马航最新消息找到了（马航最新动向）

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马航mh370哪年出的事找到人没有?

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马航mh370哪年出的事找到人没有?马航MH370从吉隆坡飞往北京途中失踪。这架客机在起飞约40分钟后从雷达屏幕上消失，与塔台失联。马航mh370哪年出的事找到人没有?

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2014年3月8日，马来西亚航空公司一架编号为370的飞机离奇失踪。这桩悬案，从此成为了人类航空史上最大也是最离奇的谜团。

时至今日，MH370的主体机身遗骸和飞行记录仪并没有被找到，也没有任何一位乘客或者机组人员的遗体被发现。没有人知道当初的MH370出了什么事。

飞机从起飞到失踪的过程是怎样？可能导致飞机失事的原因又有哪些呢？

MH370航班突然下落不明

按原定计划，2014年3月8日的凌晨00:41分，MH370准时从吉隆坡国际机场出发，大约会于6:30分左右抵达北京国际机场。（下文时间均以北京时间为准）

0时41分，MH370准时从吉隆坡国际机场的32号跑道出发，初始飞行高度为180，即将飞抵的下一个航路点名为IGARI。

MH370是波音777型号的飞机，这种飞机的自动化程度在当今世界处于领先水平。因此，在输入IGARI的终点坐标后，飞机就可以进入自动驾驶模式，基本上用不着机长或副机长亲自操作了。

随后，MH370在马来西亚空管的指示下，从180高度上升到了250，最后保持在350。

1时19分，吉隆坡控制中心和MH370进行了最后一次例行通讯，通讯内容没有异常。

因为即将进入越南空域，所以按照惯例，MH370应当联系越南胡志明市空管。

1时20分，MH370突然在雷达地图上失踪了。

此前，越南空管方面并未收到来自MH370的通信要求。与此同时，马来西亚空管发现了飞机消失。他们尝试联系MH370，可是没有任何消息传来。

情急之下，马来西亚空管启动了备用雷达。

备用雷达能够与飞机上的应答机进行联络，应答机会及时反馈飞机的飞机高度、飞行航线乃至剩余油量。

可是，备用雷达也联系不上应答机。MH370上的应答机被关闭了，这到底是人为还是意外，至今不得而知。

在尝试了各种联络方式之后，马来西亚空管仍然没能收到MH370的回复。

2时40分，马来西亚航空公司证实了MH370航班与地面控制中心失去联系，但是暂时还无法得知具体情形。

此时的马来西亚空管部门或许还抱着一丝侥幸心理，觉得MH370可能是出现了某种突发情况。他们还在等待6时30分的到来，希望MH370航班会准时飞抵北京。

6时30分，北京国际机场没有出现这架飞机的踪影。过了一段时间，仍然没有航班进入北京上空。北京方面迅速向马来西亚航空公司通报了这个情况。

MH370消失之前的最后位置位于北纬06度55分15秒，东经103度34分43秒，这架飞机可能压根就没有进入过中国空域。

8时44分，马来西亚航空公司官网正式发布了第一份声明，确认MH370航班处于失踪状态。

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2014年3月8日凌晨，马航MH370从吉隆坡飞往北京途中失踪。这架客机在起飞约40分钟后从雷达屏幕上消失，与塔台失联。机上载有227名乘客和12名机组人员（其中中国大陆153人，中国台湾1人），多国组织大规模的'搜救行动，但迄今为止下落不明。

到底这架飞机在哪里呢，有不少科学家一直没有放弃对它的寻找，现在有英国专家称在澳大利亚珀斯以西1933公里的海底发现马航MH370。

据澳大利亚七号台新闻报道，英国航空工程师理查德·戈弗雷在11月30日发布的一份报告中称其使用一项革命性跟踪技术发现了马来西亚航空370客机。他表示这架飞机在珀斯以西1993公里的印度洋坠毁，目前位于海平面4000米以下。

根据戈弗雷的报告，MH370在失联当天最后一次与卫星连接后约一分钟内在印度洋上空坠毁。戈弗雷认为飞机落在断脊的底部，这是一个充满峡谷和水下火山的海洋高原。该地点并不在2015年澳大利亚交通安全局划定的原始搜索区域内，但位于2016年扩大的12万平方公里搜索区域的北部。2018年，美国“海洋无限”(Ocean Infinity)进行的另一项搜索仅与该位置偏离28公里。

戈弗雷表示，他“非常有信心”确定了MH370的位置。“我们有来自卫星的大量数据，我们有海洋学，漂移分析，波音公司的性能数据，现在还有这项新技术。“这四项指标都指向印度洋上的这个特定位置。”

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2014年3月8日00:42，航班从马来西亚的吉隆坡国际机场起飞，计划于6:30在北京降落。

结果才飞出四十分钟，刚到马来西亚和越南交界处的时候，飞机就跟地面失去了联系。并且一直都没收到飞机的求救信号，这架飞机可以比正常飞机多飞行两个小时，直到北京时间八点半才会耗尽燃料。后来联系才知道，马航MH370也没有跟北京方面联系，甚至没有进入中国空管情报区。

飞机上有227名乘客，其中还有两名婴儿和十二个工作人员，可他们究竟去哪儿了呢？一直到六年后的今天，人们都没有找到答案，而当年得到消失的消息后，不少国家都参与了搜救。共有十一个国家出动飞机，不分昼夜的在相关海域寻找，却作用不大。到今天也没能找到飞机的主体残骸，它就这样带着227人消失了，留下的只有一团谜。

比如说实际失去联系时间是在当地时间一点三十分，可公布的时间却是两点四十分，这中间发生了什么？雷达记录显示，失联航班可能曾经有过折返，到底是否有折返到马六甲海峡？还有消息称，飞机一共飞行了五个小时，也就是从雷达上消失后。马航MH370又飞行了数百英里，且是在不明状态下，去向也因此更加扑朔迷离。

最让人疑惑的还是如此多的国家出动飞机寻找，如今的技术又不比从前，马航MH370机型也不小。怎么还是找了这么久，就从地球上凭空消失了，这是最令人疑惑的一点。其实要想知道飞机曾经究竟发生过什么，找到黑匣子是一种可行的方式，但马航MH370情况不同。不少飞行专家认为，就算是现在找到了也没用，为什么这么说？

黑匣子是用来记录飞机飞行和性能参数的仪器，一般来说找到它，就能得到坠毁前的记录和话音记录。处理后送入一种飞行模拟器，就能重现事故的过程，形象分析事故发生的原因。不过这种记录能保持的时间并并不长，一旦超过最大记录时常，会自动覆盖前面的数据。飞行记录最多是保留二十多个小时，机舱话音记录器也最多是保留半个小时。

如今时效已经远远超过了这个数，7年实在太长了，所以找到黑匣子作用也不大。值得一提的是，关于马航的消息如此多且纷乱，有一条却有些意外。那是2018年9月3日，独立调查团的专家们提出，马航以及官方发布的报告不完整，可能被修改过。虽然后来被否认了，但调查团为何无端提出这个言论？假若说修改过，那么为何修改？又隐瞒了什么信息？

这一切都没人知道，随着时间的流逝，马航MH370的消失恐怕会永远成为未解之谜。

马航飞机找到了吗

马航飞机没找到。根据查询相关公开信息，截止于2022年12月31日，马航飞机没找到。马航事故：2014年一架从马来西亚飞往中国北京的飞机，在途中消失，这架飞机上总共有239名人员，目前为止也没有找到人员的踪迹，在这件事情成为公众关注焦点之后，参与联合救援的国家也是非常多的，其中包括中国，马来西亚，美国，新加坡，印度尼西亚等国家。在持续1000多天的搜寻过程中，一直没有找到这架飞机的坠毁地方，后来在15年的时候，马来西亚官方找到了飞机残骸，根据飞机残骸判定航班机上乘客全部遇难。

马航现在找到了吗？

还没有。不确定是否是劫机。

目前只找到了残骸。

3·8马来西亚航班失踪事件，2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京，应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京。

2014年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联飞机在南印度洋坠毁，机上无一人生还。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

扩展资料：

确认失事：

MH370失联328天后马方确认失事，机上全员遇难。

1月29日是马航MH370失联的第328天，马来西亚民航局总监阿兹哈鲁丁正式宣布MH370航班失事，并推定客机上239名乘客和机组人员已全部遇难。马方还在MH370官网上公布了包含有关事故调查、搜寻努力、家属赔偿等31点内容的声明全文。马方称将继续搜寻飞机，并启动相关赔偿程序。

参考资料：马航MH370_百度百科

马航事件疑点重重，这真的是一次意外事件？

说到马航事件，相信很多人还是记忆犹新。现在看来，仍有许多疑问。

首先我们了解一下马航MH370乘客的身份。飞机上共有239名乘客，包括12名机组人员和227名乘客。227名乘客中，157人为中国人，包括60多名中国艺术家及其亲属，60多名来自华为、中兴和电信的通信芯片网络安全专家，20名飞思卡尔技术专家。这20位专家中有4位来自中国苏州，他们刚刚在飞思卡尔取得重大技术突破。毫无疑问，现在，如果马航不是事故，那么唯一的解释就是真正的目标是飞机上那些权威专家。

据相关人员介绍，来自华为、中兴通讯、中国电信的60多名通信芯片网络安全专家赴马来西亚参加马六甲海峡光缆项目的投标，他们没想到在回家的路上会遇到意外。4位中国飞思卡尔技术专家刚刚参与开发出kl02芯片，现在该芯片的专利权也落入美国手中。

俄罗斯战略专家曾分析马航mh370事故，认为飞机上人员不一定全部遇难，但更有可能被劫持。

有人这样解释20名技术专家失踪的原因。当时，该公司宣布了一项震惊世界的专利技术kl02芯片，而研究这项专利技术的科学家正是来自中国苏州的4位专家。根据美国法律，只要其中一名专利研究人员死亡或失踪，剩余的研究人员将分享该专利。事件发生后第四天，美国专利局批准了这项专利。

据《太阳报》报道，2019年6月，在马航MH370机长扎哈里的家中发现了一台高 科技 飞行模拟器。此外，相关人员在扎哈里的模拟飞机上发现的信息与马航mh370航班的信息非常一致。这篇报道一发表，外界就猜测马航mh370坠毁事件与扎哈里机长有密切关系？扎哈里是否事先模拟了客机的飞行轨迹，故意朝相反方向飞行，燃油耗尽，导致客机坠毁？

一波不平，一波又起。英国《每日快报》曾报道过一则令人惊讶的消息，事发后，美国搜索公司可能早就发现了马航mh370的残骸，但由于某种原因，搜救船故意隐瞒了这一事实。据报道，马航mh370失踪后，美国海洋无限公司赢得了搜寻残骸的合同。然而，在搜救过程中，该公司的潜艇建造商搜救船却做出了奇怪的举动。该船的自动识别系统被关闭数天，导致在线观察员无法追踪其行踪。这名海底建筑商似乎在印度洋绕了一圈，然后从追踪网站上消失了。当时，很多网友开始猜测，圆圈里是什么，为什么追踪系统在离圆圈几公里远的地方爆炸了？一位网友说：我坚持我的推断，这个圆是一块碎片，而飞机是往南边的线。当他们以为找到马航mh370时，为了遵守协议，他们关闭了自动识别系统。

据悉，马航失联后，不少搜救队加入了这一行列。根据马航mh370失联前的最后一次雷达数据，飞机在印度洋上空失踪。随后，一支搜救队集中力量在印度洋地区展开密集行动，其中一家美国公司海洋无限非常抢眼。2018年，该公司立下军令状，称他们可以在90天内找到失联的马航mh370。如果他们找到了，马来西亚将付给他们数千万美元。如果他们找不到，一分钱也拿不到。这是一家非常专业的海上搜索公司，这表明他们完全有信心建完成任务。毕竟，搜索成本很高，如果找不到，公司只能自掏腰包。一时间，大家对公司掌握了一些重要线索充满了希望。但奇怪的是，这家公司仅仅搜索了两周就放弃了，这与他们吹嘘海口的情况恰恰相反。很难解释为什么，除非他们找到了，否则公司不会继续搜索。

面对这么多的疑点，马航事件并不是偶然。对此，你怎么看？

国外发现马航MH370起落架残骸，事故发生的真相究竟是什么？

根据相关报道和研究专家的表示，航班的起落架在坠毁时是放下状态，这表明马航机长有故意撞向大海，以使客机迅速沉没的可能。

马航MH370自从多年以前在东南亚海域坠落，且在调查当中难以寻找到全部残骸后，许多相关的阴谋论以及对于人员的坠落地点寻找就从来没有得到停止，但遗憾的是，直到现在对于整个起落架的具体坠落原因，依旧没有统一的结论。

这次发现了残骸，推断出了另个可能的真相。

随着此次调查人员在马来西亚渔民家中的意外发现。他们找到了马航MH730的一个极为疑似的起落架舱门。根据相关的研究表明，当这架飞机坠入大海时，飞机起落架原本是呈放下状态的，这表明着原有的马航飞机机长可能存在着故意撞向大海，导致客机坠毁而无法寻找的原因。

马航MH730的坠落是航海史上一次著名的谜团。

2014年，吉隆坡前往北京的马航波音777-200号码MH370的飞机，在经过吉隆坡航空管制区和胡志明市航空管制区的交界处时突然消失，雷达无法侦测踪迹。机组上的所有乘客和机组人员全部莫名失踪，虽然后期我国和其他东南亚国家迅速合作，对于坠毁地点采取了大规模的搜查和了解，但均只找到部分残骸机体，对于具体位置依旧没有足够多的进展，导致这起事件成为了航天史上著名的谜团。

直到当下都没有确切的原因，对于马航坠落得出结论。

正因，如此这次能够发现马航起落架的残骸情况是非常令人值得高兴的，虽然对于飞机的具体调查没有太大的进展推动，但对于事故发生的真相明显又近了一步。感谢这些调查员们的辛勤付出。

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