92汽油重回6元区间（92汽油将进入7元时代）

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油价或迎大幅下调，92号汽油重返“6元时代”，这种价格会持续多久？

国内成品油下调窗口再次开启，在本轮计价周期内，国际疫情继续蔓延，国际油价连续下跌，国内参考的原油变化率在负值内不断加深，8月23日国家发改委发布，8月23日24时，国内汽油、柴油零售限价迎年内第三次下调，其中汽油、柴油将分别下调250元/吨、245元/吨，折升价，92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元，为年内最大跌幅。记者采访获悉，青岛92号汽油每升降为6.83元，进入6元时代，0号柴油每升降为6.48元。

根据油价调整规则，国内成品油下调随着国际油价下调幅度而变化。“本计价周期内，国际疫情继续蔓延。在市场担忧需求将会降低的大背景下，美联储释放悲观预期，不仅担忧通胀走高，而且增强了缩紧货币的预期。大宗商品与股市承压调整，欧美原油价格持续下行。”卓创资讯成品油分析师徐娜分析，由此，国内参考的原油变化率负值内不断加深。中宇资讯分析师胡雪介绍，国际油价连续七日走跌，创年内5月24日以来新低

调价周期内，市场对原油需求下降、供应增加的担忧情绪加剧，油价持续下跌。需求方面，新冠肺炎变异病毒德尔塔加速扩散，为防控疫情，多国重启出行限制措施，交通燃料需求疲软。供应方面，“欧佩克+”本月起放松减产力度，每日增产40万桶，美国能源情报署预计，9月美国页岩油产量将增至去年5月以来最高。供需两端均为利空，投资机构忧虑情绪升温，市场出现抛售，纽约WTI原油非商业多头持仓量已降至今年最低，油价因此承压。美元指数涨至去年11月以来最高，也对以美元计价的原油价格造成打压

多重因素叠加，本轮成品油调价周期内(8月9日至8月20日)国际油价大幅下跌。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降5.98%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。本轮国内成品油调价也创下今年以来最大跌幅，对应汽、柴油零售限价每吨分别下调250元、245元，折升价92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元。

国际油价走势不济，打压国内成品油操作积极性，叠加主营持续下调集采指导价，成品油市场交投面被悲观氛围持续笼罩。尤其是汽油市场，虽然8月份国内汽油仍处于消费旺季，但因部分地区公共卫生事件直接影响，加油站及中间用户多保持谨慎观望心态，市场投机操作氛围持续低迷，此外北油南下资源量增加，尤其是高标号汽油下海量增加明显，市场供应充裕情况下，市场竞争压力较大。

数据显示，当前山东地区92号汽油下海价在7100元/吨附近，95号汽油下海价在7250元/吨附近。卓创资讯分析师告诉风口财经记者，低价冲击+贸易商抛货，南方汽油价格震荡回调，当前华东主营92号车单成交价多在7500元/吨及下方，按照资源流入情况看，后期华东主营单位汽油价格仍有继续回调空间。

国家发改委价格监测中心预计，总体来看全球经济及原油需求复苏进程较为确定，“欧佩克+”近日报告上调今年全球经济增长预测值，同时维持全球原油需求增长预测不变。但新冠变异病毒的持续蔓延，将对油价运行带来扰动，短期内油价将呈现震荡

“后市来看,原油在经历了持续大幅度的下挫后,油价或寻求支撑,预计原油将有一个筑底的过程,短期或逐渐趋稳震荡。”金联创分析师王延婷分析,但新一轮变化率仍以负向开端,且幅度较大,对后期行情打压依然较为明

“尽管国际油价已处三个月低点位置，但短期仍然难言乐观，避险情绪蔓延将促使油价继续下行探底，但短线来看60美元附近仍存支撑。”中宇资讯分析师胡雪分析，单就目前的国际油价来看的话，下一轮调价周期内，成品油零售限价仍为下调预期，零售端有望迎年内首次连跌，目前下调幅度暂为240元/吨左右。

92汽油重回6元区间了吗？

是的。8月23日24时，国内成品油调价窗口再次开启。

据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内(8月9日—8月20日)国际油价大幅下跌。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降5.98%。

受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。本轮国内成品油调价也创下今年以来最大跌幅，92号汽油也重新回到了6元的区间。

记者从国家发改委获悉，本次油价调整具体情况如下：汽油每吨下调250元，柴油每吨下调245元。全国平均来看：92号汽油每升下调0.20元；95号汽油每升下调0.21元；0号柴油每升下调0.21元。

《车用汽油》( GB 17930—2013) 由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院、中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院和中国汽车技术研究中心联合起草修订，历次版本发布情况为GB 17930—1999，GB 17930—2006 和GB 17930—2011。

本次修订既考虑了国内当前和今后一个时期内对大气污染防治和空气质量改善的迫切要求，也考虑了车用汽油产品生产、储运和使用的现状，以及油品生产企业技术改造和汽车排放控制技术的需求，主要指标与欧洲现行标准水平相当，满足了国内第五阶段汽油车污染物排放标准的要求，有助于减少机动车排放污染物，对于保护环境，改善空气质量具有重要意义。

中国成品油价二连跌，油价想回6元时代是妄想，油价上涨的原因是什么？

苏伊士运河的堵塞导致油价出现短期波动，虽然苏伊士运河已经疏通，但国际油价并没有呈现下降趋势。主要原因是美伊谈判暂时没有取得重大进展，伊朗原油供应增加预期受到压制，导致国际原油再度上涨。国际原油虽然前期大幅上涨并出现短期回调，但仍受形势和封锁措施延长的影响，使得需求复苏预期减弱，对油价造成干扰。而且，短期内没有主导因素转向的迹象，短期内仍会受到影响。

好在国内油价未受国际原油影响，再度迎来下跌！上周三，成品油价格刚刚出现今年以来的首次下跌，而且跌幅较大。其中，汽油下调225元/吨，柴油下调220元/吨。当量升按0.18元/升-0.22元/升的较低油价计算。 50升的油箱，加满油要多花10元左右，可以看得出涨价其实不多。上周油价大跌后，92号汽油均价重回6.58元/升左右，95号汽油均价回落至7.03元/升，部分地区重回“6元时代” ”，而0号柴油的价格也回到了6.21元/升左右，回到了3月初的价格，但依然不便宜。

能否迎来“三连跌”，主要看未来几周国际原油市场走势。但是油价想要全面回到6元时代，那绝对是不可能的，就算是俄乌之间没有冲突，随着时间的推移和物价的各方面上涨，油价也始终会持续上涨。造成油价上升的原因，想必大家也很清楚，那就是因为战争的一些影响所带来的结果毕竟在战争的时候，他们需要相当大的经济来维持他们的作战，所以对于油价的出口价格就上涨了，所以就波及到了全国的来自全世界的油价。

92号汽油重回6元区间

2021年8月23日，记者从市发展改革委获悉，根据国家发展改革委发布的调价信息，自8月23日24时起，山东省汽油、柴油最高批发、零售价格每吨分别下调250元和245元。威海按此标准执行。

市发展改革委工作人员介绍，本轮调价中，测算到零售价，92号汽油价格下调0.20元，每升价格6.83元；95号汽油价格下调0.22元，每升价格为7.33元；0号柴油价格下调0.21元，每升价格为6.48元；10号柴油价格下调0.20元，每升价格为6.22元；-10号柴油价格下调0.23元，每升价格为6.99元。

据了解，本轮国内成品油价也创下今年以来最大跌幅，92号汽油重新回到6元的区间。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主加满一箱92号汽油将少花10元。

92汽油价格将回归6元时代，之后的油价走势将会如何？

国际油价继续保持强势，NYMEX原油创以来高位。行业数据显示，美国原油库存下降幅度超过预期。不过有调查显示，OPEC+减产导致的库存下降和油价上涨仍可能吸引美国钻探企业重回市场。

两市分别刷新以来高位至53.93美元/桶以来高位至57.42美元/桶。当时，新冠疫情开始在全球范围内蔓延。而如今的现实情况是，欧美发达国家确诊和死亡病例仍不断上升，疫苗接种率则偏低。

上海原油价格大幅走高，一度刷新高位，主力合约终盘收于342.4元/桶，涨10.2元/桶，涨幅3.07%。API原油库存的大幅下降给油价提供上涨动能，此前美元走软为已经受到全球供应趋紧的预期提振的市场提供了支撑，原油价格在过去六个交易日中有持续上涨冲高，持续上涨时间是以来最长，油价走高也得益于沙特阿拉伯上周承诺将在未来削减产量。

库存的下降、OPEC+致力于缓解石油库存“居高不下”的局面以及拜登的万亿刺激计划都为油价提供上行动能，经济刺激前景提振了投资者的风险偏好，推动新资金流入大宗商品。全球主要交易所的原材料未平仓头寸估计大增570亿美元，至1万亿美元，约为最高水平。大宗商品吸引资金流入约220亿美元，而去年同期为600亿美元。能源、农产品和基本金属涨幅居前。俨然，未来原油价格或会走高。

让我们回到国内成品油市场，本计价周期以来，沙特额外减产与美国原油库存下降的消息支撑市场，原油价格呈现上涨走势。在此背景下，机构预计，国内成品油零售限价“五连涨”将落实，汽油将回归“6元时代”。据金联创测算显示，截至本轮国内成品油计价周期的第9个工作日，参考原油品种均价为53.98美元/桶，变化率为5.04%，对应的汽柴油的零售价应上调165元/吨。

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