郭亮隧道（郭亮隧道之谜）

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悠远的历史，科学也无法解释

众所周知，古往今来一直存在一些让人无法理解的事情，古代 历史 上曾经发生过许许多多奇怪灵异的事情，有的甚至能够跨越几百年几千年，逐渐成为未解之谜，没有证据能够解释，科学也不能够进行正确回答。

郭亮隧道，位于我国太行山地区，被称为世界第九大奇迹。研究过或者去过郭亮隧道的人会发现，在这个隧道里，开了几十个天窗，于是就有很多人对此产生疑问，修建隧道本就不易了，为什么要开天窗?通过什么方式修建的隧道?这几个问题一直困扰着人们。于是专家特地前往隧道，认真考察，但是没有任何结果。在人口较少，没有任何大型器具，没有运输工具的情况下修建了长达几千米的隧道，开天窗这几乎是不可能的，况且在现今，用现代机械在倾角80度的陡坡去修建几乎也是难于上青天，那他们是如何做到的呢？这么多年，史学家科学家纷纷讨论，至今没有给出准确的答案，不能用科学去解释。

天启六年五月初六日巳时，在北京城西的王恭厂火药库附近区域发生了一场离奇的大爆炸。当时突然一下天色极其明亮，仿佛有怪兽的吼叫声，从东到西绵延不绝，空中还有一个超级大火球在滚动，伴随着这巨响声，天上的云乱飞，有蘑菇状，有石头状等等，不一会儿天昏地暗，空中的灰土尘埃，火星聚集，地面塌陷，从城东到城西，很大范围内的一些废材料，石块、人的尸体，家禽的肢体像下雨一样从天空中坠落。几乎一片房子都被夷为平地，横尸遍野，被炸成粉状，死者皆为裸体，衣服不知道去哪了。这次爆炸事件震惊了明朝上上下下，对明朝的发展造成了毁灭性的打击。因为这次爆炸原因不明确，现象非常奇特、灾祸巨大，于是被称为“古今未有之奇变”，从那时到至今，天启大爆炸事件一直困扰着史学家和科学家，成为了世界之谜。

在公元前6世纪，古波斯帝国突然崛起，统治者决定继续扩张领土，侵占其他国家领土，于是国王就派遣五万军队出征，向周边各个小国家发起偷袭，刚开始他们进行的很顺利，收复了埃及等小国，但是野心勃勃的国王仍然不满足，于是他的军队继续向东走，在行军到沙漠上的一个小镇上时，连续行走了六天的他们决定暂时休息一晚上，但是神奇的事情发生了，等到天亮之后，这个浩浩荡荡的五万人的军团竟然在一夜之间就凭空消失了，一点点线索也没有留下来。科学家们对此也感到特别纳闷，也不能够给出准确的答案。

历史 上存在着许多奇异的事情，随着 科技 的进步，或许我们会得到科学家的答案，或许这些未解之谜仍然神秘地存在于我们的脑海中。也许就是因为 历史 的神秘性，才会给我们留下如此深刻的印象吧！

世界上十大诡异公路

一、格伊斯通道

在世界十大诡异公路中格伊斯通道位于法国，全长4.2公里，不长的距离确实是一脚油门就能过去了，但去的时间不对的话，是看都看不到这条公路的，具体只有在退潮的时候才能安全的通过。

二、哈尔斯玛公路

哈尔斯玛公路位于菲律宾，公路建造于1930年，据了解公路处的地质情况非常的复杂，司机们需要穿过非常危险的火山岩层区，面临着岩石崩塌的危险，当时修建的时候就有不少的人付出了生命。

三、加道尔顿公路

加道尔顿公路位于阿拉斯，是一条连接着太平洋和北冰洋的道路，全长414英里，整条公路看不到任何的类似餐馆、加油站等建筑物，所以当地人们开玩笑的说此条公路只有上帝和司机。

四、玻利维亚荒野公路

这条玻利维亚荒野公路从图片上根本就看不到路面的存在，而现实中也是如此，只有二十英尺的宽度，还有比二十英尺更短的点，有些路段还需要通过木桥头。

五、滇缅公路

滇缅公路是在第二次世界大战的时候修建的，公路经过了非常复杂的山脉地形，还有好几条湍急的河流，现在去滇缅公路的话有好多段都被丛林树木给覆盖了。

六、北永加斯山路

在世界十大诡异公路中北永加斯山路位于玻利维亚，最窄的路段只有十英尺，其中还有一段1000英尺的路段几乎是垂直冲入的，而且完全没有任何的护栏。

七、科雷马公路

科雷马公路位于俄罗斯，建造于1932年，全长2032公里，据了解修建的时候有好些工人丧生，所以此公路又被称为“幽灵之路”，每到冬季的时候司机只能在冰冻的河面行驶。

八、坎宁牧道

坎宁牧道位于澳大利亚，全长1900米，基本上是荒无人烟，好多段被评价为是四驱司机避震器的墓地，不过好在路边设有不少的水井。

九、喀喇昆仑公路

喀喇昆仑公路全长1224公里，有七百多人因为修建该公路而丧命，公路的地质情况也极为复杂，山体滑坡、落石、塌方各种状况刺激着人们的神经，海拔四千米的高度也不是所有司机都能掌控的。

十、郭亮隧道

在世界十大诡异公路中郭亮隧道就像是有窗户一般，从窗户往外看就是万丈深渊，上下高度15英尺，隧道内别提有多黑了，幽闭阴森不说还非常的刺激。

位于河南的太行山区的郭亮隧道，是怎样建成的？

一、位于太行山区的郭亮隧道，可以说非常的地理位置艰险，但是这里的人却凭借着手工开凿而成，而且在这条隧道上，短短的1300米上就已经有30多个窗户，从这些窗户可以看到太行山的景色，同时也可以看到万丈深渊，可以说非常的奇特，也被人称为太行明珠。

二、郭亮村村民的祖辈们逃到了这个绝望的境地中避难。以前，村子进出的道路是由石块和石阶直接刻在90度石崖上的。它被称为“梯子”。羊肠道很陡，只允许一个人通过，没有任何保护措施。郭亮村的牛、羊、猪等牲畜，大多是在小犊子时被村民从“梯子”上抱走的。

三、郭亮隧道被誉为“世界第九奇观”。位于河南省太行山区。这个隧道里有30多个“窗户”。从“窗口”，它是深渊。最重要的是，这条隧道的诞生是现代版《愚公移山》的故事，郭良仁没有使用任何机械。历时5年，一块2.6万立方米的石头很难在悬崖上敲出。

四、郭亮东是Sha Yao镇，徽县，新乡市，河南省。郭亮村的壁挂公路，又称郭梁东路、郭亮隧道、郭亮隧道、郭亮村悬崖走廊，建于1972，完成于1977，全部由郭村的梁村村民独立完成，主要负责发掘的13位村民被称为“十三英雄”郭良东。

郭良栋被誉为“世界上最危险的十条道路”和“世界上最神奇的十八条道路”之一。20世纪90年代初，郭亮东开始开发旅游项目，现已成为国家4A级风景名胜区万仙山的第一个风景名胜区。

国内5大魔鬼公路，3条在边疆2条在山西，有一条弯道超200个

说起国内的“魔鬼公路”，喜欢自驾游的朋友应该耳熟能详吧，自驾线路天花板就是川藏线了，或者我们也可以将它称之为318国道。尽管经常聊到川藏线，但是每一次说到它还是忍不住惊叹，这是一条怎样的天路啊！翻越21座海拔超4000米的高山，跨越14条大江大河，为了这条路的贯通，还失去了3000多条宝贵的生命。

随着我国经济不断发展，基础建设不断完善，除了川藏线，国内也涌现出一批“魔鬼公路”，和川藏线拥有雷同的难度和危险，是老司机看了也头疼的路段，不过对于自驾爱好者，却是惊险刺激体验的天堂，对于 旅游 爱好者，则是壮美山河的展示窗口。我们就一起来看看国内5大“魔鬼公路”，其中3条在边疆2条在山西，还有一条弯道超200个。

川藏线就不赘述，理所当然的5大“魔鬼公路”中的老大，这条线上还有无数的故事和传奇发生。先来说说位于山西的2条“魔鬼公路”，一条是 太克公路 ，属于太原至古交的公路，因趋于直线的“U”字弯出名，全长80.3公里。这条公路中有不少“U”字弯，尤其是下坡路的时候，很容易发生侧翻，还有就是方向盘如果不打死还可能坠下山崖。

另一条山西“魔鬼公路”就是 郭亮隧道 ，它属于一条网红隧道，修建于茫茫太行山区之中。这条隧道修建过程就非常传奇，是郭亮村村民自己打造的隧道，期间没有使用任何机械工具，纯粹靠着人力花费6年时间才凿出来的。隧道中途存在30多个天窗，向下望去就是万丈悬崖。

还有2条边疆公路，分别是滇缅公路中的 二十四道拐 以及新疆的 盘龙古道 ，弯道超200个的魔鬼公路就是盘龙古道。盘龙古道是一条盘踞在帕米尔高原之上的网红公路，是2019年才刚刚竣工的，只有短短的30公里，却有超过200个弯道，远景看着非常的壮观，而且这条短短的公路还从海拔3000米陡然上升到4000米，群山景色更是壮美。

滇缅公路中的二十四道拐则是“魔鬼公路”的老字号了，是抗日战争中重要的物资运输线，非常艰难才打通的一条路。不过二十四道拐并不算长，约只有4公里，建在60度的斜坡上，呈“S”形攀升，但山势险峻，景色如画，也是自驾游爱好者不同错过的线路。

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