车子颠一次顶一下（汽车颠了一下没事吧）

车子颠一下就顶一下

综上所述，车子颠一下就顶一下可能是由于悬挂系统或减震器出现问题。这些问题可能会影响车辆的行驶稳定性和舒适性，建议及时检查和维修。通过检查和修复这些部件，可以确保车辆在正常行驶过程中提供平稳、舒适的乘坐体验。

一般出现这种情况有可能是油泵在被颠时影响了油泵供油，这是在颠簸的时候油管可能被震动了进不去油了，平稳一段时间过后有泵就好了然后就会提起速度的。这不是什么大问题这很正常。

汽车跑平路一颠一颠的原因1四轮定位失准四轮定位指的是车轮的前束角外倾角以及主销的前倾角内倾角，当这些角度发生改变，轮胎的接地面汽车的推力线就可能发生改变2避震器故障避震漏油带来的就是避震无法拉。

车子突然变得颠簸了什么原因?

出现这种问题有可能是因为车身部分零件时间长了会有间隙，导致经过非铺装路面的时候或者紧急制动状态的时候部分零部件发生摩擦，发出异响。

车身某个部位耗时太长，净空可能会影响车的颠簸。当汽车通过未铺路面的路面或者处于紧急制动状态时，汽车的某些部位会发生摩擦，产生噪音。

首先行驶时发现车身抖动。如果在行车过程中，发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。

平时跑起来和停车怠速没事的话，就检查轮胎看胎压和轮胎内外侧有无鼓包。看减震漏油么。还有手刹平时拉的太紧，早晨刚有的时候会磨。一般也就这几个原因。

分子运动自然会产生振动，这种力量会连带发动机机体产生低频振动；为了不让这种振动传递至车身引起共振，发动机通过带有减震功能的机脚胶固定在车架上 如果以前开车没事，近期突然有颠簸感的话，大部分是底盘行驶系的问题。

双拖挂车上坡换档晚点车子就颠簸厉害

再继续接着抬的时候没有掌握好抬的猛了，也会产生顿挫；路况不好造成车子颠簸，在颠簸的同时整个人也跟着动，那么你抬离合器的腿也会跟着抖动，在腿抖动的同时也控制不了离合器踏板的平稳性，也会顿挫的。

换档时，左手迅速握紧离合器，关小油门，右脚挂档后松开离合器，然后加大油门，完成从低档到高档的过程。换档时，离合器是分离的，也就是说这时的动力并不输出，因此要尽量缩短离合器分离的时间，在换档时离合器握紧前应减小油门。

夜间驾驶技巧：夜间行车也要特别留意，半挂车常因颐养不到位而车况很差，灯光不齐或者是冒黑烟是常有的事情。所以夜晚在高速行驶的半挂车的是尾灯很多灯光微小，甚者看不到尾灯。

换不换都可以，只是车子的悬架会变软一点。如果漏油比较严重的话，就要及时更换了，当然也要看是什么原因导致的，要是是油封老化损坏就更换油封，要是是减震器本身损坏那就要更换减震器了。

迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。

这是一个百试不爽的方法，在爬坡前就把车加速到一定速度，然后靠惯性辅助爬坡，成功率比较高。但是冲坡之前一定要确保路面开阔，没有障碍。另外路面崎岖不平的地方不太适合，因为车辆颠簸厉害，冲坡速度太高反而容易引发危险。

车子开起来不舒服异常颠簸是不是轮胎问题?

1、汽车在平路上行驶一般都是非常平稳的，但如果车辆平路行驶有颠簸感，那么就表示车辆的底盘系统部件有故障，首当其冲的就是悬挂系统以及轮胎 一悬挂系统故障导致车辆平路行驶有颠簸感即使是再平整的道路也会有一点小坑。

2、四轮定位没有做好。四轮定位没有做好的车会令车轮内倾角、前倾角和外倾角出现改变，车辆在低速时就会出现明显颠簸感；悬挂出现故障。

3、胎压问题。比如一个轮胎胎压异常，或者四个轮胎胎压值相差太大。解决方法：将胎压调整到正常值。具体数值请参考保养手册或车辆B柱旁边。轮胎上有异物。这种现象相当普遍。

4、首先请确认左右轮胎的轮胎压力是否一致。可以明显感觉到晃动和车辆脱离。动平衡有问题。轮子的质量分布不均匀。轮胎旋转时，会产生方向变化的力玩偶，导致车轮的动态不平衡。

5、可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。

今天车子一跟一跟的怎么回事

1、点火系统故障，如火花塞、点火线圈、气缸管路泄漏、线路故障等。火花塞、点火线圈等的问题。油路故障，油路的供油压力低。

2、汽车猛加油时往前一窜一窜的原因为：汽车发动机的油路系统出现故障所导致的情况。解决方法为：如果是汽车的发动机油路系统故障的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对油路系统进行检修即可解决汽车的加油往前一窜一窜的情况。

3、您好。有二个原因。一是可能有一个刹车抱死，或者是多个。在低速行驶是有顿挫感的。二个是汽车的怠速不稳定。去修理厂看下。