温岭槽罐车（温岭槽罐车的图片）
今天给各位分享温岭槽罐车的知识，其中也会对温岭槽罐车的图片进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
温岭油罐车爆炸司机找到了吗
找到了。根据温岭当地宣传部得知，2020年6月13日下午4时40分许，发生在G15沈海高速宁波往温州方向，在温岭西收费站下行匝道中段发扰慧销生爆炸的液化石油气槽罐车两名车上人员即司机已经确认死亡。运油车是油罐碧拆车的一个别名，加油车、运油车统称为油罐车。油罐车属于缓游专用汽车的罐式车系列，主要用作石油的衍生品汽油、柴油、原油、润滑油。
油罐车爆炸司机为何找不到
油罐车爆炸司机找不到是因为他们可能在爆炸之前就逃离了，一辆油罐车在台州市温岭大溪附近发生大爆炸，严重的是爆炸中再产生了二次爆炸，多人伤亡，附近房子炸成平地！
很多人都没来得及反应，就不幸去世了！这是我们最痛心的地方！然而据说当时油罐车上是两名司机！一名32岁，一名35岁，两名才30出头的司机，至今生死未卜！也没有任何消息指出，他们是遇难了还是逃生了！
人们的第一反应就是，爆炸范围这么大，人肯定都都没了，肉碎可能都找不到胡早了！但是后面又想了想，会不会出现什么神农意外？毕竟两名都是年轻司机，如果他们想跳车逃跑，或者提前跳车，也不是不可能！但是按照这个爆炸范围来看，即便行做颂是提前跳车了，离爆炸中心有点距离，可能会有个全尸！但附档郑近都是房子，而且路边随时都有山沟，如果他们跳车爬在沟里，可能会生还吗？也是很有可能的！
浙江温岭槽罐车爆炸事故调查报告公布，结果如何？
浙江温岭槽罐车爆炸事故调查报告公布，经过专项组的深入调查和分析，认定事故是由于驾驶人没有及时采取减速措施，汽车发生侧翻，由于油罐车的猛烈冲击导致罐体内的液化石油泄露，过往的机动车产生火花后遇到石油后爆炸。调查组认为地方政府和相关部门等在履散段行职责过程存在重大问题，涉事的7名主要责任人被依法追究刑事责任 ，另对30名相关责任人员作出处理。
浙江温岭槽罐车爆炸事故，是指在2020年6月13日在沈海高速位于浙江台州温岭路段一匝道发生的一起液化石油气运输车爆炸的重大事故。当时经过全力救援，最终造成20人死亡，175人入院进行治疗，入院的事故受害者中有24人重伤，直接导致经济损失9477.815万元。而后成立的事故专项调查组经过调查和分析，认定事故是因为事故驾驶人在过弯道时未能及时减速导致油罐车发生侧翻，车体与护栏撞击摩擦导致罐体内的液化石油气泄露，而过往车辆摩擦产生的火花和泄露燃气引起爆炸。调查中发现，地方的政府和相关部门等在履行职责过冲隐誉程中存在重大问题，涉事的7名主要责任人被依法追究刑事责任 ，另对30名相关责任人员作出处理。
实在太令人痛心，因为司机的不正规操作引起油罐车侧翻而引起重大爆炸，24人遇难意味着有24个家庭得面临家人离世的悲伤，可想而知家人们得有多么痛心。安全驾驶是每个司机在上路的时候必须严格遵守的原则，应该严格按照交通法规法则行驶，规范驾车，无论是否驾车，每个外出的人家人都希望他们平平安安回家。也希望各地政府吸取这次的教训，能够完善各措施让道路驾驶更加合理规范。携顷
专业消防人士解析温岭槽罐车爆炸，普通轿车燃料箱有风险吗？
文/韦波
6月13日下午4点40分左右，一辆满载液化石油气的槽罐车在浙江省温岭市G15沈海高速公路出口发生爆炸，引发周边民房及厂房倒塌，事故造成20人死亡，目前175人受伤，其中重伤人员24名。
事故发生后就有车友联系了小编，所问的问题就是普通汽车油箱在夏季高温会不会爆炸。
其实这个问题实属杞人忧天，不过后来咨询了一位消防支队的指导员之后，发现某种情况下，汽车的燃料箱——注意，我这里说的是“燃料箱”而不是“油箱”，真的有燃料泄漏爆炸的隐患。如此一来，还真的有必要写一篇文章好好说道说道了。
普通油箱会不会爆炸？
答案是不会。
要弄清楚汽油会不会爆炸，首先要明白燃料爆炸的原理——当可燃物和氧气充分混合之后，遇到明火甚至在自然氧化作用下，就会发生迅速燃烧，也就是我们所说的爆炸。
从6·13温岭槽罐车爆炸事故的视频来看，当时槽罐车行驶在匝道时突然罐体发生了解体。主要罐体喷出白色雾状气体，飞到了300米外并继续释放白色雾状的液化石油气。随后，高速路上发生了燃爆，疑似引发了300米外的第二次爆燃，两个爆燃点之间形成了一道火墙——在爆炸视频中甚至可以用肉眼看见冲天而起的冲击波。
简而言之，液化石油气泄露并和氧气雾化混合，是导致爆炸的前提条件。
上图是常用可燃气体的爆炸极限数据表——可燃物质（可燃气体、蒸气和粉尘）与空气（或氧气）必须在一定的浓度范围内均匀混合，形成预混气，遇着火源才会发生爆炸，这个浓度范围称为爆炸极限，或爆炸浓度极限。
从表中我们可以看到，液化石油气在达到1%混合浓度的时候就能触发爆炸极限，而汽油要到1.1%混合浓度的时候才能触发爆炸极限。从1%到1.1%，这个差别貌似不算很大啊，从数据上看，汽油也有爆炸的可能性。
对于这个疑问，此小编采访了自己的同学吴先生，吴先生在某地消防中队任指导员，绝对是这一领域的专业人士。他表示，对于汽油来说，1.1%的最低爆炸极限浓度，其实很难达到。
吴先生表示，汽油常温下是液态的，但是汽油会挥发，这就涉及到汽油蒸发指数的问题。根据国家标准，汽油在70℃常压下会蒸发掉10%，120℃蒸发50%，190℃蒸发90%……关于蒸发指数说起来很复杂，简单说就是汽油的蒸发过程是相对较慢，在非封闭空间下，汽油哪怕是自由蒸发，也很难满足1.1%的最低爆炸极限浓度。
美军在二战末期研发的凝固汽油弹，其实就是通过人为方式瞬间将雾化汽油覆盖大片地区引爆，在自然常温常压下，汽油没有可能达到这样的雾化混合条件。
目前的油箱主要有两种材质，便宜一点的是铁油箱，贵一点的就是合成树脂——也就是塑料油箱。
吴先生说，之前消防部门曾经做过实验，分别在注入汽油的铁油箱和塑料油箱上浇枣桥正上汽油后点燃，铁油箱上的塑料件熔化之后汽油流出来，但仅仅是燃烧，并没有爆炸；而塑料油箱直接在高温下熔化，汽油流出燃烧，但也没有爆炸。
而国外开发出的高科技塑料油箱，甚至加入了阻燃材料，当油箱外壳烧熔之后，夹层中的阻燃材料会在高温下熔解出来，从而减少了汽油流淌出来燃烧的火势。
换句话说，油箱有可能在事故中受损导致汽油外泄燃烧，但不至于发生爆炸。至于柴油虽说常温下普通明火点不燃，但是在车辆自燃这样的高温环境下，一旦油箱发生损毁，流出来的柴油是有可能引燃的，但是同样也不会爆炸。
很多人在汽车燃烧事故现场听到的爆炸声，其实大多是轮胎的爆炸声——尤其是大卡车的轮胎爆炸，可谓是惊天动地！
既然如此，为何网上还能找到不少加油站爆炸的事故视频？
吴先生解释说，我们在网上看到的某某加油站发生爆炸的事故，其事故原因都凳悔很单一。如果天气较为炎热，储油罐接近空仓的时候，罐内的剩余汽油会产生高压汽油蒸汽充斥消册整个储油罐，一旦操作不当让高压汽油蒸汽突然释放出来，就很容易达到1.1%的最低爆炸极限浓度，遇上明火就会爆炸。
所以我们看到的加油站爆炸的图片或视频，基本上就是泄露出来的高压汽油蒸汽爆燃产生的结果。按照吴先生的说法，“如果真的是埋在地下的储油罐爆炸，怕是整个加油站方圆100米的地面都会掀到天上去，你们只能看到个大坑。”
所以，现在的加油站储油罐在接驳汽油之前，都会有专门的泄压流程，或者是规定油位还剩多少的时候就必须接驳新油，以防止罐内高压汽油蒸汽过多。
尽管如此，吴先生依然强调普通油箱不会爆炸，因为油箱体积太小，就算是汽油蒸发，也很难产生足够的高压汽油蒸汽。更何况现在的油箱都配备有单向泄压阀，所以就算是在极端炎热天气下给空油箱加油，拧开油箱盖的时候，也不会感觉有“开可乐”那样一股气体喷出来的感觉——如果真有这样的感觉，恭喜你，你的油箱泄压阀坏了，不过这种几率比中体育彩票的几率还低。
不过，吴先生表示，在国内，会爆炸的“油箱”还是有的。
吴先生特指的“油箱”其实就是国内不少地区的车主或出租车从业者为了省钱，私下改装的“油改气”气罐。
“油改气”的燃料有天然气和液化石油气两种——温岭爆炸的槽罐车运送的就是液化石油气。液化石油气的续航力很高，一罐气可以跑差不多500km，和汽油不相上下，但是也最危险，所以国内很多“油改气”车辆加注的都是天然气——也就是甲烷。
吴先生说，天然气加满一罐一般也就跑个200km，但天然气最低爆炸极限浓度在4.5%左右，要比液化石油气高很多，所以更安全。
但是尽管如此，私自改装的气罐在事故中一旦破裂，泄露出来的高压可燃气体会很容易达到爆炸极限浓度，遇上明火燃爆的可能性不低。
吴先生最后还表示，最惨的恐怕就是车上又有油箱又有气罐的车，一旦事故中汽油泄露燃烧，气罐在烈火中会受热升压，一旦压力超过极限撑爆气罐，就会导致可燃气体的二次爆燃——“这个原理和温岭槽罐车爆炸事故是一模一样的……”吴先生表示。
至于未来氢燃料电池车的高压氢罐有没有在事故中爆炸的可能性，吴先生的回答相对比较乐观。他认为毕竟是原厂的东西，“车厂在做事故验证的时候，应该比我们消防队想得更多。”
不过他同时指出，对于氢燃料车的高压氢罐而言，应该会涉及到一个材料疲劳寿命的问题，换句话说，高压氢罐不可能像普通油箱一样，用到车辆报废都不用换，应该是类似刹车片一样，到了一定年限就需要更换了，只不过这个周期会有点长而已。
文章写到这里结束，干货也不少了，大家饭后吹牛时应该用得上。
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