疑是在缓解欧洲的能源危机；而另一方面，俄乌战场激战正酣，俄罗斯必须得稳住这个战略大后方，不能让它在关键时刻给自己添堵。过去是有钱大家一起赚，而在地缘政治局势发生剧变的现在，俄罗斯恐怕免不了顾此失彼，而这也无疑是对普京政治智慧的一次重大考验。

中国第一条跨国原油管道是中哈原油管道吗？

中国—哈萨克斯坦原油管道（简称中哈管道）是一条自西向东的大规模跨国输油管道，也是我国第一条跨国原油管道和连接里海油田到中国内陆的重要能源通道。规划输油能力为2000万吨/年，全线总长度2800多千米,起点是哈萨克斯坦西部的阿特劳，途经肯吉亚克、库姆科尔和阿塔苏，从中哈边界的阿拉山口进入新疆境内，终点在距国境线2.2千米的阿拉山口—独山子输油管道首站。

2004年9月，中哈管道一期工程(阿塔苏—阿拉山口管道)开始建设，2005年12月建成投油；2006年7月正式投入商业运行。2008年4月，中哈管道二期 (肯吉亚克—库姆科尔)管道开工建设，2009年10月投入商业运行。截至2010年12月，中哈管道向国内累计输送原油3000万吨。

中哈石油管道意义

一是减轻对中东石油的依赖；二是使中国的供油线路更加安全；三是可以获得长期、稳定的原油供应.中国此举既可参与开采哈萨克斯坦的石油,又可通过铺设输油管道与中亚地区现有的和正在计划修建中的石油输送管道网络接轨...

中哈原油管道管材是什么材质

钢管。中哈原油管道是中国石油在中亚及俄罗斯地区投资建设的第一条管线，该原油管道管材是钢管材质，使用焊接和法兰等连接装置连接成长距离管道，并使用阀门进行开闭控制和流量调节。钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。

中石化练油厂要挖3000万方的土石方吗

伴随中国石油2010年半年报揭开面纱，这部赚钱机器的最新利润结构得以揭晓：公告显示，2010年上半年，中国石油在上游业务板块勘探与生产领域实现经营利润733.7亿元，比上年同期增长94.9%，继续保持公司赢利支柱地位。

9月6日，中国石油集团进一步披露称，股份公司上半年实现非油品销售收入21亿元，同比增长75%。非油业务实现利润同比增长71%。

这样的利润结构显然还不能让中石油满足，《中国经营报》记者日前独家获知，中国石油将把新疆克拉玛依打造成为该集团旗下最大的、也是国内第一家年度炼油规模3000万吨的大炼厂。另外，中石油还计划将兰州石化升级为3000万吨大炼厂。

分析人士认为，中石油加速布局采炼销一体化背后是中国石油正从传统能源开采思路快速转型。接下来，密布全国的诸多大炼厂项目将使中国石油的原油炼化能力堪比中国石化。

3000万吨国内最大炼厂

“我不能透露具体的项目时间表，但可以明确告诉你，中哈石油管道刚一开始建设，设计的年输送能力就是2000万吨原油，而目前由于处于运行初期阶段，输送能力仅仅维持在1000万吨的规模。”8月下旬，中国石油新疆油田分公司总经理兼新疆自治区克拉玛依市市长陈新发接受本报记者采访时透露，中国石油旗下更大规模炼厂的计划一直在实施。

陈新发说：“如果中石油未来启动第一个3000万吨的大炼厂，一定是在克拉玛依境内！”他的依据是，中哈原油管道年输送量一旦达到100%设计产能，则仅仅这一管道输送而来的原油，克拉玛依市现有的炼化能力就已经无法消化。事实上，克拉玛依作为我国目前最年轻的油气田基地，每年自产原油数量也接近1000万吨。

按照陈新发所说，这也意味着中哈原油管道一旦达产，聚集在克拉玛依市的原油资源将高达3000万吨，此时，就地建设3000万吨大炼厂成为必然。

一位接近中国石油设计部门的消息人士称，早在2008年底，中国石油已经针对克拉玛依的独山子以及兰州石化等西北地区的几大炼厂未来的原油炼化情况进行了摸底汇总，随后于2009年拿出了非常详尽的扩建计划。按照计划预期，克拉玛依的独山子油源最有保障，原油的输送距离也最近，因此克拉玛依已被列为第一个扩建3000万吨的大炼厂基地。

据了解，目前国内最大的炼厂——中国石化镇海炼厂年原油炼化能力为2000万吨级。该炼厂也是国内最大的进口原油加工基地、含硫原油加工基地、成品油出口基地和重要的原油集散基地之一，并进入了世界炼油百强。

显然，中石油克拉玛依独山子炼厂一旦升级为3000万吨级规模，原本属于中石化的一系列行业桂冠也将就此移位。

接近兰州石化的中石油西北化工销售公司一位官员也透露，克拉玛依独山子3000万吨级大炼厂项目扩建之后，接踵而至的将是兰州石化3000万吨级大炼厂项目。

也有消息称，预期将于2010年年底、最迟2011年投产的中俄原油管道竣工之后，其每年将向中国输送1500万吨以上原油，而这些油源最终很可能进入大庆石化炼厂，届时，后者也有望将炼化能力升级到2000万吨甚至更高的水平。

据记者从多个渠道了解，目前中国石化炼化综合配套能力约为年产1.9亿吨原油。截至2009年底，中国石油炼油能力约1.3亿吨，占全国产能34%。按中国石油的计划，到2010年中国石油原油加工量达1.5亿吨；到2020年建成18个千万吨炼油基地，炼油能力达到近3亿吨，占全国的45%。中石油克拉玛依、兰州等炼厂一旦升级为3000万吨级，则中国石油炼化能力将直追中国石化。

据卓创资讯提供的数据，中国已知的31个炼厂新建以及改扩建项目中，中国石油占17个，中国石化11个，中海油2个，中化国际1个。

几乎同时，中国石油也在频频出击海外下游炼油产业。在境外，中石油成功参股的公司有2/3与炼油有关。

2020年中哈原油管道全年输油量是多少

2020年中哈原油管道全年输油量是1.545吨。根据查询相关公开信息得知中哈原油管道累计全年输送原油超1.5亿吨，达1.545亿吨。

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