温州动车事故新闻发布会（温州 动车 事故）

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温州高铁事故是哪一年发生的?

温州高铁事故是2011年7月23日20时30分05秒发生的。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内。由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨。中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。

铁路部门道歉

8月16日国家铁道部表示。国家铁道部新闻发言人王勇平因昌磨7.23甬温线特别重大铁路交通事故首次新闻发布会上言辞不当被停职。国家铁道部新闻发镇洞言人王勇平表示铁路部门对这起事故的发生，向耐旅斗广大旅客表示深深的歉意。对事故遇难者表示沉痛的哀悼。对受伤的旅客和死伤人员家属表示深刻的慰问。

温州高铁为什么要埋掉？

掩埋车头是为了便于继激仔续抢险，因为当时抢险现场狭窄，有一个泥潭，必须先填埋后才有助于继续的救援。

2011年7·23温州动车事故新闻发布会上，原铁道部新闻发言人王勇平回答过“掩埋车头是为了便于继续抢险，因为当时抢险现场狭窄，有一个泥潭，必须先填埋后才有助于继续的救援。”

此外，在回答的过程中， 王勇平因“至于你信不信，我反正信了”和“这是一个奇迹”两句话成名，成为舆论炮轰的对象。

事故发生的原因

通信信号集团公司所属通信信号研咐铅坦究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。

国家铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严，致使其上道使用。雷击导致列控中心设备和轨道电路发生故障，错误地控制信号显示，使行车处于不安全状态。上海铁路局相关作业人员安全意识不强。

以上内容参考 新华衡桐网--王勇平首披露“反正我信了”发布会内幕

温州动车事故新闻发布会记者提了什么问题

事故原因，人员伤亡，现场情况咨询等等，围绕动车展开来的。

至于你信不信,由你,我反正是信了，出自哪那里？

如楼上，动车事故兆知，不过微博上考据党找到孙禅更早的来源了《寻秦记》族凯消。。。

至于你信不信,由你,我反正是信了。出自哪个典故？

出自温州动车追尾事件后，铁道部发言人王勇平在新闻发布会中说的

24日晚，铁道部就7*23事故召开新闻发布会，有记者提问车体为何被掩埋？铁道部发言人王勇平回答称，事故迅瞎现场有池塘仔猛，车头埋在里面是为了尽快填满池塘。“至于你信不信，由念昌桥你，我反正是信了。

温州高铁追尾事故发生后，铁道部召开新闻发布会，发言人王勇平在回答“车体为何掩埋”的提问时表示，埋车

此句话迅速蹿红表面上看是人们对王勇平乱塌居雹陪橡高临下、盛气源旁凌人的态度的不满，从深层次看表达的是人们对漠视生命、推脱责任的不公现象的强烈不平和愤懑。(4分)

略

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