日立电梯事故（日立电梯事故2020年7月31）

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日立电梯维修率高

日立电梯缺点日立电梯一般来说在品牌电梯里算是中等水平，比蒂森迅达三菱不足，比OTIS富士有余。现在电梯行业竞争激烈，成本压力很大，日立电梯在一些用户注意不到的地方做了一些成本方面的改进，比如板厚比以前薄，结构比以前简单，材料比以前差（最显著的就是将SUS304不锈钢改成POS439不锈铁）。日立总的优点是保守，质量比较稳定，故障率低。缺点是技术不够先进，零件质量要求不高，做工不太好，特别是扶梯，内部结构设计不好。1） 不节能，日立的永磁无齿轮曳引机相对其它厂家来说，能耗高10%-15%2）寿命短，由于日立自从2002年开始不断地降本，使电梯整体质量下降了不少，电梯的整体寿命也受到了影响。3）故障率高，天津、广州等地相继出现日立电梯坠落事故，光是在7月，就出现了6起坠落事故，可以在7月29日的qq新闻中能够看到。4）安装大部分为经销商或代理商安装，安装质量没有保障。5）日立在各个地区都是代理商负责制，而代理商的质量参差不齐，且代理商随时都能不继续作，所以售后服务没有保障。

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日立电梯的缺点

日立电梯缺点

日立电梯一般来说在品牌电梯里算是中等水平，比蒂森迅达三菱不足，比OTIS富士有余。现在电梯行业竞争激烈，成本压力很大，日立电梯在一些用户注意不到的地方做了一些成本方面的改进，比如板厚比以前薄，结构比以前简单，材料比以前差（最显著的就是将SUS304不锈钢改成POS439不锈铁）。

日立总的优点是保守，质量比较稳定，故障率低。缺点是技术不够先进，零件质量要求不高，做工不太好，特别是扶梯，内部结构设计不好。

1） 不节能，日立的永磁无齿轮曳引机相对其它厂家来说，能耗高10%-15%2）寿命短，

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由于日立自从2002年开始不断地降本，使电梯整体质量下降了不少，电梯的整体寿命也受到了影响。3）故障率高，天津、广州等地相继出现日立电梯坠落事故，光是在7月，就出现了6起坠落事故，可以在7月29日的qq新闻中能够看到。4）安装大部分为经销商或代理商安装，安装质量没有保障。5）日立在各个地区都是代理商负责制，而代理商的质量参差不齐，且代理商随时都能不继续作，所以售后服务没有保障。

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日立电梯停车死机

电梯死机原因剖析

作者：增清

我们在电梯维修保养中，经常听到电梯“死机”这个词，常常碰到电梯处于休止状态，有时关闭电源一次，再重新送电后电梯即恢复正常运行。有些维修人员也很难解释“死机”的原因。其实这些“死机”情况，往往是因为电梯程序检测到外部出现了故障而设计的一些保护程序，以防止电梯的继续运行而引发事故。在电梯技术论坛上，有些朋友已提出电梯“死机”这一说法不合适，而更确切地说应该是“出现程序保护”。

为了更好的理解“程序保护”会引发电梯休止，我们现在以三菱SG-VP电梯为例，剖析一下在软件中设置的一些“程序保护”，以便我们对电梯“死机”有深一步的了解，如果能举一反三，对于我们平时维修其它类型的电梯也有一定的借鉴及帮助。

在三菱SG-VP电梯中，设置了较多的程序保护，我们看看下面的梯形图：

在上面的梯形图中，设置了一个类似于我们熟悉的外围硬件线路中的安全回路，诸多的“安全触点”串联在一起，控制一个继电器的线圈，这里这个继电器是M691，而M691又直接控制中间继电器M110。这个M110就好比我们称谓的安全继电器。正常时它应该吸合，它的常开触点串在几乎所有的输出回路中，当它释放时，电梯即不能开快车也不能开慢车，能使电梯处于“休止”状态。

那么，串联着的这些安全触点到底什么时候会动作呢？我们一个一个来分析。

（1）M1：光电脉冲出错

下面是M1的控制电路：

梯形图中，M3是运行继电器，当程序控制到上行接触器或下行接触器吸合时，M3即吸合。X0是PLC对光电脉冲的检测信号。图中可见，当电梯运行信号发出后，如果光电脉冲在3秒内仍无反应，计时器T1或T2即动作，促使M1吸合并自持。

这个设计就是程序对光电脉冲的监测保护，这样我们就知道，当电梯的光电坏了或与PLC的连接不良，（也有可能光电电源不好等），电梯一启动就保护了。或者电梯启动时马达没有旋转（可能是堵转或抱闸没有张开引起），PLC同样检测不到光电脉冲，电梯即进入保护。

（2） T2：上下行接触器监测出错（运行中）

在电梯的外围接线图中，由上行、下行接触器的常闭触点串联后接到PLC的X2输入点，这个点就能起到对上下行接触器的监测作用。当电梯在自动档运行时，Y12或Y13中有一个吸合，而这时X2必须断开，X2灯不亮。如果由于某种原因接触器未吸合（X2仍点亮），超过5秒后计时器T2动作并自持。电梯进入休止状态。

引起这种原因有几种可能：接触器线圈回路断开、接触器机械卡阻不能吸合，或监测信号的辅助触点本身不能释放等。

（3） T3：快慢车接触器监测出错 （运行中）

X3是快车接触器与慢车接触器辅助常闭触点串联后接入PLC的监测点。当电梯运行时，X3应该不亮，如果某种原因使X3仍然保护点亮状态，则电梯进入保护状态。

可能引起的原因与上面的分析方法类似，我们可以自己判断一下。

（4） T4：快慢车接触器监测出错（停止时）

当电梯停止时，PLC输出控制的Y10、Y11释放，X3也应马上接通点亮，如果由于接触器触点粘连或机械卡阻不能释放，在一定时间内T4动作并自持，程序保护。这里可以看出这就是防接触器触点粘连保护。当然有时可能接触器触点并未粘连，而是由于控制X3的触点本身接触不良也会引起保护，实际这种情况比较多见。

从图中我们可以看出，如果就是因为控制X3的触点本身接触不良引起保护，电梯进入休止。假如这个触点接触不良仅是偶然性的，我们在关闭PLC电源重新送电后，只要这个触点恢复正常，电梯又能进入正常运行。所以当我们没有仔细检查故障原因而重启动电梯，很难发现电梯休止的原因究竟出在哪里。

（5） T21、T30接触器监测点动作出错

在正常情况，当电梯运行时，上行接触器与下行接触器必须有一个吸全，快车接触器与慢车接触器也必须有一个吸合。根据这个原则编制以上回路，即可对这些接触器的不正常动作进行检测，从发光二极管观察X2与X3要么应该同时点亮，要到应该同时熄灭。当出现之外的情况一定时间后，T21或T30中有一个会吸合并保持，电梯进入故障保护状态。

（6） T31：两层之间运行时间超过设定值

上图中，M15是上平层感应器插入隔磁板时在一个程序扫描周期内吸合一下。称上升沿触发脉冲。

M16是上平层感应器离开隔磁板时在一个程序扫描周期内吸合一下，称下降沿脉冲。

M17为下平层感应器插入隔磁板时在一个程序扫描周期内吸合一下，是上升沿脉冲。

M18为当下平层感应器离开隔磁板时在一个程序扫描周期内吸合一下，是下降沿脉冲。

电梯在正常运行时，应该在一个预先设定的时间内（这里为30秒）总是要经过一次平层感应器，如果因为某种原因，电梯有运行指令而超过这个设定的时间还检测不到感应器的动作，即判定有故障发生，程序进入保护状态。这时为了防止电梯不转或速度过慢而设定的。

在这个梯形图中，我用红线框出的部分为两个平层感应器的输入信号，设计人员这样编程我没有看出是什么意图，两个信号组成的四种状态都列出来，无论怎样红线部分都应该时接通的，取消这部分电路应该我认为也应该没什么问题。

（7） T32：上下行接触器监测出错（停止时）

这个分析方法与（4）类似，当电梯停止时，X2灯必须点灯，否则就会保护。

（8） C1：电梯溜车保护

在电梯停止是，平层感应器应该处于相对静止状态，如果电梯发生溜车，平层感应器经过隔磁板时会令计数器C1计数，当计数达到设定值时C1动作，电梯即进入保护状态。

笔者认为这样的溜车保护不合适，电梯要移动2层楼层面才被检测出太危险，前面既然有光电脉冲检测，电梯停止时光电脉冲也应相对停止，只要对这个信号检测不是更好吗？

（9） T36：安全继电器粘连保护

（10）T35：门锁继电器粘连接保护

呵呵，以上两个保护程序可以自己分析一下了。

（11） M690：执行写入操作时对电梯位置的检测出错

这类电梯当执行层高写入操作时，电梯必须停到底层，下减速限位切断。且应在平层位置（两只平层感应器都在隔磁板中），如果不在这个位置，程序保护了，就不能再进行层高写入操作了。

通过以上分析，我们直观地看到了电梯软件中确实设置了许多电梯保护程序，电梯“死机”也不是莫明其妙地发生的。当我们碰到电梯有频繁的“死机”现象时，肯定电梯存在某种故障隐患。

由于现在市场存在各种品牌各种型号的电梯，电梯的软件设计也各不相同，而且许多核心技术我们维修保养人员不一定会了解，所以很多情况下我们也要凭经验来判断电梯“死机”的原因。我们电梯技术方面的论坛要是多贴一些相关电梯“死机”原因之类的贴子，对我们维修人员来说应该是很有帮助的。

日立电梯HGp快车有时出021故障，断电送电就好，怎样解决？

日立电梯hh dp快车有时候出现021故障，那这是个大事故，如果出现断电送电就好的话，那么说明电梯的min在设置安全设置上出现了问题，

电梯安全事故频发原因

电梯安全事故频发原因

电梯安全事故频发原因一、电梯生产企业的问题

电梯虽然是高危运载工具，但和 其它 运载工具相比要简单得多，生产产家要解决五个问题：一是电梯的安全性系统;二是电梯经久耐用;三是节能降耗;四是所有电梯同型号零配部件要标准化和通用化;五是电梯除一套完整的技术资料外，还要有一套完整的维护保养守则，必须按照三级保养，四项工程来编制;六是对电梯出现安全质量问题需要实行招回制度，可是现在的电梯生产产家都难做到这些。

电梯安全事故频发原因二、房屋建设单位对电梯的安全具有不可推卸的责任

(一)电梯的选择。开发商选择电梯把控制成本放在第一位，房屋价格高与低，不能同电梯的品质高与低成正比，有房屋价格比经适房高出几倍，但购电梯的价格还低于经适房的电梯品质。他们忽略了电梯的安全性能，电能节约，经久耐用的基本问题。有的甚至盲目压价，造成电梯品质低劣。

(二)电梯安全很大一部分与开发商土建部分的质量有关。机房、电梯机井、厅门门框、底坑都有极严格的规范要求，但是绝大多数都达不到规范要求，必然影响到电梯的使用安全和电梯的寿命长短。

电梯机房房顶预埋一个起重挂钩，为日后维护 修理 电梯节约很大起吊费用。

(三)电梯安装队伍的选择。电梯生产技术日趋成熟，性能和质量的差异性在逐步缩小。我一直同开发商说，选择优良的安装队伍比选择电梯重要十倍以上，可是大部分开发商忽略了这一点。

(四)从电梯的采购、安装到投入使用，开发商没有有效的监督检验、检测手段。只要电梯能启动，就是好电梯。

电梯安全事故频发原因三、电梯安装队伍对电梯的安全负有重要责任

电梯质量与安全50%以上取决电梯安装队伍。电梯的安装重点是曳引机的平稳，五根钢丝绳的受力均衡，轿厢道轨固定坚实、平滑，厅门门框固定牢固，厅与轿厢门的间隙小、平滑，安全装置，主控柜及电器工程等。60%是技术安装，40%是测试调试。现在的电梯安装队伍严重参差不齐，技术力量薄弱，个别队伍不负责任，操作违规，有的带走技术资料，偷换零部件，不交专用工具和配件备件。在电梯安装峻工后，通过打通关系，骗取合格证书，致使电梯从一开始就带病工作。有的安装队伍还进行维保设卡，且他要价太高。某小区的电梯门机皮带断了，要更换，问多少钱一根，他说200元一根，一分不少，我打电话到深圳朋友处，他说包运费，还赚其差价，才49元一根，可比吗?按理说，电梯在投入使用前由质监部门对电梯的8大项、72子项进行检测合格后，才能使用。在现实中有哪一台电梯做到了。

电梯安全事故频发原因四、电梯维保单位是电梯安全运行的主要责任人

按照国家规定，电梯的维护保养必须由具有专业资质的企业进行。可现实中的维保做了些什么呢?

(一)电梯日常检查的主要工作

1、日检，要检查9项内容;2、周检，在日检的基础上增加7项;3、月检，除周检内容外增加4项;4、季检，除月检的内容外，增加7项;5、年检，要检测8大项、72子项。

(二)电梯保养的主要工作及时间要求

1、日保养，同日检同时进行;2、周保养，每梯每周一次，每次不少于4小时;3、半年保养，每梯每半年1次，每次不少于8小时;4、年保养，每梯每年1次，每次不少于16小时。全国哪一台电梯维保到位了。

(三)电梯维护保养应发生的费用：每梯每月1503元(估算)。

1、日检查和保养必须的劳动时间(每梯2人操作)

日检和日保养半小时，年182小时。

周检和周保养4小时，年416小时。

半年检2小时、半年保养8小时，年40小时。

年检4小时、年保养16小时，年40小时。

年检和年保养时间总计：678小时

按“劳动法”每周40小时计算，678/40=17周，等于0.3人

2、维修工的月费用：①工资：1800元*14/12=2100元;②社保960元;③伙食补贴300元;④交通费300元;⑤通讯费100元;⑥福利50元，合计：3810元，乘以0.3/人，计1143元。

3、保养的辅助费用。①维保企业的管理费、税费、利润12%，合160元;②仪器、工具、更换易损件，200元，合计：360元。

(四)现在的电梯维保情况

1、一个维修工要维保20台梯左右;2、维保费用，每梯每月低的250-高的550元左右，由此可以看出费用相差那么大，怎么能做得好规范的维护保养。劳动西路兴威嘉园大厦，06年6月23日电梯开始运行，到08年3月就出现钢丝绳断裂，变频器烧坏，对重轮、导向轮损坏，现在3台梯全部停运，究其原因，与电梯维保关系很大。

电梯安全事故频发原因五、政府的质量监督局是电梯安全运行的保障

从电梯的制造、安装、使用的环节来讲，质监局的作用是安全的保障，因为不合格的电梯是禁止运行的。8月8日晚，中央一台焦点访谈报道了杭州市某高层小区入住已有10多年了，共有高层电梯55台。去年秋季，交了9万余元的年检费，进行年检后，电梯出现伤人事故，受伤人将物业公司告上法庭索赔，物业公司又将质监局告上法庭，法院判质监局给予相应赔偿，但质监局口服心不服，立即组织人员对该小区55台电梯全面体检，不久结果出来，其中30台电梯已逾使用年限，封梯禁开，25台电梯禁开必须立即中修、大修和改造。今年又遇40℃以上的极热天气，30层楼要业主怎么爬。质监局绝不是报复，是所有电梯都经不起严格的检测。

韶山路维一星城国际，8台电梯，2013年8月12日年检，诊断8个问题，限8月28日整改完毕。几天后电梯维修企业报价309680元，物业公司上门签字，到28号为止，签字率还不到5%。整改完电梯还不知猴年马月。

质监局对电梯有两个重要的检测：一是电梯投入使用前;二是每年一次的年检，每次检测内容8大项、72子项，现在基本都做不到。如果按标准年检绝大多数电梯就要停梯，停梯一是业主会吵闹，物业也拿不出钱来整改，因为维修资金根本动用不了，因此电梯年检基本只能走走过场而已。质监局也无安全保障可言。我初步估计：长沙市若有25%以上电梯已逾使用年限必须更换;45%以上的电梯必须暂停使用，需要大修和改造;20%以上电梯需要二级保养、中修;10%的电梯有“病”但能坚持正常运行。

电梯安全事故频发原因六、物业公司是电梯安全事故的“罪魁祸首”。

所有电梯安全事故一但发生，枪口都对准物业公司齐发射，千夫所指，万炮齐轰，物业公司成了实实在在的冤大头，物业公司有能力负得起这个责任吗?

(一)物业公司在电梯管理中的工作。

1、电梯安管员也只能走一走，看一看，记一记，不能动手修;2、电梯轿厢的卫生保洁工作;3、支付电梯运行和维保费用。

(二)物业服务费的收费标准

2000年以前，带电梯的物业费收费标准：0.7、0.9、1.2元/㎡/月之间。

2010年以前，带电梯的物业费收费标准：0.9、1.2、1.4元/㎡/月之间。

2010年以后，带电梯的物业费收费标准：1.2、1.4、1.6元/㎡/月之间。

2005年以前的小区基本都没有维修资金，2005年以后强制缴纳维修资金，但是都无法使用这笔资金。

(三)每台电梯每个月应发生的哪些费用?

现在人们有一种误解，认为交了物业服务费所有问题都应由物业公司负责，收了有限费用，要承担无限责任，这能行得通吗?现在我们来了解一下，一台电梯要发生哪些费用?

例：开福区雄新华府小区，2012年入住，第2栋2单元，每层5户， 432.7㎡，单元面积14711㎡，170户近600人，2台广产日立电梯，36层站(其中地面34层站)，1000公斤，载量13人，购价及安装费35.8万元/台，2台71.6万元，物业费1.5元/㎡/月。

1、电梯运行电费：曳引机电机14.5KW/时，机房控制柜用电、照明用电(包括机房、轿厢、候梯厅、抢修等照明)机房轿厢降温设备(空调、风扇)底坑排污水泵用电4KW/时，总计18.5KW/时。每天运行时间2.5小时，每月30天，动力电价1.11元/度。

公式：18.5KW*2台*2.5小时*30天/月*1.11元/度=2464元(月电费)

2、电梯维保费1503元/台*2=3006元

3、电梯年检费： 500元7层站，每高一层增50元。

36层-5=29*50元*2=3900元/12个月=325元/月

4、更换零配件、易损件，低质易耗品每梯300*2=600元/月。

5、偶发安全事故抢修赔偿300元/台*2=600元/月

6、物业的安管员、保洁员劳务费用每人每月250元*2*2人=1000元

7、电梯 保险 费(可参照汽车保险)

8、物企的管理费5%、利税7%，不低于700元

9、电梯折旧费，电梯最长使用年限15年，一般11-13年，按13年计算：716000元/13年=55076元/12月=4589元，用于电梯中修、大修、更新改造费用，2台电梯每月折旧费：13284元，以上九项之和为：21979元。

本案例是最新的物业，且物业费是1.5元/㎡/月，其他小区特别是2005年以前的小区电梯的安危就可想而知了。

按湘价服字[2010]76号文件规定，电梯房每平方米每月收电梯费0.4元，本单元住宅面积14711平方米*0.4元=5884元，所收费用只占应支出的44%。除开折旧费，也只有67%的费用，虽然有专项维修资金，一是杯水车薪，二是一般情况无法动用。

电梯安全事故频发原因七、业主及使用人不遵循电梯规范使用，业主大会不管理电梯，也是造成电梯安全事故的原因之一。

(一)2007年8月某小区，下午，电梯关了人，物业公司接到报警，不到五分钟打开电梯门，救出4个人。4人走后，一看电梯全遭破坏了，选层按钮大多数砸烂，轿厢砸坏变形，顶棚、顶灯全被砸坏，仅关5分钟修复电梯花了1万多元。

(二)2010年五一路某大厦，几人被关在电梯，未打电话给物业，他们打119报警，消防队赶来，用粗撬棍和强力扩张器将门打开救人出来，但厅门和轿厢门彻底破坏，电梯维修工赶到现场一脸茫然，只要三角钥匙就能打开厅门的，结果两层门都遭彻底毁灭，修复又是一万多元。

(三)2011年10月，我到某大厦办事，一对母子在玩电梯，每层按钮都按亮，我对女士说“电梯有危险，请不要带小孩在里面玩”。隔半个小时，我又乘这台电梯，还是这对母子在玩电梯，我又劝说了她几句，她很生气地说“关你屁事，你管得着吗?”

(四)房屋装修最容易损坏电梯，有的装修队根本不管电梯的规矩，随心所欲，有的工人师傅拿着锤子类工具去敲按钮。

(五)某写字楼电梯1000公斤，限载13人，结果挤进21人，电梯无法启动，但所有的人谁都不肯退出。

(六)有的搬运货物，先将电梯门卡住，等装载完毕再关闭，卡梯时，门机一直在动作，时间长了门机遭破坏，容易造成门机误动作。

(七)某小区2台电梯坏了，必须动用维修资金，动用维修必须经三分之二以上业主签字，结果签了三年，还未达到三分之二，特别是下面几层的业主，就是不同意动用维修资金修电梯。

(八)业主大会成立了的不到20%，但业主大会、业主委员会从来不过问电梯的事，更不要说管理电梯。

通过以上分析，电梯安全问题确实令人担忧，已经到了总爆发周期，今后停梯的事故将会越来越多，这就是客观事实，那么电梯安危应该由谁负责呢?八个相关单位都有责任，似乎又都没有责任。电梯的安危会由个案引发，慢慢的演变为群体问题，社会问题，他不仅关系到市民们的安居生活，也关系到我国城市化进程，还关系到我国政府管理新城市的能力问题。

电梯的应用技术

1、全数字识别乘客技术(所有乘客进入电梯前进行识别，其中包括眼球识别、指纹识别)

2、数字智能型安全控制技术(通过乘客识别系统或者IC卡以及数码监控设备，拒绝外来人员进入)

3、第四代无机房电梯技术(主机必须与导轨和轿厢分离，完全没有共振共鸣，速度可以达到2.0M/S以上，最高可以使用在30层以上。)

4、双向安全保护技术(双向安全钳、双向限速器，在欧洲必须使用，中国正在被普遍使用)

5、快速安装技术(改变过去的电梯安装 方法 ，能够快速组装)

6、节能技术(采用节能技术，使电梯更节约能源)

7、数字监控技术(完全采用计算机进行电梯监控与控制)

8、无线远程控制及报警装置(当电梯产生故障时，电梯可以通过无线装置给手机发送故障信息，并通过手机发送信号对电梯进行简单控制。)

电梯的结构

空间

机房部分、井道及底坑部分、轿厢部分、层站部分。

系统

曳引系统：曳引系统的主要功能是输出与传递动力，使电梯运行。曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳，导向轮，反绳轮组成。

导向系统：导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。导向系统主要由导轨，导靴和导轨架组成。

轿厢：轿厢是运送乘客和货物的电梯组件，是电梯的工作部分。轿厢由轿厢架和轿厢体组成。

门系统：门系统的主要功能是封住层站入口和轿厢入口。门系统由轿厢门，层门，开门机，门锁装置组成。

重量平衡系统：系统的主要功能是相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常。系统主要由对重和重量补偿装置组成。

电力拖动系统：电力拖动系统的功能是提供动力，实行电梯速度控制。电力拖动系统由曳引电动机，供电系统，速度反馈装置，电动机调速装置等组成。

电气控制系统：电气控制系统的主要功能是对电梯的运行实行操纵和控制。电气控制系统主要由操纵装置，位置显示装置，控制屏(柜)，平层装置，选层器等组成。

我这是巨人通力得电梯，冲顶了，开慢车钢丝绳还打滑，求指教

主要电梯品牌的简要

电梯行业发展到今天，出现了一个比较成熟的技术，主要电梯制造商基本上都是在相同的技术水平，特别是住宅电梯。中国是世界上最大的电梯需求和生产，国内超过500家大型和小型制造商，这不可避免地混入和OEM严重的。人们对于许多电梯品牌或一些误会，今天我的状态作为一个产业来解释的特点，主要电梯制造商。

欧洲和美国的电梯

1。 OTIS奥的斯

美国品牌，制造的世界第一部电梯由奥的斯，世界上最大的电梯制造商。奥的斯在中国包括天津奥林匹克斯，西子奥的斯，大连西格玛，江南快速的合资企业。越来越多的公司生产天津奥的斯Gen2的3000系列和4000系列的产品采用了奥的斯技术，质量是优良的，但价格也基本天文，和其他制造商的名字奥的斯旗帜，是国内运营商的主要组件是在中国制造的，奥的斯技术，当然，这些制造商的产品价格有很大的不同，羊毛，同规格的原始设备制造商（OEM）价格可以差出2-3W，区别在哪里我们肯定能想到的。

2。迅达迅达

瑞士品牌，世界上最大的自动扶梯供应商，是毫无疑问迅达自动扶梯和自动人行道在技术上领先于其他厂商，但直梯已做一般，进入中国市场后，有几个严重的事故，销量一直也没去，在同行业中迅达直梯的故障率最高。

3。 KONE通力

芬兰通力成立近一个世纪以来，一直致力于电梯技术的研究和开发，于1996年推出的第一永磁同步无齿轮曳引机技术和无机房电梯技术。昆山通力和巨人通力两个合资厂在国内，昆山通力更高的价格定位相对高比例的进口零部件，而事实上大部分的零件基本上都是本地化，巨人通力K??ONE公司以抢占国内低端市场，住宅电梯不能算作在湖州真身通力成立的合资企业。通力的技术壁垒已经较为严重，总代理商，维修和技术人员的能力，但落后领先的通力维护周期长的成本是比较高的。

4。蒂森克虏伯集团蒂森克虏伯

德国蒂森钢铁集团是世界上最大的电梯占本集团的业务，只有5％的世界三大电梯制造商之一。蒂森价格也一直在玩一个奢侈品牌，而不是一种技术许可，与其他厂商相比，是最高的。蒂森生产基地在上海，中山，上海国内生产的低端产品的工厂。很多人迷信蒂森，实际的主要组成部分，蒂森克虏伯电梯基本定位是近年来事故频繁，钢丝绳经常休息。

这些传统上说的4个电梯制造商在世界上，所有的美国和欧洲公司在国内价格高，OEM和更多的特点，质量参差不齐，许多进口零部件的广告实际国内产品进入保税，OEM称为拉的进口元件。不要迷信进口产品必须提升行业的发展，今天已经是一个非常成熟的行业，国内技术的成熟，真正的进口产品对国内安装维修不能达到标准，周期长，维护成本高。

日本电梯

1。三菱

上海三菱电梯可能是国内最知名的品牌电梯的市场份额，在中国多年。三菱进入中国市场较早，一句“上下享受广告”已经成为一个家喻户晓的名字，并已在央视投放广告。事实上，三菱电梯国际社会在一般情况下，根本无法打入美国和欧洲市场的知名度。上海三菱电梯确实通过了在2003年以前日本的产品技术，包括经典的GPS-3系列，不可否认采用日本技术的产品质量好，但在2003年之后，日本撤资，上海三菱的全部国产化后，匆忙撤离的日本资助的希望和hope2由于技术不成熟，很快就被退出市场，而随后推出的lehy lehy2枪系列，凌洁在2008年legy系列推出的低端产品抢占中国市场，与品牌但价格没有降低多少。有一件事要注意的是上海三菱电梯，电梯是不一样的东西，不同的品牌标志也不同，上海三菱电梯产品“三菱”标志将不会出现。上海三菱电梯在最近几年中管理比较混乱，在服务店大欺主。说题外话，日本的三菱重工是日本最大的右翼军工企业一直是上升和下降的日本大和国家的责任，作为一个中国人，我觉得每个人都应该抵制三菱。

2。富士达富士达

日本富士达电梯制造商才能够进入欧洲和美国市场的电梯产品。富士达日本电梯制造商的专业电梯企业。富士达，在中国的合资企业的中国廊坊富士达富士达新产品更新速度较慢的营销策略求稳的国内分支代理做多，维修及保养不能跟上。富士达电梯无关的特点，主要是稳定的。垄断富士达电梯维修，电梯的运行需要购买和运行多少次电梯后，电梯自动锁定和解锁必须由富士达厂家个人继续买一般的电梯生产厂家不屑于做这方面的垄断。

3。日立

日立电梯（中国）有限公司，公司成立于1996年1月15日（前身为广州日立电梯有限公司于2007年7月）。公司合资成立的株式会社日立制作所（70％）和广州天集团有限公司（30％）。日立的永磁无齿轮曳引机相比，其他制造商，能源消费的10％-15％。日立在2002年降低了生产成本，影响了产品的生命也受到了影响整个产品的质量。此外，日立产品故障率，天津，广州等地都出现了日立电梯坠落事故。日立电梯安装的基本安装代理，不能保证安装质量和售后服务也很难保证。纯进口产品较高的价格，从而导致成本高，操作与维护和保密技术，配件稀缺。

4。东芝

东芝电梯控制系统的独立研究及开发成本较低。日本电梯基本上有这个共同的问题，以减少成品，实现利润最大化，和这家日本公司将不带来最先进的技术，东芝精简版的主要控制系统在中国是日本的主控制系统差异比在真正的核心技术至少10-15年，由于缺乏许多模块，包括并行特性都是假的平行，而不是一个模块计算。东芝做的服务不是很好。

5。富士

需要澄清的第一个日本富士电梯无用的。国内电梯富士电梯品牌制造商挂不小于20-30，最大，但也超过200人，事实上，所有的这些厂家是挂羊头卖狗肉，购买了富士断路器富士电梯，事实上，大部分的组装厂。质量不能得到保证，售后服务不能保证。

6。三洋电梯

沉阳电梯厂在20世纪90年代，离婚富士沉阳，沉阳三洋电梯品牌三洋电梯从日本购买的，但实际上有没有在日本的三洋电梯分支。分享与三洋重工条件相对较差的生产线车间生产车间，所有主要组件依赖于购买其他制造商的产品上市，年产量是比较小的，更严重的人才流失。一般是相互列出了富士碱性物质内部的维修部门，没有真正意义上的全部外包给代理商的销售去了，所以三洋电梯一直在下降。

日本的电梯舒适和节能的紧凑型设计理念，节约成本，降低了成本，虽然舒适行方面可以照顾到中国市场，但生活是比较低的。就像一辆车，外观，燃油经济性，日本迎合市场，但质量是相对比较确定的萎缩。日本电梯的份额，在中国的日本品牌，但没有将核心技术给中国，但中国的人力资源，使中国人的钱。想象一下，几十年来，中国房地产市场的饱和，日本在中国没有足够的资金，使日本不可避免的撤资，售后维修，势必难以继续。的国内品牌

1。 BLT辉煌

沉阳远大集团下属的沉阳博林特电梯。作为世界幕墙龙头老大的沉阳远大集团成立于2001年，沉阳博林特电梯有限公司，公司成立至今，一直以“真正做到诚实待人”的企业文化理念经营公司。就在这一年完成了沉阳经济技术开发区一个新的电梯工业园，成为是世界上最大的电梯生产基地占地？？0.9平方公里的，根据施工电梯试验塔是目前世界最高的电梯试验塔。博林特电梯在中国电梯行业的黑马，完全独立的知识产权，维护的德国电梯技术。作为一个完全独立知识产权的民族品牌，博林特电梯，一个致力于创建世界知名的电梯相对于合资品牌的产品提供给国内的现状过时的技术，博林特电梯全面引进德国先进的电梯技术聘请了欧洲专家作为技术骨干的研究和开发。博林特电梯产品的认知度还不是很高，而且由于设备成本，管理成本，原料成本上升，价格没有太明显的优势。此外，由于强调实用性，外观细腻的日本电梯技术博林特电梯秉承德国，但随着公司的成长，该公司还为外观上的升级，提升产品的市场影响力。博林特电梯在上升，也计划上市的，想必在未来也将复制的远大集团在幕墙行业取得了良好的效果。

2。康力电梯圆锥

开始电梯部件作为一家上市的电梯公司，康力电梯自动扶梯领域的生产技术和产品线的成熟度做的更好。康力电梯建国以来所取得的成就民族品牌的责任，在业务，产品和技术的发展和稳定的增长。康力电梯在上市过程中的许多权益纠纷，更多的负面新闻在网上，包括融资上市的许多不好的影响，一般在行业内的声誉。圆锥直梯的质量不是很稳定，一直用的是相对低端的产品，为了节约成本上的控制系统和变频器的购买，价格也比较便宜，经常溜车降阶梯现象，目前在南方共同市场相当好。

3。永达

上海永大是一家台资企业，台湾永大与日本的日立电梯制造商的合资企业。与日本和台湾的合作生产后，2004年永达出口永大电梯国内品牌自身的技术，荣电梯控制系统的稳定性是比较差的，比较陈旧的技术产品。

4。广东电梯

广州广日电梯工业有限公司，有限公司是广州集团有限公司下属企业在南中国电梯整梯规模最大的生产基地的核心支柱。

国内其他如江南嘉捷电梯生产厂家，江苏申龙也有自己的优势，组装厂组装的电梯当然，要攒电脑，走动电梯产业基地在江苏，浙江将能拼电梯，电梯不能保证质量。我们要以看到国产品牌的优势，发展自己的独立国家的品牌在自己的土地在中国，全国人民的支持，相同的文化，这个概念是相同的，与政府的支持，这是最大的优势。中国电梯行业的发展，不是所有行业的进口，将不会导入还是不错的，到底含有高度小于12米的下列品牌，直梯2.5米/秒自动扶梯升级，无论在产品生产水平，质量，性能指标，安全性，可靠性和进口电梯或更少，与合资企业相比，产品的差异并不明显，所以作为中国人应该支持国货。

广州死亡电梯是怎么回事?

事件简介

广州死亡电梯活吞人命，3月16日晚11时许，广州体育学院学生小窦倚靠着研究生宿舍楼6楼的电梯门，准备送女友回宿舍，不料这部停用两个多月的电梯门突然打开，小窦栽进电梯井后直接坠到负2层，因伤重抢救无效离世。目前，广州市质监局执法人员已取走出事电梯的电路板等物件，对事故原因作进一步调查。校方正处理善后事宜。 事件回顾故障电梯门突然打开 小窦的女友小慧(化名)目击了整个悲剧。回忆这可怕的一幕，小慧难以平静。她跟记者说，自己住在研究生宿舍楼18楼，小窦住在6楼。当晚11时许，小窦送小慧回宿舍。“他送我出来时给他妈妈打了个电话，之后我感觉他走到我的右手边，靠在旁边那部坏了的电梯门上，但忽然就没了声音。”小慧回忆，宿舍有两部电梯，右边一部上个学期末就已坏了，平时都开不了。“不知道为什么原本紧闭的坏的电梯门怎会突然打开，可能太暗了，小窦没看清楚，一下踏空就掉了下去。”小慧说，当时自己完全没看清楚怎么回事，“那个电梯门开了又合上，我下意识就去掰门……”说到这里，小慧哽咽得说不出话来。

据小窦的同学透露，听到小慧的叫喊后，一名同学从一楼强行进入电梯井，沿钢缆下到位于地下2层的停车场，又从里面强行打开电梯门，才找到小窦。当时小窦的体表没有看到伤口和血迹，但有多处骨折。“他的右眼摔肿了，左眼一直看着我。”小慧说。送到医院后，小窦不治身亡。 宿舍电梯经常出故障 广州体育学院研究生宿舍楼共有19层，设有两部电梯。事发后，电梯已全部停用。一位住在5楼的同学说，事发前，只有一部电梯还在正常使用，另一部电梯在上学期末已停用，但并没有放置任何警示物。“这两部电梯经常坏。”该同学说，两部电梯共用一个按钮，有时出现小故障时，经常在上升时向下掉落几层再向上升，超重时不会动，也没有提示音。而一般情况下，出事电梯的门不会打开。另有几名学生说，校方并未认真进行维护保养，常常只有一部电梯可以使用，多位同学都有曾在一楼坐电梯但电梯坠落到负一楼的经历。此外，学生们还反映，宿舍的一些楼层的楼道灯坏了很久都没人维修，所以长期漆黑一片，他们平时进出都是靠从窗口透进来的光线，只能勉强看清人影。“从房间看向电梯口那边就好像黑洞一样，挺吓人的。”事发后，有工人深夜来更换灯泡。 校方称正调查事故原因 昨天下午六时许，记者在学校附近的一家宾馆见到了小窦的众多亲人，当时正在跟校方交涉。据小窦的亲戚称，小窦的父母几度晕厥，不想露面。小窦的表姐称，他们只想得到一个公正的交代，而校方表示，要等事故责任鉴定结果出来，再研究赔偿问题。广州体院党委办公室副书记莫先生表示，前天，学校对校园安全隐患进行了排查，并竭力安抚小窦家人的情绪。对于事故的原因，他并不清楚，需要等相关部门的调查结果。该校后勤部部长张先生透露，2013年1月份，学校发现出事电梯的缆绳存在危险，于是停止了该电梯的使用，并断电。“由于维修金额较多，要1.9万元，需要经过学校审计部门审核，走流程，但又遇上放寒假。”张先生称，3月1日开学后，该部门又继续跟进，“厂家于14日从杭州发配件过来，不料就这几天出了事。”据了解，广州市质监局执法人员已取走出事电梯的电路板等物件进行调查。据该局工作人员介绍，现场调查发现，电梯轿厢停在八楼，人从六楼坠下，六楼电梯门被外力严重破坏。 遇难学生成绩优秀受欢迎 小窦是安徽阜阳人，1986年1月出生，是家中独子，去年考上广州体育学院篮球专业的研究生。小窦的同学形容，小窦是一个成绩优秀、为人仗义、性格豪爽的人，“一个阳光大男孩。”小窦和小慧是同班同学，小慧告诉记者，小窦平时说话幽默风趣，而且成绩很好。“可以这么说，他是我们班上最优秀的学生。”小慧说，男友很疼爱她，即使住同一栋宿舍楼，每天他都要送小慧到房间门口。她和小窦有一个联名户口，原本说好，每人每月存500元，毕业后就拿去结婚，两人还商量今年五一假期去见小窦的父母。 警方：不排除刑事案件 随后，广州市质监局组织成立了专家组成的调查组进行调查。昨日，广州市质监局通报称，该电梯今年1月起因故障维修已处于停用状态。现场勘查结果显示，电梯层门在较大外力作用打开，受害人从已受损的厅门坠入井道。由于现场无监控录像，无目击证人，电梯厅门因何人、何种外力方式向井道方向打开，暂时无法判断。专家组同时认为，电梯在停用维修期间被破坏，致人死亡，作为电梯所有权人的学校负有管护不周的责任。记者了解到，出事电梯为日立电梯，而维保单位为西子奥的斯。昨晚，记者从警方了解到，此事目前还不能完全排除刑事案件，警方还在进行勘察走访。 校方：愿垫付法律规定最高限额 质监部门公布调查结果后，记者昨日再次采访了广州体院宣传部部长莫虔。据他介绍，昨日上午，校方向家属代表提出除直系亲属以及照顾直系亲属需要陪同的人员外，配合学校劝回部分亲朋。家属代表拒绝。“昨日下午，校方由主管校领导与家属再次洽谈善后事宜，希望尽快达成共识。”在事件调查结果未明确责任的情况下，校方以愿意垫付法律规定的最高限额为依据，与家属洽谈，同时提出若家属方不同意，建议家属通过法律诉讼方式解决。最高限额为多少?莫虔表示也不太清楚，学校已请律师处理相关事宜。 家属：今日头七将祭拜 据莫虔介绍，家属代表向校方提出准备进校搭灵棚悼念，今日头七祭日先祭奠后再去上访。不过，“因为大学校园是教育活动和师生学习生活的公共场所，设灵堂影响公共秩序，希望家属不要搭灵棚。”莫虔说。此外，莫虔称，家属方面还提出赔偿80万元。不过对于这个赔偿金额，一家属向新快报记者表示不愿提及。小窦的义父刘先生则称，“我们要等的不是这个电梯的检测结果了，而是校方承担错误的说法。”截至到昨晚9时记者发稿前，小窦的家属还没接到校方的正式答复，也未知质检报告的结论。记者了解到，今天是死者小窦的“头七”，根据当地家乡的习俗，家属将会到出事点祭拜。 事件疑问 一、电梯门为何突然打开? 广州市特种设备行业协会专家萧顺棠向记者解释，电梯有两道门，从电梯外能看到的、固定在每层的叫做厅门(门扇)，里面看到的、固定在轿厢随着轿厢运动的叫做轿门。但当轿厢门与厅门不在同一楼层时，在撞击力很大或者特殊情况下，厅门(门扇)有可能会被强制打开。萧顺棠称，由于事发现场早就被封闭，所以专家们看到的现场，都和现在一样，电梯门是受到了破坏的。通过现场的调查勘验，参与调查的专家也一致认为，电梯门被破坏主要是因为受到了严重外力作用影响。 二、为何学校有管护不周责任? 专家组同时认为，电梯在停用维修期间被破坏，导致亡人，作为电梯所有权人的学校负有管护不周的责任。广州市质监局相关负责人补充解释称，“这是你的东西，你提供给别人使用，也就是使用权者。”他同时透露，“现场电梯一楼是有提示停止使用的，但往上的每个楼层都没有提醒，有可能是学校怕麻烦，但这种害怕麻烦就是管护不周的原因，存在管护不周的责任。”他如此解释。 三、使用权者需承担什么责任? 去年，广东省质监局以广州、东莞为试点进行了电梯改革，在全国率先试行“使用权者”首负责任制度。广州于去年8月正式启动了电梯安全监管改革试点工作。广州市质监局局长梁建清当时解释称，当发生电梯事故或者故障造成损失时，使用权者对事故受害方承担第一赔付责任。然后，电梯的“使用权者”有权对造成电梯事故的制造企业、安装企业、维保企业、检验单位和使用者追索相关损失。市质监局相关负责人解释，在这起事件中，学校就是这部电梯的使用权者，也即需要对事故受害方承担第一赔付责任。

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