东航坠机100小时(东航空难)
本篇文章给大家谈谈东航坠机100小时,以及东航空难对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
东航坠机事件是不是公共危机事件
是,当飞机出现这种情况如果不是机长在争分夺秒的控制着我想飞机掉下某个有人有事的地方都属于公共危机事件
[img]东航遇难有大足人吗?
东航遇难有大足人吗
东航遇难有大足人吗
答:很遗憾,东航航班3U8633在2020年2月18日晚上发生坠机事故,共有搭乘乘客157人,其中有大足人。
东航MU5735坠机,是国内发生最惨烈的空难吗?
至于是不是内地发生的最惨烈的空难,我们没有具体的数据去追溯,但至少从1982年到现在,东航MU5735应该是最惨烈的坠机事件之一。
我们统计了从1982年到2022年40年时间,我国发生的一些空难事件,如果只考虑民航,过去40年时间,我国总共发生23起空难。至于东航MU5735最终的死亡人数是多少,目前没有最终的数据,所以我们不能下定论。而在东航MU5735之前,遇难人数最多的是1990年在广州发生的厦门航空空难事件以及2002年在韩国釜山发生的国航空难事件。
1990年10月2日,厦门航空开往广州白云机场的波音737飞机被一位乘客劫持,但最后因为燃料不足,机组人员并没有按照乘客的要求降落在其他地方,随后选择在白云机场紧急降落,但是在降落的过程当中只有驾驶员一人,而且在降落的时候歹徒对驾驶员施以暴力,致使飞机失控,偏离跑道,随后撞上了多架飞机,最终导致厦门航空当中的75名乘客以及7名机组人员,还有南方航空B-2812当中的46名,累计128人乘客遇难。
2002年4月15日,由北京开往韩国釜山的波音767-200ER在当天11点左右预计抵达韩国釜山金海国际机场,但是当时韩国釜山下着小雨,而且有雾,第一次尝试降落的时候,因为能见度太低而又复飞;后来这架飞机尝试在18R跑道降落,但是机长过度注意当时的天气状况以及塔台的通话,没有注意到飞机飞行高度已低于安全高度,当机长发现时已经来不及,最后飞机撞向了机场附近的山,此次事件也造成了128人遇难。
而2022年3月21日发生事故的东航MU5735机上总共有132人,这些乘客和机组人员至于处于什么状况目前不知道,目前只能定义为失联状态。
但是MU5737从8000多米的高空坠落,而且从21日到现在,已经过去4天时间,从理论上来说,机上的人员生还的可能性已经很小。假如最终MU5735遇难者是132人,那它将成为最近40年空难当中死亡人数最多的一次,所以MU5735很有可能成为最近40年最惨烈的一次空难。
但这种惨烈不仅是因为机上的人员众多,更关键的是这次空难发生得非常离奇,按照以往的空难来看,大多都是发生在准备起飞或者准备降落的阶段,而且大多都是因为人为原因才导致的事故。而这次东航MU5735是在飞行的过程当中发生的事故,而且直接从8000多米垂直落下,这个有点让人很难理解。
也正因为垂直落下,所以导致着地的时候冲击力非常大,在事故现场大多都只能看到一些散落的碎片,并没有看到飞机的主体,从目前救援现场来看,飞机主体很有可能钻入到地底下十几二十米,这种状况确实是比较惨烈的。当然不管MU5735最终的结果如何,在没有找到最后一名遇难者之前,我们都希望有奇迹发生。
在我国飞行历史上,东航出过几次空难?
说到空难,在我们国家最著名的空难事件就是2014年马航MH370空难,飞机在从吉隆坡飞往北京的途中在马来西亚和越南的交界处失去了联系,此后再也没有找到它的消息。之前,中国东方航空MU5735发生坠机事故,使得世人震惊,这也是东航的一次重大空难。那么东航历史上出过几次空难呢?其实东航历史上一共发生过4次空难,下面就来具体了解下。
1989年上海虹桥空难
1989年8月15日,中国东方航空5510号班机从上海飞往南昌,这是一架国内班机,然而当飞机在虹桥机场起飞时,由于发动机故障,坠入距机场仅240米的周家浜河中,最终导致机上34人死亡,只有6人生还,这六人中有四名乘客和两名机组人员。
1993年福州空难
1993年10月26日11时50分,中国东方航空齐鲁有限公司5398号班机MU5398在深圳飞往福州途中发生空难,当天12时32分,MU5398已与福州塔台取得联系,但当时机场下着小雨,机组人员在能见度为4公里、看不见跑道的情况下盲目前进,导致飞机严重右倾,机组人员多次试图纠正,但最终飞机下沉,机尾擦地,冲出跑道并断成两截,造成机上两名乘客死亡。
2004年包头空难
2004年11月21日8时21分,东航云南B—3072号飞机执行包头至上海飞行任务时在包头机场附近坠毁,事故调查组对飞机情况进行调查后发现,事故原因是飞机起飞时机翼污染物降低了机翼失速的临界迎角,最终失速坠落,机上53人全部遇难。调查组认为,飞机很可能在包头机场夜间存在结霜的情况,起飞前没有除霜,最终导致飞机坠毁。
东航MU5735飞机坠毁
航历史上的第四次空难,也就是MU5735,在2022年3月21日下午14:20坠毁。MU5735在下午14:19前在约8869米的高度巡航,然后飞机突然下降,以每小时845公里的速度下降。在附近的监控过程中,飞机呈直线俯冲下降,且没有解体和起火,坠地后发生了爆炸引发了山火,目前救援人员仍在寻找飞机残骸。
东航坠机100小时的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于东航空难、东航坠机100小时的信息别忘了在本站进行查找喔。