东方列车大劫案（东方列车劫持）

今天给各位分享东方列车大劫案的知识，其中也会对东方列车劫持进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

有一部国产电视剧是讲列车劫持案件的，求问名字？

《惊天东方号》是于2004年首播的反恐、警匪电视剧，由刘迪执导，由王诗槐等主演。2002年初夏，一个针对中国皇陵的国际走私恐怖行动秘密展开。在正邪交锋中，犯罪集团副首脑奈美子落入我公安部反劫持小组成员徐枫手中。数月后，犯罪集团首脑申克用重型武器劫持了中国开往莫斯科的东方国际列车，数百中外旅客成为人质。多方交涉未果，反劫持负责人宇文长延开始营救，可几名突击队员被杀，部分人质也被申克杀死，不得已释放了美奈子并将1500万赎金交给潜伏多时的恐怖分子朱立安。赎金到手，一个策划已久的恐怖计划随即展开，朱立安准备将申克连同列车一并炸毁。当警方获悉这一情报时，最后的营救机会已失去……

惊天东方号

求一部电影..好象是中国九十年代的电影，一伙人劫持一辆开往莫西科的火车的故事

电影名：中俄列车大劫案

导 演：麦当杰

编 剧：艾安军

主 演：吕良伟 周弘 张惠中 张双力

上 映：1995年

地 区：中国大陆

颜 色：彩色

类 型：剧情片

故事梗概

[编辑本段]

1989年戈尔巴乔夫访华以后，中俄恢复了全面贸易。“北京——莫斯科”的国际列车顿时热闹起来，人称“国际倒爷”的中国商人带着各式各样的货物向俄罗斯、波兰等东欧国家蜂拥而去。接踵而来的是一些歹徒也看准时机纠集成伙在列车上进行疯狂的抢劫、强奸，无恶不作。为了保卫改革开放的成果，维护我国的国际形象，彻底打击这群恶势力，保证中外旅客的安全，我公安部门派出以向冲为首的专案小组赴俄，协同俄罗斯警方进行侦破。把这伙匪徒捉拿归案。向冲的助手们乘飞机先行到达莫斯科，他自己则乘坐国际列车。以便深入了解案情，果然，在列车驶入俄罗斯境内后，犯罪分子乘着夜色动手了，旅客们有的被抢劫，有的被轮奸，向冲被掠劫的匪徒惊醒以后与正在行凶的劫匪展开殊死搏斗，终因寡不敌众，被匪徒们从车窗推下火车。 向冲死里逃生，带伤赶到莫斯科，助手们已经到达。向冲在我驻俄大使馆的协助下很快与俄警方接上了关系，俄警方派出女警官娜塔沙与中方合作。她负责外国人犯罪事务，对中国人有些成见，起初合作不力，向冲和助手们不畏艰难，忠于职守，想方设法查找犯罪分子的线索，获得娜塔沙的敬重。中俄警方密切配合，终将犯罪分子一网打尽，并赢得了娜塔沙警官的友谊，他们在莫斯科车站的月台上依依惜别。

国内开行里程最长的一列火车，坐一趟需要六天六夜，十分适合旅行

在所有的公共交通工具当中，火车的性价比最高，我国铁路网的覆盖范围非常广泛，大部分地方火车都是可以到达的，所以火车也渐渐成为了大家外出旅行的首选。

近些年， 旅游 专列貌似很火爆，在满足了基本的日常需求之外，各大铁路相继推出了适合旅行的 旅游 专专列，让坐火车去旅行成了一种新的 旅游 方式。例如 大美新疆 旅游 专列，海南环岛 旅游 专线，熊猫专列 等，至少有30条旅行线路可供大家选择。

但要说哪一趟 旅游 专列体验最棒，还是非K3列车莫属。这是一趟由北京开往莫斯科的国际列车，同时是 我国铁路开行里程最长 的旅客列车，有着“ 中华第一车 ”的美誉，那么这趟列车究竟有何魅力呢？

K3列车也叫K3/4次旅客列车，1959年开始运行，至今已经有了62年时间，难得的是在这大半个世纪的时间里很少停运。原先最开始是由苏联铁路提供车辆并且承担客运乘务，在1960年的时候交由中国承担乘务，这趟列车意义很重要，也促进了很多方面的联系。

在当时那个年代，乘坐这趟列车的大多都是政府官员，学者等重要任务，基本没有普通旅客，所以这趟列车被外国人称为“神秘的东方列车”。后来随着时代发展，这趟列车渐渐成为了货运列车，越来越多的商人聚集在了这里。在这趟列车线路上，前后也发生过很多故事，比如广为流传的“ 中俄列车大劫案 ”，就曾经轰动一时。

由于这趟列车的特殊性，不少影视剧都把K3列车当成了取景地，例如 《中国十大奇案之中俄列车大劫案》 《莫斯科行动》 等影视，徐峥的贺岁档电影 《囧妈》 背景也是取自于K3列车，只不过使用的是“抠图”，但是在影片中火车外的风景美不胜收，已经吸引了不少观众。

在2000年以后，K3渐渐成为了一趟 旅游 专列，在游客们之间变得异常受欢迎。该趟列车全程7692公里，横跨欧亚大陆，每周只有一趟车次，周三从北京站发车，于下周一到达莫斯科，一趟大约需要六天六夜的时间，国内这样的列车可谓是独一无二。

而更加迷人的，则是火车窗外的风景，一趟行程下来绝对会让游客们终生难忘。K3列车途经蒙古国，俄罗斯，整趟行程经过几十座城市，几十个站点。

列车从北京出发后，游客们就进入了一场“风景之旅”，车厢内和窗外完全是两个不同的世界。对于喜爱旅途风景的游客们来说，任何人都无法拒绝这趟国际列车的风景诱惑。

西伯利亚大陆的森林，一眼望不到尽头的草原，时不时还会有几个牧民的蒙古包出现，窗外的世界美得犹如一幅画卷。

当列车抵达乌兰巴托的时候，一栋又一栋摩天大厦从草原上拔地而起，带给游客们的是蒙古国不一样的异域风情。列车抵达俄罗斯的时候，一片片白桦林映入眼前，当列车经过“ 西伯利亚的蓝眼睛 ”-贝加尔湖时，游客们绝对会陶醉在美景当中，这样的旅途简直不要太惬意。

一路上游客们会经过 草原、雪山、白桦林、蔚蓝湖水、木屋、小河、山泉、铁路桥 ，几乎欧洲所有类型的景观都体验了一遍，这样的旅行让每一个游客都感到很值得。

在路上不仅有着风景，还可以与来自不同国度的游客一起攀谈，聆听不一样的故事，有时候，旅途当中的感受更加让人印象深刻。而将近六天六夜的行程，就是一个绝佳的机会，正如《囧妈》当中演的那样，是一个邂逅的好选择。

不过六天六夜的行程对游客们来说也是一个挑战，不禁有人担心，K3列车的配置怎么样？与一般的火车有何区别？

K3列车一年当中有8~9个月的采暖期，因为要经过西伯利亚等特殊地带，所以要有应对的方法，而这趟列车便采用的是烧煤炉的方式。不同区域内列车使用的轨道不一样，K3每次在二连浩特都会停留进行换轮，游客们可以参观，这也是一种不错的景观。

K3列车考虑到游客们的乘坐时间比较长，所以火车车厢之中的配置都很高，煤电一体茶炉就很有特色，可以使用电，也可以使用煤炭，完全不需要为了应对异国的气候而担心。游客们感到无聊的话，可以去火车中的酒吧聊天 娱乐 ，高级包厢之中设计有洗浴间，基本的设施也都应有尽有，总体来说还是很舒适的。

值得一提的是，K3列车之中的 餐车 也是一大特色，例如当火车经过蒙古国的时候，餐车便会推出符合蒙古国特色饮食的食物，供游客们选择。当到达俄罗斯的时候，便会变换俄罗斯的餐车风格，这个细节做得很棒，游客们也有了更多的选择和体验。

一年四季都很适合乘坐K3列车旅行，都会有不一样的感受和风景。如此独特的一趟列车，在购票方式上也与众不同，不支持任何的线上购票，只能去特定售票点。

K3之类的国际列车买票可以去北京国际饭店1层的国际旅行社，在其他方面基本上是买不到K3车票的。硬卧的话整个行程售价3793元左右，高级包厢的话售价在6080元左右，也可以分段买票。一张火车票竟然需要6000多元，是不是让大家感到很意外？

可是即便如此，在 旅游 旺季的时候，K3列车常常会出现一票难求的场面，毕竟这趟列车的魅力实在是太吸引人了，这一趟行程下来，也会让旅客们增长见识，接触到很多新鲜事物。这正是旅行的魅力所在，只有大家去过的地方越多，对于这个世界的认知才会越深。

购买火车票的时候要准备好相应的证件，基本的护照不可缺少，去俄罗斯或者蒙古国 旅游 的时候，也要办理相应的签证。相对来说签证的办理都比较简单，只要资料齐全几百元便可以办理，如果时间紧急的话还可以加急办理，所以基本不用为了证件而担心。

K3列车自营运以来，运行的里程早已突破了5000多万公里，相当于围绕着地球转了1200圈，先后接纳旅客200万名，无论是对于 旅游 业还是其他行业来说，都有着举足轻重的意义，更促进了中蒙俄三国旅客们的交往。

恰逢暑假来临，如果不知道去哪里旅行，不妨来尝试一下K3列车，走出国门去看一看外面的世界，去感受一下不一样的风土人情，也来一场说走就走的风景之旅。对于这趟列车，大家都有着什么样的看法呢？欢迎在评论区留言。

六天五夜乘坐“神秘东方列车”

乘客在K3次列车的餐车就餐。闫凌摄

新奇：体验火车换车轮

与国内日新月异的豪华高铁相比，这趟跨越三个国家的国际列车绝对算是古董级了，是几十年前制造的没有空调的绿皮火车，车厢的取暖设备还沿用烧煤的小锅炉。

俄罗斯、蒙古国的轨距与我国的不同。列车需在边境城市二连浩特更换车轮后才能进入蒙古国。首先列车会开进车库里，然后将每节车厢断开并架起。用宽轨距车轮将原有车轮依次换下，然后再将车厢卡在新的车轮上。乘客是不用下车的，而且还可以体验换车轮的全过程。

由于各国对食品安全方面的管制，在途经每一个国家时，国际列车的餐车会更换为所在国的餐车。例如在蒙古国境内，就用蒙古国的餐车。不仅餐车的装修充满浓浓蒙古风情，所有菜品也是真正的蒙古厨师亲手烹制，连支付的货币都是蒙古国图格里克。当然如果付美元或人民币也可以，只是汇率上会吃点亏。进入俄罗斯后，走进餐车就可以吃到货真价实的俄罗斯大餐了。不过火车上的餐食相对较贵，大部分人还是吃方便面或者到站台上买点当地特产吃。列车员们则利用每节车厢小锅炉上的简易灶台搭伙做饭吃。每次出车前他们都会提前准备好半个月的食材。

惊险：火车站拍照被抓捕

火车一路向西，窗外的景色不断变换着。进入俄罗斯境内时已是第二天的深夜，车上上来了很多俄罗斯军警。他们荷枪实弹牵着狼狗，每件行李都要开包检查。第三天早上醒来时，窗外已是一片田园美景。蜿蜒清澈的小河从美丽的村庄旁流过，教堂的洋葱头屋顶在阳光下闪着金光，五颜六色的小木屋散落在山丘上。

在西伯利亚一个非常漂亮的火车站，火车将要停留近半个小时，我只拿了相机下火车。俄罗斯火车站的建筑风格都很有特色，很多甚至有上百年的 历史 。在一些稍大的火车站上会摆放着当年使用过的火车头供人参观。

当笔者走回车站内的天桥，拿着相机拍照时，突然听见有人在高声叫喊着什么，我看见一名年龄在四五十岁的老警察朝我跑过来。他跑到我面前，用力抓住我的胳膊，不由分说拉着我就走。我用英文问他为什么要抓我，但他听不懂，嘴里一直说着我完全听不懂的俄语。我十分紧张，因为还有10分钟左右火车就要开了，我身上既没有护照，也没有钱，所有行李都在火车上。如果真的被他带走，无法想象会出现什么情况。我越是挣脱，他抓得越紧，并把我往候车厅里面拉。

就在我和老警察相互拉扯、僵持不下的时候，两个年轻的警察从候车厅里向我们跑过来。他们跑到老警察的身边用俄语交谈了几句。我问两个年轻的警察是否会说英文，其中一个帅哥警察用不太流利的英文帮我翻译。他说车站里禁止用相机拍照。我当着他们的面将拍摄的照片一一删掉。谢天谢地，他们在火车开动前最后一刻放了我。

慌乱：中途下车，被火车落下

难以想象在西伯利亚没有护照、没有钱，加之语言不通的情况下该如何应对，但这种极端情况真的出现了，只是经历者不是我。这趟长途跋涉的国际列车，时常由于各种原因晚点，为追回时间，停靠站时间相应缩短，为避免旅客漏乘，列车员会故意将停靠时间少说5到10分钟左右，但在旅程的后半段有些乘客开始不再相信列车员的话，而John夫妇就在其中。在某一站，当他们正窃喜在车下多逛了5分钟，而车还在原地时，突然火车缓慢开动，由于John夫人穿拖鞋跑不快，只有John一人跑上火车，太太则被落在站台上。因为俄罗斯车长与车站工作人员是通过对讲机联络，一旦火车与车站距离超过200米便无法联系，只能等到下一站。后来，俄罗斯行李员用手机联系上在那个站的城市当警察的朋友，通过他找到了John夫人，并得知还有一名日本老太太也被落在了车站上，幸运的是那个日本老太太带了钱包。两位乘客后来换乘其他的车辗转到了莫斯科，因为语言不通等困难，其间波折一言难尽。

北京—乌兰巴托—莫斯科国际旅客列车K3/4次1959年6月4日，正式开行，早年乘坐这趟列车的大多是因公出差的政府官员，曾被称作“神秘的东方列车”。上世纪90年代初苏联解体后，随着中俄关系快速发展和边贸兴起，往返于两国做生意的人逐渐成为主要乘客，客车变成了“货车”。当时带货的人和偷渡者身上都带有大量美元，这吸引了不法分子的注意。1993年5月26日，K3次列车发生轰动一时的“中俄列车大劫案”，1995年上映的电影《中国十大奇案之中俄列车大劫案》以该次劫案为背景，2018年1月首播的电视剧《莫斯科行动》也以该次劫案为蓝本。2000年之后，K3/4次列车的旅客构成发生了很大变化，现在从北京到莫斯科的旅客主要是中国旅行团和西方 旅游 者，为的是欣赏沿途的风光，旺季时常常爆满，一票难求。

《囧妈》中的跨国K3列车，票价高于飞机，却为何仍然被游客热捧

在这个宅在家做贡献的春节，相信很多人都看了免费播出的徐峥的电影《囧妈》，囧妈是徐峥”囧系列”的第三部作品，前两部分别是《泰囧》和《港囧》，囧妈讲述的是一趟六天六夜的莫斯科之旅，让徐伊万与卢小花母子关系由紧张回归温情的故事。

片中的主要场景便是中俄国际列车K3/4次列车，该趟列车途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，运行横贯欧亚大陆，全程将近8000公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车，全程运行131个小时，将近六天六夜，停靠45个站，经过将近50个城市，被誉为“中华第一车”。

这里要说明一点在我国运行的线路最长的是K19/20次列车，同样是连接北京和莫斯科，从中国东北地区直接进入俄罗斯，全程将近9000公里，但是它是由俄罗斯铁路部门运行的，所以说K3/4是中国铁路开行里程最长的旅客列车并没有问题。

K3/4次列车不仅里程长，费用还贵，按照囧妈中的说法，虽然平均每小时价格便宜，但是全程车票6000多元，远远高于北京至莫斯科的机票。但是就是这样一趟时间又长，费用由高的列车却为何是是一票难求？

这还要从该趟列车的 历史 说起。

K3/4次列车最早于1959年6月4日正式开行。当时正值中苏关系的蜜月期，最早开通的时候，由苏联铁路提供车辆并担当乘务，到了1960年5月24日，改由中国铁路提供车辆并担当乘务。早年乘坐这趟列车的大多是因公出差的政府官员、代表团，甚至是省部级以上的高级干部，车辆在库内检修时有公安人员把守。故而不少人把这趟车称作“神秘的东方列车”。

随着中苏关系交恶，该次列车还曾发生过多次外交事件。在此期间列车乘务员被要求不得擅自与外国旅客聊天，不允许旅客下车拍照留念，出境时除了《人民日报》不能携带其他报纸杂志。不过作为两国联系的纽带，虽然发生许多事件，K3/4次却始终未曾停运。

这种情况一直持续到1991年苏联解体，这时候车上的乘客不再是政府官员，而成了贩卖国际商品的商人，当时人称“倒爷”的那批人，客车变成了“货车” ，据说从中国运往俄罗斯的货物，在旅途当中就能卖掉一半，每停靠一站，当地的批发商就会蜂拥而至。由于列车上的商人打斗携带大量现金，其间还发生了震惊全国的中俄列车大劫案

到了2000年代后，当初的“倒爷”早已成了 历史 ，公务出行也早已被飞机取代。现在旅客主要是 旅游 者，他们选择这趟列车的主要原因是欣赏沿途的风光，丰富自己的人生体验，毕竟六天六夜的火车可能人生就这么一次。因此旺季时常常爆满，一票难求。

列车途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，旅客能够欣赏到令人心醉的美景。第一天是锡林郭勒草原，第二天是蒙古戈壁滩和色楞格河谷森林，第三天是贝加尔湖……在一趟旅途中欣赏如此众多的美景，当然值回票价了。

东方列车是什么

东方快车（Orient Express）是在欧洲而言的长程列车，主要行驶巴黎至伊斯坦布尔，以横贯欧洲大陆，最初由Compagnie Internationale des Wagons-Lits营运。历史上东方快车曾有不同的路线，但大致不离最初东西贯向的起讫点。虽然东方快车最初是指通往东方（近东、土耳其）的国际列车，但后来在各种通俗文学中均已用以指代激情的异国旅行或豪华旅游，如阿嘉莎·克莉斯蒂的《东方快车谋杀案》（Murder on the Orient Express）及改编电影。

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