大切诺基改装（大切诺基改装前杠）

今天给各位分享大切诺基改装的知识，其中也会对大切诺基改装前杠进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

2014款大切诺基3.0T柴油版是否可以改装双涡轮增压器？

2014款大切诺基3.0T柴油版是否可以改装双涡轮喊睁增压器郑睁岁？2014款 大切诺基 （ 查成交价 | 车型详解 ）3.0T柴油版是否可以改装双涡轮增压器？ 没问题的，就看需要多少钱 大切诺基3.0t柴油本身是涡轮增压器 不好改涡轮增压效果已经很好了 570nm 只比3.0t路虎双涡轮增压小30nm 如果十分在乎直线加速的话，这个还是非常有必要的!估计百公里加速6秒多! 楼主不觉得这样有点多余吗 大侠估计没早腊几个懂的 玩的太专业了 @2019

14款大切诺基舒享导航版能改空气悬架吗

14款大切诺基舒享导航版原厂并不提供空气悬架选装配置，手差因此想要改装空气悬架需要进行前指较大的改装。一般情况下，改装空气悬架需要更换整个悬架系统、调整底盘控制毕悔皮单元等。这需要相当大的改装投入和技术要求，而且可能会影响到车辆的保修和安全性，因此需要谨慎考虑。建议您咨询专业的汽车改装店或者经销商的意见和建议，他们可以为您提供更具体的信息和解决方案。

Jeep大切诺基超激进改装案例，这造型如战斗机，太迷人了

近日，有海外Jeep玩家针对大切诺基推出一套包围改装组件，包括了前包围、侧裙、后包围以及细节部件等。可以看到，这套包围的造型十分运动，特别是前保险杠，两侧设计了硕大的进气格栅，使车辆拥有更强的视腔帆觉冲击力。车尾部分埋兄，下包围采用了扰流组件，同样彰显运动感。此外，轮眉加宽伍液雹件、熏黑中网、尾翼、开孔式引擎盖都让这辆Jeep大切诺基极具吸引力。

武装到牙齿，—大切诺基改装记，晒一下爱车

改装内容： ①ALINCO DR-735E车载对讲机 ②百路驰KO2越野胎 ③拖车杠+后杠+流氓钩 ④岩石杠 ⑤国产蜘蛛13000磅绞盘 ⑥行李框 先晒一下提车当天的照片

一、安装车载对讲机 车台选装的切友安利的艾林可ALINCO DR-735E，性价比比较高，比八重洲7900贵，但比八重洲8900便宜，而且还是双显双段双守。天线选用的台湾老鹰SG7500 Pro，从点火线上取电，熄火的时候必须关机，否则会烧主机，大家不用担心车台耗电问题。

主机放在主凯御桐驾驶下面的储物盒里。

手咪最初是用的磁吸，因为背面有弧度，经常掉，所以平时都把手咪放在扶手箱里。

显示器放在中控台最左边，喇叭在显示器后面。

二、换装越野胎 刚入坑的时候就被百路驰KO2深深吸引，本想把原车胎磨平了再换，结果两条原车胎就在一次穿越活动中损坏。换胎前在百路驰KO2、固拆正铂AT3 XLT和考伯特ATC中纠结了一下，最后还是选择了综合性更胜一筹的百路驰KO2。我是柴油车，所以油耗上没太大变化，也就多一个油，舒适度也没受到影响，速度上了120码才会有明显胎噪，个人觉得在可接受范围内。

原车轮毂就是265/60/18，所以省了一笔轮毂钱

厚实的胎壁

粗犷的胎纹

三、加装拖车杠和流氓钩以及后

原车防撞梁

原车防撞梁还是有点单薄

取下原车防撞梁，换上拖车

“铁屁股”和流氓钩，不服来亲～

四、换装岩石杠 买车的时候，4S店送了固定踏板，城市里上下车确实要方便些，但在野外就十分鸡肋，影响通过性。在玩烂了固定踏板后，兴冲冲地预订了一对固定踏板。原车数据开模，完美匹配，大大提高了通过性，对侧面也起了一定保护作用（可以让开门习惯不好的人感受改装车的险恶[偷笑]）。

看到原车孔位了吗？

十几颗螺丝固定，特别稳当

有效提高通过性。

我的鞋子是37码的，岩石杠的宽盯坦度差不多半只脚。

漂亮，越看越喜欢。

五、安装绞盘 改装车用的最多的应该还是WARN沃恩绞盘，我也很喜欢，但进口的价格实在是太高了，朋友说国产蜘蛛绞盘也很不错，性价比高，最后花了WARN一半的价格买了蜘蛛13000磅绞盘。个人觉得现在的大切（WK2）不适合经常越野，买绞盘只是为了在长途穿越中，偶尔起到自救或帮助他人的作用，一年可能也用不了几次，国产绞盘绰绰有余。 绞盘是从电瓶上取电，尽管绞盘不工作时对电瓶的影响不大，但为了保险起见，我还是装上了断电开关。

切友送的绞盘托架5mm厚，比原车防撞梁更厚实

开了一个口子，心痛了好几天

可以上下移动的牌照架

看着还是很低调

操作简单，易学易会，弟弟玩得不亦乐乎

六、行李框（长1.4m） 在闲鱼上淘得二手行李框一个，不需要行李横杆，直接固定在车顶上，实测限高2米的地下停车场无压力。有时候回老家或户外露营，感觉后备箱空间不够、后排铺平后（睡觉）行李无处安放，对于我这种不经常出去玩的人来说，二手行李框的性价比也是极高的。

安装行李框

和旗舰版停在一起，甚至感觉自己的车还大了一圈

95后改车缺少资金，走的实用路线，用了一年的时间，翻墙看外国切友的改装案例，与国内切友、jeep专修的朋友及4S店的维修师傅交流大切改装，在尽可能少影响或不影响原车电路和安全性能的条件下，进行科学合理的改装。经过半年的改装，这辆车基本上已经改得差不多了，后面可能还会加装上行李框和侧帐，欢迎切友们在评论区留言或私信交流。

P-40战鹰来袭 大切诺基SRT8改装后气场不输超跑

提到Jeep大切诺基SRT8，原厂就是老款宝马X5M的级别，快是真的快，在外国不少04的比赛上都能见到SRT8的身影，不过今天小编要给大家介绍的这辆大切诺基SRT8并不是玩性能的。

车主购买的这辆是2016款Jeep大切诺基SRT8，可以说是提车就开始改装了，最先换了一套22寸的Velgen轮毂，配上了305/35/22规格的轮胎。

因为自己是一位军事迷，所以车主给这辆大切诺基贴了3M哑光军绿色贴膜，为了避免车身看起来太单调，又在细节上加入了红色元素来点缀。同时还改装了一套CFR前铲，以及Gthaus的排气。

为了让车子看起来更特别，车主专门定制了一套迷彩涂装，不得不说迷彩涂装让大岁悔蔽切诺基的气场十足，车身两侧的鲨鱼嘴更显乎州得杀气浓厚。

这套车身彩绘来源于非常著名的P-40战鹰战斗机，P-40战鹰式战斗机由寇帝斯公司以该公司设计生产的P-36战斗机机体，在1941年6月，P-40首次参战，第一批驾驶“战斧”作战的英国皇家第112中队，将“鲨鱼嘴”作为机头艺术涂装在了他们的P-40上，使得这个标志成为了盟军航空部队的特色。

而此时轮毂也已经更换为BC?Forged HC052的两片式锻造款，前后数据均为22寸11，搭配的是马牌325/35/22轮胎。

而到这一步，这辆大切诺基SRT8的改装可以说是非常漂亮了，不过车主又非常大胆的改装了AccuAir气动避震，同时细节上还加入了Sarona前唇，以及碳纤维机盖，把大切诺基的外观改装玩到了极致。

本期改装案例鸣谢车主：savagesrt

本文来源于汽车前隐之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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